Говорил с лётчиками вчера у нас в KRIC (Jet Center). Даже не слышал, что месяц назад у нас тут Пайпер сорвался при взлёте и приложился о бетон. Лётчик жив, до сих пор в госпитале с ожогами. Что случилось они не знали, погуглил чуточку. Говорят, он чудом выжил.
Закрадывается вопрос, предположим (в другом случае) если жив здоров, что с карьерой? Конец?
Закрадывается вопрос, предположим (в другом случае) если жив здоров, что с карьерой? Конец?
Свалил похоже…
http://www.ntsb.gov/…412X23615&key=1
Я думаю расследование покажет, виноват он или нет. А там уже будет ясно — дадут продолжать карьеру или нет.
Сообщение отредактировал WildCat: 13 May 2011 — 10:40
Тут дело такое еще… Переход с визуального полета на приборы и наоборот, а тем более ночью, штука очень коварная. Тем более на старых типах приборов: при ускорении на взлете, из-за наклона гироскопа, горизонт показывает ниже чем есть на самом деле и могла быть тенденция задрать нос.
А может он его просто перегрузил…
Сообщение отредактировал Ki-ll: 13 May 2011 — 07:26
Может еще у него сдвинулся багаж, не закрепил как следует, тоже бывает.
Ki-ll (13 May 2011 — 07:20) писал:
А может он его просто перегрузил…
Вообще-то гироскопы не должны моментально заваливаться при ускорении, да еще и так, чтоб самолет завалить. Это по идее должны быть моментально 3-4 градуса ошибки. Что за гироскоп такой?
Скорее всего перегруз / неправильная швартовка.
Ki-ll (13 May 2011 — 07:20) писал:
Тут дело такое еще… Переход с визуального полета на приборы и наоборот, а тем более ночью, штука очень коварная. Тем более на старых типах приборов: при ускорении на взлете, из-за наклона гироскопа, горизонт показывает ниже чем есть на самом деле и могла быть тенденция задрать нос.
А может он его просто перегрузил…
При ускорении на таких приборах появляется ложная индикация набора, а не снижения. Таким образом фактический тангаж будет меньше того, который показывает авиагоризонт.
Segelflieger (13 May 2011 — 11:42) писал:
Скорее всего перегруз / неправильная швартовка.
Там достаточно существенные отклонения бывают, особенно при изменениях скорости и всяких Steep Turns.
AirArt (13 May 2011 — 15:07) писал:
Все верно, перепутал. Пардон