Схема салона Boeing 747-400 Трансаэро (522 места) — Авиакомпании

28.10.2012 21:03

Доброго дня. Пожалуйста помогите разобраться с регистрацией и схемой салона (Трансаэро 747-400 рейс UN523/UN524 с вылетом ноябрь/суббота).
Совсем запутался и нет точной информации, так сказать проверенной))) Те же вопросы задал по e-mail Трансаэро но ответа пока нет… а лететь уже скоро Обращаюсь к Вам, в надежде, что здесь найдутся знающие, опытные и отзывчивые люди.

Вопросов не много)):

По последней информации, в парке Трансов на данный момент имеется 10 бортов «Джамбо» с салоном на 522 человека (12-бизнес, 510-эконом) см.ниже…

Boeing 747-446 EI-XLB (26359/1153) CF6-80C2B1F 17.04.1998 21.12.2010 C12Y510
Boeing 747-446 EI-XLD (26360/1166) CF6-80C2B1F 12.07.1998 03.05.2011 C12Y510
Boeing 747-446 EI-XLC (27100/1236) CF6-80C2B1F 07.12.1999 12.05.2011 C12Y510
Boeing 747-446 EI-XLF (27645/1262) CF6-80C2B1F 11.12.2000 02.08.2011 C12Y510
Boeing 747-446 EI-XLG (29899/1208) CF6-80C2B1F 25.03.1999 30.09.2011 C12Y510
Boeing 747-446 EI-XLH (27650/1234) CF6-80C2B1F 28.10.1999 04.11.2011 C12Y510
Boeing 747-446 EI-XLI (27648/1253) CF6-80C2B1F 05.08.2000 16.12.2011 C12Y510
Boeing 747-446 EI-XLE (26362/1202) CF6-80C2B1F 16.02.1999 03.05.2012 C12Y510
Boeing 747-446 EI-XLJ (27646/1280) CF6-80C2B1F 20.07.2001 13.05.2012 C12Y510
Boeing 747-444 EI-XLZ (29119/1187) RB211-524H 10.11.1998 18.10.2012 C12Y510 (с почином :-))))

Из разных источников понял, что на рейсы UN523/UN524 в высокий сезон (начиная с октября) и вылетами пятница, суббота, воскресенье, обычно ставят борты с салоном на 522 человека… (прилепил схему с оф.сайта) Собственно вопросы такие:

1. Отличается ли как-то компановка салона у этих 10 бортов, именно номера кресел и их расположение в салоне? Понимаю что схема у всех такая C12Y510, но по факту салоны одинаковые?

2. Класс билета, например «U»-эконом туристический (читал, на оф.сайте Трансов, про классы билетов о том что есть другие, в частности просто «эконом», «премиальный» и т.д., и они обозначаются разными буквами)… Это как-то влияет на размещение в салоне или на питание? Судя по схеме там кроме 12 -бизнес, все остальные 510 — «эконом» и ничем от друг друга не отличаются?! А как по факту дело обстоит?

3. Он-лайн регистрацию на рейс UN523 (из Домодедово) можно пройти за 23 часа до вылета. Так ли это? А вот с обратным рейсом UN524 (из Бангкока) возможна ли он-лайн регистрация с выбором мест в салоне?

4. При он-лайн регистрации знаю, что не нельзя выбрать места у аварийных выходов… А все остальные открыты? По схеме на 2-ой палубе есть 27 «эконом» мест. Можно ли зарегиться на них он-лайн, и влияет ли класс билета (а именно «U») на это? У кого была буква «U» в билете, расскажите на какие места удавалось зарегистрироваться он-лайн?

5. Про расценки… Какие варианты, а главное за сколько можно пересеть в «бизнес» и как это лучше сделать? (конечно не покупая билет данного класса :-)))

Вопросов ещё конечно много, но они из разряда «на вкус и цвет…» и т.п., поэтому задавать их здесь, я думаю, не уместно…

Заранее благодарен, всем, кто откликнется и подскажет нужную мне, да и ВСЕМ, кто первый раз собирается лететь, эту ВАЖНУЮ информацию! Спасибо Вам!

Ответов: 19

28.10.2012 в 21:14

mukubu (28 October 2012 — 21:03) писал:

Напейтесь в дьютике и криче при входе, что вы вип пассажир и у вас миллионные сделки, требуйте пересадить вас в бизнес.

28.10.2012 в 21:24

BAL (28 October 2012 — 21:22) писал:

Я боюсь, тсо вообще еще не представляет, что и как в тот рейс полетит.

Главным наказанием для тс будет Б743 и места в самом заду. Лететь 9 часов рядом с парашей это реально круто, на себе проверил говнотсо сервис. Девушка(жена) на 7-ом часу полета сознание потеряла аж. Дык голубые стюарты с синим галстуком даже воды принести не могли, кончилась вода у них к 7-ому часу полета.

Сообщение отредактировал Chumi: 28 October 2012 — 21:25

28.10.2012 в 21:15

в «азиатский Египет» запаришься лететь что сверху, что снизу. Так что не все ли равно? Вчера кстати (суббота) летел Б777-200 523/524 рейсом.

28.10.2012 в 21:16

А собсно какая цель данного опроса?? сидеть конкретно у 150-ого шпангоута ?

28.10.2012 в 21:17

Чувак просто купил за 300 баксов путевку в Бангкок и хочет выглядеть миллионером среди остальных 500 рыл, желая пересесть в бизнес за 20 баксов, и вообще не в курсе того что до фига «папиков в прошлом» выкупило (за такие же 300 баксов за билет) бизнес в говно «СочиЮжное»на всю зиму.

Сообщение отредактировал Chumi: 28 October 2012 — 21:21

28.10.2012 в 21:20

Да вообще весь прикол будет в том, что человек месяц щас будет выяснять все вплоть до цвета обивки кресел, а потом окажется, что борт заменили на 777 )))

28.10.2012 в 21:21

Это сложно) Проще исправить ручкой букву «U» на «А», кинуть им в лицо билет, и не впускать ни одного пассажира, пока не принесут империальское кресло…

28.10.2012 в 21:22

Я боюсь, тсо вообще еще не представляет, что и как в тот рейс полетит.

28.10.2012 в 21:25

Да никто не представляет, что полетит через месяц. Даже за сутки борты могут подменить, даже тип ВС поменять.

по пунктам
п.5 — никак
п.4 — эконом без разницы где эконом. Хоть на апппер деке, хоть на мейн деке

28.10.2012 в 21:31

Я понимаю, что с чувством юмора у всех всё ОК. Рад, что развеселил… Можно было и мимо пройти… Если у Вас действительно есть ответы на мои вопросы, почему бы не помочь человеку!

28.10.2012 в 21:31

Кстати 9157 в Бангкок сегодня именно Б743 полетел. Так что на месте тс я бы позаботился о месте в джамбо старого века.

Сообщение отредактировал Chumi: 28 October 2012 — 21:31

28.10.2012 в 21:32

Еще это, реальные пацаны на джамп просятся, бизнес уже не в моде.

28.10.2012 в 22:31

Автор! Обоснуйте, пожалуйста, насколько серьёзны причины Вашей щепетильности, чтобы получить адекватный и исчерпывающий ответ. В противном случае: «Вам «ехать, или «шашечки»?»

29.10.2012 в 13:07

Fishbed (28 October 2012 — 21:16) писал:

А собсно какая цель данного опроса?? сидеть конкретно у 150-ого шпангоута ?

afly52 (28 October 2012 — 22:31) писал:

Попробую… Если бы речь велась о доставке груза (к чему трудно отнести нас с вами…) из пункта А в пункт Б, то мне было бы абсолютно без разницы: как, кем, на чём и т.д. он туда попадёт (если конечно устраивает время в пути и стоимость услуги, сохранность и т.п.). По факту у меня есть билеты на данный рейс, (других вариантов и возможностей нет!) и в процессе подготовки к отпуску, у меня стали появляться вопросы, в том числе и о перелёте. Почему, как Вы спрашиваете такая излишняя щепитильность? Отвечу. Возможно, и излишняя, но я так не считаю . У каждого из нас своё мнение и понимание тех и или иных жизненных ситуаций. И у каждого человека своё отношение к соответствию своей жизни не только главным принципам, но и многим второстепенным моментам, чем и являются мои вопросы о полёте. Тем более, если есть возможность, что-то улучшить, почему бы не сделать этого, и уж тем более для своих близких людей, т.к. лечу не один! Читая разные посты и статьи, я пока не могу найти точные ответы на мои вопросы, поэтому посчитал, что лучше будет, если я их как-то конкретизирую и спрошу на форуме…

Я думаю, что конечный результат (имею ввиду безопасный перелёт вовремя, сохранность багажа и т.д), от меня вообще не зависит, хотя это главное для меня!… А вот насколько нам будет приятно и комфортно провести это время — вот на это я и хочу повлиять, т.к. есть такая возможность!

Вы могли подумать, что я сам не знаю чего хочу? Если так, то Вы заблуждаетесь. Т.к. мог просто взять билет, приехать в аэропорт за час до вылета, неговоря ни слова зарегистрироваться, успеть нажраться в дютике, и весь полёт наслаждаться местом «у туалета»… Весело — но не наш вариант)))

Не знаю получилось ли обосновать, но надеюсь, что Вы правильно меня поймёте!

Fishbed (28 October 2012 — 21:20) писал:

Я понимаю, что с началом регистрации борт может быть один, а ближе к вылету его могут заменить (поломка, и т.п.)… А если изначально был борт на 522 человека, как его могут поменять на тот же 777? Куда девать остальных пассажиров? На сколько я понимаю, это компании встанет в «копеечку». Или же если будет замена, то на аналогичный борт?

Сообщение отредактировал mukubu: 29 October 2012 — 14:48

<div class="post entry-content">
<p class="citation">Fishbed (28 October 2012 - 21:16) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote">
А собсно какая цель данного опроса?? сидеть конкретно у 150-ого шпангоута ?<br /></div></div>
<br />
<p class="citation">afly52 (28 October 2012 - 22:31) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote">
Автор! Обоснуйте, пожалуйста, насколько серьёзны причины Вашей щепетильности, чтобы получить адекватный и исчерпывающий ответ. В противном случае: "Вам "ехать, или "шашечки"?"<br /></div></div>
<br />
Попробую... Если бы речь велась о доставке груза (к чему трудно отнести нас с вами...) из пункта А в пункт Б, то мне было бы абсолютно без разницы: как, кем, на чём и т.д. он туда попадёт (если конечно устраивает время в пути и стоимость услуги, сохранность и т.п.). По факту у меня есть билеты на данный рейс, (других вариантов и возможностей нет!) и  в процессе подготовки к отпуску, у меня стали появляться вопросы, в том числе и о перелёте. Почему, как Вы спрашиваете такая излишняя щепитильность? Отвечу. Возможно, и излишняя, но я так не считаю <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png" />. У каждого из нас своё мнение и понимание тех и или иных жизненных ситуаций. И у каждого человека своё отношение к соответствию своей жизни не только главным принципам, но и многим второстепенным моментам,   чем и являются мои вопросы о полёте. Тем более, если есть возможность, что-то улучшить, почему бы не сделать этого, и уж тем более для своих близких людей, т.к. лечу не один! Читая разные посты и статьи, я пока не могу найти точные ответы на мои вопросы, поэтому посчитал, что лучше будет, если я их как-то конкретизирую и спрошу на форуме...<br />
<br />
Я думаю, что конечный результат (имею ввиду безопасный перелёт вовремя, сохранность багажа и т.д), от меня вообще не зависит, хотя это главное для меня!... А вот насколько нам будет приятно и комфортно провести это время - вот на это я и хочу повлиять, т.к. есть такая возможность!<br />
<br />
Вы могли подумать, что я сам не знаю чего хочу? Если так, то Вы заблуждаетесь. Т.к. мог просто взять билет, приехать в аэропорт за час до вылета, неговоря ни слова зарегистрироваться, успеть нажраться в дютике, и весь полёт наслаждаться местом "у туалета"... Весело - но не наш вариант)))<br />
<br />
Не знаю получилось ли обосновать, но надеюсь, что Вы правильно меня поймёте!<br />
<br />
<p class="citation">Fishbed (28 October 2012 - 21:20) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote">
Да вообще весь прикол будет  в том, что человек месяц щас будет выяснять все вплоть до цвета обивки кресел, а потом окажется, что борт заменили на 777 )))<br /></div></div>
<br />
Я понимаю, что с началом регистрации борт может быть один, а ближе к вылету его могут заменить (поломка, и т.п.)... А если изначально был борт на 522 человека, как его могут поменять на тот же 777? Куда девать остальных пассажиров? На сколько я понимаю, это компании встанет в "копеечку". Или же если будет замена, то на аналогичный борт?
					
					<br />
<p class="edit">
							Сообщение отредактировал mukubu: 29 October 2012 - 14:48
							
						</p>
</div>

29.10.2012 в 13:25

mukubu (29 October 2012 — 13:07) писал:

… А если изначально был борт на 522 человека, как его могут поменять на тот же 777? Куда девать остальных пассажиров? На сколько я понимаю, это компании встанет в «копеечку». Или же если будет замена, то на аналогичный борт?

Очень сомневаюсь что он будет забит под завязку.

29.10.2012 в 13:35

Alex_buka (29 October 2012 — 13:25) писал:

Очень сомневаюсь что он будет забит под завязку.

Ну почему же. Если на эту дату ещё есть билеты — то возможно. А когда они все раскуплены, наверно компании выгодней изначально забить большой борт (на 522 чел.) Или остаётся вариант поменять дату вылета для кого-то, тем самым закрыв «пустышки» в салоне? Кто-нибудь в курсе как у них это происходит?

29.10.2012 в 15:10

Fishbed (28 October 2012 — 21:25) писал:

Да никто не представляет, что полетит через месяц. Даже за сутки борты могут подменить, даже тип ВС поменять.

BAL (28 October 2012 — 21:22) писал:

Я боюсь, тсо вообще еще не представляет, что и как в тот рейс полетит.

Я это понимаю и не спрашивал про «заранее»… На момент начала регистрации информация о борте уже должна же быть. Непонятно другое, если в течении 23 часов его вдруг заменят, то по логике на какой могут? Поэтому и задал вопрос: одинаковые ли салоны у бортов на 522чел. По поводу замены на борт поменьше, какова вероятность? (см. #15 и #17)

02.11.2012 в 12:28

1.При выборе мест (он лайн,или на стойке саморегестрации) будет предоставлена схема данного самолета , на ней и выбираете.
2.Не влияет ( есть самые дешевые  билеты,обычно садят в хвост, но  я хз есть ли они  тут)
3.и туда и обратно можно он лайн зарегистрироваться, да регистрация  ровно за 23 часа.
4.На 2 палубу можно зарегиться, но обычно «туда», они уже забронированы (турфирмами например,которые  сразу пердоставляют места в самолете),а вот обратно   2 палуба  пустая практически!
5.А толку? кресла только если =), однажды летели с подругой одни на  второй палубе,нам разрешили сидеть в бизнесе (бесплатно),питание и сервис то   остаеться туристический .

Сообщение отредактировал SCORPi: 02 November 2012 — 12:36

04.11.2012 в 16:38

Может немножко не в тему. Тут есть сотрудники Трансаэро и Арафлота(особенно Арафлот)? Очень интересует загрузка по направлению Москва — Пунта-Кана, хочу полететь по сервисному Stand-by билету отдохнуть в феврале-марте. Арафлот билеты выкидывает в свободную продажу буквально перед вылетом(за пару дней), как мне обьяснили в нашем Киевском представительстве: этот типа регулярка, но все билеты отданы туроператорам и если вдруг заполняемость не полная то билеты отдают в свободную продажу. Интересно какой шанс улететь а не застрять в Москве?