Народ, кто знает где найти подробную инфу о ТУ-154ках СИАТа за всю историю существования компании?
Ищу инфо о всех ТУ-154 СИАТа — Авиакомпании
Ответов: 19
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
ekha (16 Март 2012 — 08:17) писал:
Там инфо только о ТУ-134 СИАТа, а о полтинниках ихних очень мало инфы! Мне с СИАТом очень много доводилось летать в 90ые и 2000ые вплоть до развала, так вот еще вопросик на засыпку: можно ли узнать № борта и где он сейчас находится, если известен маршрут, № рейса и тип самолета, но сам рейс произведен аж в 2000 году? Или это нереально за давностью лет?
Ну а самая знаменитый СИАТовский полтинник — это 85395.Летал в СИАТе до 2007 года пока не встал на прикол по календарю. Сейчас стоит на «кладбище» в Емельяново, как и все «свистки» СИАТовские.
Baton_1974 (24 Март 2012 — 00:38) писал:
На RP другие данные.
airomsk (24 Март 2012 — 11:35) писал:
я говорю не по данным RP (что это такое?) а по тому что знаю из реальной эксплуатации….
Baton_1974 (25 Март 2012 — 14:54) писал:
russianplanes.net
Вот легко найденные фотографии некоторых бортов помимо известных RA-85395, RA-85676:
RA-85201
RA-85681
Вы реальной эксплуатацией в Сибавиатрансе занимались с самого 1995-го года?
Сообщение отредактировал airomsk: 25 Март 2012 — 16:08
OVBUser (05 Апрель 2012 — 13:59) писал:
А вы не в курсе, этот борт садился в Салехард на дозаправку? Или какой другой? Как можно выяснить?
Dies (08 Апрель 2012 — 16:44) писал:
Интересный рейс, сразу 4 города, прям мини-авиа-турне :-)) А номера тех рейсов не помните? Я до сих пор точно помню № рейса Норильск-Салехрд-Москва 707 был. (P.S.: по поводу дозаправки — вот такую историю расскажу.Короче, летели 29 декабря 1999 года тем самым 707-ым рейсом через СХД во Внучку, сели в Салехе, сидим 1 час, 2, 3, народ матерится, дети ревут,якобы дозаправлялись, но людей из самолета не выпускали, и вот в 5м часу сидения подъезжает микроавтобус к борту, выходит дяденька, садится на борт и — вшить! Сразу поперли на взлет.Вот в чем причина была, важных дядь подбирали)
Dies (09 Апрель 2012 — 18:47) писал:
У вас видимо по-другому было.На моей памяти эти проходные салехардские рейсы перед самым вылетом не задерживали.Держали только в самом Салехе часами, люди матерились, дети ревели, а мне в кайф было! 🙂 И было как — в самом билете никаких Салехардов не значилось, а когда проходили регистрацию и сидели в накопителе Алыкели то на посадку звала тетка через микрофон с такой речью — 707ой Норильск-Салехард-Москва — на посадку!! Услышав это помню народ о}{уевал малость :-)) Вобщем не соскучиться было
) У меня даже ностальгия по тем рейсам, и мысля сумасбродная есть — ну очень хочеться снова полетать такими рейсами, самолет чтоли заказывать? Сколько щас летный час стоит?
Dies (09 Апрель 2012 — 20:35) писал:
Потому что рейсы эти были продолжительные, из Алыкеля летел, садился в Салехе кушал под завязку чтобы топлива до дома хватило точно, и дядь иногда высокопоставленных подсаживали в Салехе (и еще учитывайте что летом самолеты были груженые под завязку багажом отпускников) и дальше пер до Внучки, высаживал людей и пер еще дальше до Сочи.Вот даже вспомнилось информ. сообщение стюардессы перед таким салехардским рейсом: Уважаемые пассажиры!Мы приветствуем вас на борту самолета авиакомпании Сибавиатранс, выполняющего рейс по маршруту Норильск-Салехард-Москва, время полета до Салехарда — 50 минут, расстояние — 950 км, температура воздуха в Салехарде +5 градусов (в июне было) время полета далее до Москвы — 2 часа 50 минут, расстояние от салехарда до Москвы 2450 км, температура воздуха в Москве + 25 градусов.Желаем вам приятного полета!
Сообщение отредактировал Sibaviatrans99: 09 Апрель 2012 — 20:59