По предварительным данным, причиной аварии Су-27 в Приморье в понедельник стал отказ техники, сообщил РИА Новости источник в российском военном ведомстве.
«Предварительно, причиной аварии стал отказ двигателя», — сказал источник.
Су-27 совершал полет после заводского ремонта. После падения он полностью сгорел, разрушений на земле нет, сообщил РИА Новости представитель Минобороны РФ. По его данным, пилоты успели катапультироваться.
ЧП произошло в 13.30 по местному времени (6.30 мск), это был первый испытательный полет Су-27 после ремонта, сообщил РИА Новости представитель дирекции Уссурийского авиаремонтного завода.
Су-27 является одним из основных самолетов ВВС России, состоит на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других государств. (http://www.rian.ru/i…/277339354.html)
Истребитель Су-27 разбился в Приморье во время выполнения первого после ремонта полета. Минобороны создало комиссию для расследования, однако неофициальные источники уже называют причиной аварии отказ техники. Специалисты вспоминают аналогичную катастрофу, произошедшую в Приморье два года назад, и говорят, что если самолет падает сразу после взлета в первый же полет после ремонта, то за такой ремонт нужно отрывать руки.
Истребитель Су-27 потерпел аварию в Приморском крае в понедельник, 20 сентября. Военный самолет взлетел с аэродрома Воздвиженка, расположенного к северу от Уссурийска, в 13.30 (по местному времени, 06.30 (мск)). Почти сразу после взлета истребитель начал терять высоту и рухнул неподалеку от взлетно-посадочной полосы.
После взлета пилоты почувствовали продольную раскачку самолета и неуправляемый левый крен, сообщили GZT.RU в пресс-службе военного следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ. По команде руководителя полетов оба летчика-испытателя, управлявшие самолетом, успешно катапультировались. Причины падения истребителя устанавливаются.
Неофициально причиной крушения Су-27 называют отказ техники. Представитель компании «Сухой» в беседе с GZT.RU предположил, что самолет мог упасть из-за низкого качества ремонта.
«Если самолет падает сразу после взлета в первый же полет после ремонта, за такой ремонт нужно отрывать руки— значит, недостаточно проверили все службы самолета в наземных условиях»,— отметил собеседник GZT.RU.
Он напомнил, что в 2008 году уже была катастрофа после планового ремонта на Уссурийском заводе. Тогда разбился тоже Су-27 и тоже двухместный УБ— спарка. Катастрофа произошла по той же схеме— через 2 км после взлета. В той катастрофе погиб заместитель командира авиаэскадрильи Сергей Левченко.
«Видимо, пришло время поставить вопрос о компетенции специалистов завода»,— отметил собеседник GZT.RU.
Выяснением причин аварии займется комиссия, специально созданная Минобороны России. Как сообщает ИТАР-ТАСС, эксперты военного ведомства в понедельник выехали из Москвы к месту происшествия. Результаты работы комиссии будут известны приблизительно через неделю.
Доследственную проверку начал и военный следственный отдел СКП РФ по Уссурийскому гарнизону. Как сообщили GZT.RU, для осмотра места происшествия в Воздвиженку выехала оперативно-следственная группа. В ходе проверки планируется установить причины и обстоятельства происшествия, а также выяснить, насколько качественно были проведены ремонтные работы. По ее результатам будет принято процессуальное решение о возбуждении уголовного дела. (http://www.gzt.ru/to…yu-/325784.html)
«Предварительно, причиной аварии стал отказ двигателя», — сказал источник.
Су-27 совершал полет после заводского ремонта. После падения он полностью сгорел, разрушений на земле нет, сообщил РИА Новости представитель Минобороны РФ. По его данным, пилоты успели катапультироваться.
ЧП произошло в 13.30 по местному времени (6.30 мск), это был первый испытательный полет Су-27 после ремонта, сообщил РИА Новости представитель дирекции Уссурийского авиаремонтного завода.
Су-27 является одним из основных самолетов ВВС России, состоит на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других государств. (http://www.rian.ru/i…/277339354.html)
Истребитель Су-27 разбился в Приморье во время выполнения первого после ремонта полета. Минобороны создало комиссию для расследования, однако неофициальные источники уже называют причиной аварии отказ техники. Специалисты вспоминают аналогичную катастрофу, произошедшую в Приморье два года назад, и говорят, что если самолет падает сразу после взлета в первый же полет после ремонта, то за такой ремонт нужно отрывать руки.
Истребитель Су-27 потерпел аварию в Приморском крае в понедельник, 20 сентября. Военный самолет взлетел с аэродрома Воздвиженка, расположенного к северу от Уссурийска, в 13.30 (по местному времени, 06.30 (мск)). Почти сразу после взлета истребитель начал терять высоту и рухнул неподалеку от взлетно-посадочной полосы.
После взлета пилоты почувствовали продольную раскачку самолета и неуправляемый левый крен, сообщили GZT.RU в пресс-службе военного следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ. По команде руководителя полетов оба летчика-испытателя, управлявшие самолетом, успешно катапультировались. Причины падения истребителя устанавливаются.
Неофициально причиной крушения Су-27 называют отказ техники. Представитель компании «Сухой» в беседе с GZT.RU предположил, что самолет мог упасть из-за низкого качества ремонта.
«Если самолет падает сразу после взлета в первый же полет после ремонта, за такой ремонт нужно отрывать руки— значит, недостаточно проверили все службы самолета в наземных условиях»,— отметил собеседник GZT.RU.
Он напомнил, что в 2008 году уже была катастрофа после планового ремонта на Уссурийском заводе. Тогда разбился тоже Су-27 и тоже двухместный УБ— спарка. Катастрофа произошла по той же схеме— через 2 км после взлета. В той катастрофе погиб заместитель командира авиаэскадрильи Сергей Левченко.
«Видимо, пришло время поставить вопрос о компетенции специалистов завода»,— отметил собеседник GZT.RU.
Выяснением причин аварии займется комиссия, специально созданная Минобороны России. Как сообщает ИТАР-ТАСС, эксперты военного ведомства в понедельник выехали из Москвы к месту происшествия. Результаты работы комиссии будут известны приблизительно через неделю.
Доследственную проверку начал и военный следственный отдел СКП РФ по Уссурийскому гарнизону. Как сообщили GZT.RU, для осмотра места происшествия в Воздвиженку выехала оперативно-следственная группа. В ходе проверки планируется установить причины и обстоятельства происшествия, а также выяснить, насколько качественно были проведены ремонтные работы. По ее результатам будет принято процессуальное решение о возбуждении уголовного дела. (http://www.gzt.ru/to…yu-/325784.html)
Red_Bull, 20 Сентябрь 2010 — 15:02, сказал(а):
яйца…