AirAstana программа подготовки пилотов ab-initio(срочно)

25.04.2011 в 19:47

Drigo (25 April 2011 — 19:41) писал:

Да я знаю что там нет русского языка, там все на английском,вот я и спрашиваю мож кто знает с англ.Intermedia там хватит или нет!!!

По идее, должно хватить. Но английским обязательно нужно заниматься самостоятельно, особенно уделяя внимание разговорной части и грамматике.

25.04.2011 в 19:55

Drigo (25 April 2011 — 19:52) писал:

Да я занимаюсь дома и на курсы хожу но все равно трудновастенько, до этого в Англии был там и поднял с Elementary до Intermedia за 6 месяцев, но как обратно прилетел все, стал постепенно забывать разговорную речь, вот и записался на курсы но пока вроде также!!! Но ниче будем учиться учиться учиться :pilotfly:

Побольше надо общаться с носителями языка, завести знакомых и общаться через Скайп почаще (я, например, так делаю).
Для увеличения знаний конкретно по авиационному английскому НАДО:
— летать за границей в онлайне как можно больше;
— читать авиадокументацию и статьи в Википедии только на английском языке, особенно, если летаете на иномарках. Там это критично.

Сообщение отредактировал nik-dem: 26 April 2011 — 15:46

25.04.2011 в 20:17

Drigo (25 April 2011 — 20:13) писал:

Спасибо за советы!!! Да я знаю я так и делаю через скайп общаюсь с друзьями но проблема они не носители языка а тоже в англии на курсах познакомились, понемать то понимаем друг друга даже отлично но проблема что ошибок много делаем грамотических а вы наверно сами знаете плохое первым делом запоминаеться, а потом трудно исправлять себя постоянно думаешь и размышляешь правельно ли я сказал или нет :umnik2:

Нэйтив-спикеры тоже позволяют себе в устной речи много упрощений. Самое банальное — малое использование перфектных форм прошлого времени или постановка вопроса без выноса вспомогательных слов/модальных глаголов на первое место (т.е. предложение построено с повествовательным порядком слов, но с вопросительной интонацией )
Но все равно, носители языка — это носители. И они будут гораздо полезнее, чем неносители.

Сообщение отредактировал nik-dem: 25 April 2011 — 20:18

<div class="post entry-content">
<p class="citation">Drigo (25 April 2011 - 20:13) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote">
Спасибо за советы!!! Да я знаю я так и делаю через скайп общаюсь с друзьями но проблема они не носители языка а тоже в англии на курсах познакомились, понемать то понимаем друг друга даже отлично но проблема что ошибок много делаем грамотических а вы наверно сами знаете плохое первым делом запоминаеться, а потом трудно исправлять себя постоянно думаешь и размышляешь правельно ли я сказал или нет <img alt=":umnik2:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/umnik2.gif" /><br /></div></div><br />
Нэйтив-спикеры тоже позволяют себе в устной речи много упрощений. Самое банальное - малое использование перфектных форм прошлого времени или постановка вопроса без выноса вспомогательных слов/модальных глаголов на первое место (т.е. предложение построено с повествовательным порядком слов, но с вопросительной интонацией <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="http://f02.cdn.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif" /> )<br />
Но все равно, носители языка - это носители. И они будут гораздо полезнее, чем неносители. <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="http://f02.cdn.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif" />
<br />
<p class="edit">
								Сообщение отредактировал nik-dem: 25 April 2011 - 20:18
								
							</p>
</div>

25.04.2011 в 20:49

Jethawk (25 April 2011 — 20:46) писал:

Есть программа «Е-БИНИТО», специально для быдло-лётчиков Эйр-Сатаны, которые считают себя самими важными и приоритетными перед остальными.

25.04.2011 в 18:00

Срочно говорите? Так позвоните туда.

25.04.2011 в 21:16

Jethawk (25 April 2011 — 20:57) писал:

Мимо тазика со своим Евгением пролетаешь, некоторые их выходки стоят безопасности пассажиров.

Кагбэ в отличие от некоторых компаний, чьи названия я не назову, они не садятся на рулежки, не путают право и лево, не забывают шасси выпускать и т.д.

25.04.2011 в 21:22

nik-dem (25 April 2011 — 21:16) писал:

Кагбэ в отличие от некоторых компаний, чьи названия я не назову, они не садятся на рулежки, не путают право и лево, не забывают шасси выпускать и т.д.

Одно дело создавать себе проблемы, а другое — всем окружающим.

25.04.2011 в 19:08

Ну спасибо вообще то я туда ходил, и ни кто ни чего толкового сказать не смог просто сказали заполняй анкету и вперед а там посмотришь!!!

25.04.2011 в 19:09

А меня интересует больше информации, и я спрашиваю мож кто там был? Пишите!!!

25.04.2011 в 22:30

Jethawk (25 April 2011 — 21:22) писал:

Одно дело создавать себе проблемы, а другое — всем окружающим.

то есть сесть на рулёжку — это создать проблему только себе?

25.04.2011 в 19:33

Вам повезет, если там нет русского языка.

25.04.2011 в 19:41

Да я знаю что там нет русского языка, там все на английском,вот я и спрашиваю мож кто знает с англ.Intermedia там хватит или нет!!!

25.04.2011 в 19:46

И народ кто знает, предел зрения для пилотов во ВЛЭК или по ICAO какой максимально допустимый а то у меня уже -1 оба глаза, до этого -0.75 было во ВлЭКе проходил там толком ниче не сказали поход занеты были резко так меня проверили, а щя уже -1 скоро снова годовую проходить!!!

25.04.2011 в 19:52

Да я занимаюсь дома и на курсы хожу но все равно трудновастенько, до этого в Англии был там и поднял с Elementary до Intermedia за 6 месяцев, но как обратно прилетел все, стал постепенно забывать разговорную речь, вот и записался на курсы но пока вроде также!!! Но ниче будем учиться учиться учиться :pilotfly:

25.04.2011 в 20:13

Спасибо за советы!!! Да я знаю я так и делаю через скайп общаюсь с друзьями но проблема они не носители языка а тоже в англии на курсах познакомились, понемать то понимаем друг друга даже отлично но проблема что ошибок много делаем грамотических а вы наверно сами знаете плохое первым делом запоминаеться, а потом трудно исправлять себя постоянно думаешь и размышляешь правельно ли я сказал или нет :umnik2:

25.04.2011 в 20:30

Да в этом я согласен, я познакомился с одним пацаном с Украины, на этих курсах в Англии только он в другой школе там учился, так он с Beginerа на Advance за теже 6 месяцев обучился, дело в том что у него школа была совместно со студентами англичанами вот они его и поднатаскали, шпарил он как я незнаю вылетый англичянен, а у нас не было все студенты с разных стран так вот мы и общались между собой, пытались знакомиться с англичанами в барах или где нить еще, бесполезно, они рассуждают если им нечего взять с нас они и не собираються общаться, это только мое мнение :blink:

!!!
НО ДЕЛО НЕ В ЭТОМ, КТО ЧТО НИТЬ ЗНАЕТ ПРО ПРОГРАММУ AB-INITIO ПИШИТЕ!!!

25.04.2011 в 20:46

Есть программа «Е-БИНИТО», специально для быдло-лётчиков Эйр-Сатаны, которые считают себя самими важными и приоритетными перед остальными.

Сообщение отредактировал Jethawk: 25 April 2011 — 20:49

25.04.2011 в 20:57

Мимо тазика со своим Евгением пролетаешь, некоторые их выходки стоят безопасности пассажиров.

25.04.2011 в 22:40

Как обычно не в тему :ranting2:

НАРОД ПИШИТЕ ПО ТЕМЕ !!!

Ответов: 19