Вояки второй раз, за год приземляются на рулежку!

Военный самолет перепутал место посадки в «Кольцово»

Вчера, 10 декабря, в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» военный самолет приземлился вместо взлетно-посадочной полосы на рулежную дорожку — часть летного поля, предназначенная для руления и буксировки воздушных судов.

Как сообщает «URA.Ru» со ссылкой на директора «Кольцово» по стратегическим коммуникациям, Юлию Федотову, посадка прошла благополучно, никаких эксцессов при приземлении не возникло. Однако причины, по которым лайнер сел не на ту полосу, Федотова не обозначила.

Добавим, аналогичный инцидент произошел в аэропорту зимой прошлого года. Тогда военный самолет точно также приземлился вместо взлетно-посадочной полосы на рулежную дорожку: командир корабля неправильно истолковал данные диспетчера. В тот раз посадка тоже прошла благополучно.

Сам видел как он стоял на впп!!! стоял потому что ему перекрыли дальнейший путь пожарными машинами!!! Они хотели по тихому урулить на свой аэродром. Это уже второй случай в течении года, и опять вояки!!!

В прошлый раз самолет воткнулся в сугроб, экипаж да-же не вышел из самолета. Техники заменили пробитые скаты шасси и отбуксировали на военный аэродром.

В этот раз самолет садился в легких сумерках, приводные огни горели, как так получилось остается загадкой!!!

Ответов: 19

Comrade (11 December 2010 — 20:12) писал:

Чуваки по 20 часов в год летают.

Нет, не дают им в последние годы, «так тащится».

Comrade (11 December 2010 — 20:12) писал:

Чуваки по 20 часов в год летают. С таким налётом можно разучиться ремнён правильно пристёгиваться. Это хорошо, что они вообще сели.

…. лет 10-15 назад, может быть и было.

Ваня (11 December 2010 — 21:19) писал:

А какой самолет?

Военный. :sarcastic:

Ру19300 (11 December 2010 — 20:23) писал:

Так он на ВПП сел или на РД? Или на ВПП вырулил уже после посадки? И какая РД конкретнее? И чё вообще за тип?

Извиняюсь на РД стоял, которая крайняя к перрону. Не дали ему рулить ни куда, а он хотел свалить на свой аэродром. Ан24.

Сообщение отредактировал Wild_Goose: 11 December 2010 — 21:40

Wild_Goose (11 December 2010 — 21:39) писал:

Извиняюсь на РД стоял, которая крайняя к перрону. Не дали ему рулить ни куда, а он хотел свалить на свой аэродром. Ан24.

Судя, по такой эрекции аэродромной службы, это был не второй, и наверно не десятый случай… :sarcastic:

Чуваки по 20 часов в год летают. С таким налётом можно разучиться ремнён правильно пристёгиваться. Это хорошо, что они вообще сели.

Даже не удивлен, заметив тут камрада.

Цитата

Сам видел как он стоял на впп!!!

Так он на ВПП сел или на РД? Или на ВПП вырулил уже после посадки? И какая РД конкретнее? И чё вообще за тип?

Сообщение отредактировал WildCat: 11 December 2010 — 22:36

Главное что шасси выпустить не забыли )

там где сели там и впп

Причем, раз на РД, значит визуальный заход :) Может с этой РД до ихних стоянок ближе? :umnik2:
З.Ы. В Кипеловке Ан-2 прилетавший на прыжки иногда на магистралку садился, типа влом, далеко с полосы ехать

Сообщение отредактировал Kostas68: 11 December 2010 — 21:21

А какой самолет?

Представляю разбор полётов — КВС перед комполка:
«…Оплошал я, государь,
Вот те сабля, хочешь — вдарь!
Только больше тем Федотом Кольцовым
Мне мозги не скипидарь!..»(с)по мотивам известной сказки Л.Филатова

Приводные огни, их что, видно хуже чем фонарики на РД???

Что за чушь вы постите? «хотел свалить на свой аэродром»… Я валяюсь просто. Вы были у них в кабине? Мало ли что хочет экипаж, куда ему скажет рулить диспетчер руления, туда он и поедет. Аэродром там один, Кольцово называется. Есть военная стоянка.

Извиняюсь за резкость, но если уж стремиться к реализму, то надо называть вещи своими именами. Или почитать для начала какие-нибудь книжки про авиацию.

Ещё один. Что за «приводные огни»? Есть огни приближения, огни подхода, входные огни, огни высокой интенсивности, огни ВПП, рулёжные огни и ещё всякие там огни…

На приводе может стоять один огонёк, называется кодовый неоновый светомаяк, в темноте видно издалека как он морзянит.

Время суток? Метеоусловия «во время» и «до»? Курс посадки?

В прошлый раз формулировка инцидента была такова, упущение экипажем контроля за положением самолёта на посадочной прямой, вследствие… (далее по тексту).

Эт как так можно? :blink: