Отреставрированный венгерский МИГ-15 разбился

22.07.2011 14:56

Цитата

11 июля 2011 года в Венгрии облетали отреставрированный PZL-Mielec SBLim-2 — то есть польский вариант МиГ-15 УТИ. Люди восстановили великую машину до летного состояния.

«Летающий музей» — это достойная и желанная «пенсия» для любого боевого самолета!

К сожалению, радость была не долгой :unsure:
Через 5 лет и 25000 рабочих часов самолёт разбился во время взлета в LHSN 18 июля 2011 года, спустя всего неделю, после завершения реставрации. Фюзеляж и крылья повреждены, и он больше никогда не будет летать…
Слава богу, никто не погиб!

Летчики живы!
Видео о первом полете и видео аварии можно посмотреть тут или на ютюбе.

Сообщение отредактировал RAID: 22 July 2011 — 15:39

Ответов: 19

22.07.2011 в 15:32

Жаль машинку, и труд ребят. А известно, что именно случилось на взлёте?

Сообщение отредактировал V_A_D: 22 July 2011 — 15:33

22.07.2011 в 15:34

По-моему, ошибка пилота очевидна.

22.07.2011 в 15:37

да, машинка была очень капризна в управлении, это я еще давно где-то чьи-то воспоминания/мемуары читал…
задрал нос, получил запредельный угол атаки… и усё… 5 лет коту под хвост…

25.07.2011 в 08:50

mikuz (22 July 2011 — 15:34) писал:

По-моему, ошибка пилота очевидна.

Ну и что там за ошибка?

25.07.2011 в 09:48

Comrade (25 July 2011 — 08:50) писал:

Ну и что там за ошибка?

Присоединяюсь к вопросу…?

25.07.2011 в 10:37

Comrade (25 July 2011 — 08:50) писал:

Ну и что там за ошибка?

Превышение максимально допустимого угла атаки.

25.07.2011 в 12:19

Segelflieger (25 July 2011 — 12:09) писал:

А может банально отказ СУ, почему именно ошибка пилота.

Зачем пытаться взлететь с отказавшей СУ?

25.07.2011 в 12:25

mikuz (25 July 2011 — 12:19) писал:

Зачем пытаться взлететь с отказавшей СУ?

:blink:
Во время взлета, не до. Не надо уж так толсто..

25.07.2011 в 12:33

Segelflieger (25 July 2011 — 12:25) писал:

Во время взлета, не до.

Там взлёта не было. Был разбег и сваливание.

В описании видео, кстати, тоже написано, что авария не из-за технических проблем.

25.07.2011 в 14:21

mikuz (25 July 2011 — 12:33) писал:

Там взлёта не было. Был разбег и сваливание.

В описании видео, кстати, тоже написано, что авария не из-за технических проблем.

Сваливание может быть по определению только в воздухе, ибо на земле просто некуда сваливать. Сталбыть — взлет имел место быть.
Я не утверждаю конечно, что именно двигатель отказал. Там все могло быть. И ошибка пилота, и отказ техники. Тем более, что самолет восстановленный.

25.07.2011 в 12:09

А может банально отказ СУ, почему именно ошибка пилота.

25.07.2011 в 12:40

возможно что и силовая установка работала не так как нужно. Но тогда они должны были взлет прекратить. По видео этого не определишь конечно. Ну и сопуствующим фактором мог послужить ветер. нос задрали, ветер поддул — подхват и бахнулись.

25.07.2011 в 18:04

dkflbvbh (25 July 2011 — 15:33) писал:

Во как, ещё не поймали, а уже общипали. Может у них тяги рулей рассоединились? Сейчас можно нюакидать версий сколько угодно, но зачем же так категорично?

Если бы рассоединились тяги, то рули встали бы по потоку. Иными словами самолет опустил бы нос спокойно. А сваливание отчетливо видно

25.07.2011 в 15:13

при отказе двигателя, взлет должен дыл быть прекращен, если самолет уже оторвался, то нужно немедленно переводить его на снижение. В данном случае было сваливание на крыло, так что ошибка пилота была. Как минимум подъем носовой стойки был на скорости ниже Vr и/или угол тангажа был больше допустимого.

25.07.2011 в 15:33

25.07.2011 в 19:47

Comrade (25 July 2011 — 18:27) писал:

Не верю что военный лётчик так тупо сорвёт самолёт на взлёте.

Температура на улице +36
Понятно, что в таких условиях ВК-1 не развивает полную тягу плюс подвесные баки. А они начали отрывать его на скоростях для стандартных условий, Всё там исправно было. Номограммы надо было глядеть.

25.07.2011 в 20:41

Вертолётчик (25 July 2011 — 19:47) писал:

Определю температуру по фотографии? И кэп намекает, что подвесные баки были пустые, в Австралию они не собирались

25.07.2011 в 18:27

Не верю что военный лётчик так тупо сорвёт самолёт на взлёте.

25.07.2011 в 22:23

Comrade (25 July 2011 — 18:27) писал:

Не верю что военный лётчик так тупо сорвёт самолёт на взлёте.

Почему? Как раз «военные» катастрофы более тупые и непонятные. И в голове вопрос «ну как?». Начиная Чкаловым, через Гагарина к Скнылову и Апакидзе.
ИМХО по просмотру видео — переднюю стойку подняли рано, до достижения необходимой скорости. Тяги движка не хватило разогнать до нужной, отрыв произвели «потянув к пупку». Изнасиловали, оторвался. Да физику не обманешь, свалился. Хорошо, что сразу, не набрав практически высоту. Восстановят машину, я думаю. У немцев в музее видел фоку 190 которую из 3х сбитых откопаных и утонувших склепали. Минимум до экспоната музея восстановят.

Сообщение отредактировал ICanFlyMan: 25 July 2011 — 22:37