Самолет CRJ-200 авиакомпании «Руслайн» вылетавший рейсом Волгоград – Москва совершил аварийную посадку в аэропорту Волгограда.
После взлета через 25 минут сработал датчик неисправности левого двигателя, и экипаж самолета принял решение вернуться. На борту находилось 19 пассажиров и 4 члена экипажа. В результате инцидента пострадавших нет. Причины срабатывания датчика будут выясняться.
Volo, on 24 Ноябрь 2010 — 19:37, said:
Вообще-то не совсем так. Прочитай его подпись и поймешь для чего он тут… Надо бы отправить его в отпуск…
Stakan (24 Ноябрь 2010 — 20:08) писал:
Супермолодец!!!!! :sarcastic:
VladAviaDen, on 24 Ноябрь 2010 — 21:27, said:
он уже подтер причину наезда.
Юрик, on 24 Ноябрь 2010 — 21:22, said:
Что такое «датчик неисправности»? Это вибрация? Помпаж? Давление гидро? Давление топлива? Рост температуры? Падение уровня, рост или падение температуры масла? Давление масла?
Или у них там как в автомобиле- «Check Engine» загорелось, и движок встал?
Может быть сигнализация неисправности, а сама неисправность может включать проблемы с подачей топлива, масла, либо другие показания параметров. Вибрация, помпаж, температура — называются своими именами.
Что такое «датчик неисправности»? Это вибрация? Помпаж? Давление гидро? Давление топлива? Рост температуры? Падение уровня, рост или падение температуры масла? Давление масла?
Или у них там как в автомобиле- «Check Engine» загорелось, и движок встал?
Сообщение отредактировал VladAviaDen: 24 Ноябрь 2010 — 21:28
колебал своей наблюдательностью. И нетерпением поделитьсяKAI-KSTU-NRU (24 Ноябрь 2010 — 19:24) писал:
После взлета через 25 минут сработал датчик неисправности левого двигателя, и экипаж самолета принял решение вернуться. На борту находилось 19 пассажиров и 4 члена экипажа. В результате инцидента пострадавших нет. Причины срабатывания датчика будут выясняться.
http://avia-talk.ru/…n-v-volgograde/
ШО?Опять ты? :facepalm:
JeKKa3XX, on 25 Ноябрь 2010 — 03:46, said:
Не подскажете где такую сводочку можно брать?
а тем временем в мире:
Wednesday November 24th 2010
DHL Air B752 at Marseille on Nov 23rd 2010, unsafe gear indication
Air France B773 at Lagos on Jan 12th 2010, rejected takeoff
KLM A332 at Amsterdam on Nov 24th 2010, nose gear steering failure
Lufthansa A343 near Munich on Nov 23rd 2010, odour on board
Kingfisher AT72 at Mumbai on Nov 10th 2009, overran runway
Air India Express B738 over Arabian Sea on May 26th 2010, inadvertent nose dive
Qantas B738 and Emirates B773 near Mildura on Sep 3rd 2009, loss of separation
Сообщение отредактировал JeKKa3XX: 25 Ноябрь 2010 — 03:46
alg (25 Ноябрь 2010 — 05:29) писал:
http://avherald.com/
DHL Air B752 at Marseille on Nov 23rd 2010, unsafe gear indication
Air France B773 at Lagos on Jan 12th 2010, rejected takeoff
KLM A332 at Amsterdam on Nov 24th 2010, nose gear steering failure
Lufthansa A343 near Munich on Nov 23rd 2010, odour on board
Kingfisher AT72 at Mumbai on Nov 10th 2009, overran runway
Air India Express B738 over Arabian Sea on May 26th 2010, inadvertent nose dive
Qantas B738 and Emirates B773 near Mildura on Sep 3rd 2009, loss of separation
Как видно, новости есть и за 2009 год да же, поэтому не нужно копипастить полностью обзор за день, а выбирать, какие именно ап произошли в данный день.
Сообщение отредактировал Anikron: 25 Ноябрь 2010 — 11:39
Crow (25 Ноябрь 2010 — 14:36) писал:
неплохая мысль …