Один из китайских лоукостеров, Spring Airlines, попробует ввести стоячие места. Попытка не первая, но возможно, будет удачная.
Статья: http://lenta.ru/news…02/03/standfly/
Может и «Победе» стоит задуматься… А то билеты на некоторые направления уже на 2 месяца вперед раскуплены…
А следом ждем прицепной вагон в виде планера…
Увеличим пассажировместимость.
И в багажном отсеке
появятся кондукторы и безбилетники!?
1ф.jpg 40.04К
28 Количество загрузок:
Шо за бред там творится?
Бред какой-то, ИМХО. В самолете даже чисто из соображений безопасности такого быть не должно!
А за проезд плату будут передавать начиная с задних рядов и в кабину пилотов? 
Как в анекдоте прям получается
А как же выход над своим населённым пунктом?
«передаем за полет! Пока все не передадут, самолет не полетит!»
Аварийное торможение, выкат за пределы полосы и полетели стоячие пассажиры как кегли, снося всех и всё.
А что вместо ремней безопасности? Руками к потолку привязывать пассажиров, или как?
Куда они полетят? И кто сказал, что не будет ремней. Airbus уже кучу лет назад такие разработал
«ЗацЕперы»?
Между прочим, среди оных прямо сейчас есть попытки пролета в нише шасси, без шуток.
А какой смысл в стоячих местах? Больше паксов на борт брать?
А как же максимальная взлетная масса при этом?
Ну возьмем лоукостер какой-нибудь на маршруте Мск-Питер. Все с ноутбуками и максимум одной сумкой. Топлива — минимум, багажа почти нет. Вот и можно больше вместить
У ФедЭкса, грузовой 727, в 5 раз больше бабла рубил чем пассажирский аналог.
Предлагаю делать из пассажиров замороженные котлеты и возить их в коробках.
Да и пусть в багажниках матрасы кинут,будет » Супер-бомж-класс».
Сообщение отредактировал mark-mark: 04 February 2015 — 00:35
да с прицепом надо ещё летать. Австралийцы могут с двумя и более. Только вот сажать как — хрен его знает.
Ээээто не шутки,мы всретились в маршрууутке