Форум »

Самый лучший Ан-2 — Антонов

XAHTEP
XAHTEP
07.09.2008 00:46
Версий данного легендарного самолета много. Кто то качает с сайтов и радуется, кто то переделывает что либо (форму, панель, ВК и.т.д.).

Сюда предлагаю выкладывать или давать ссылки на самые лучшие (по вашему мнению) версии модели (свои «доработки» приветствуются)

Ответов: 59

Vivan755
Vivan755
14.09.2008 в 14:52
http://an2plane.ru/ru/simulato.htm
Сокол
Сокол
14.09.2008 в 23:38
Я сделал из двух самолётов один :sad:
Певый: Антонов Ан-2
URL: http://www.avsim.su/…tml?fileid=3333
Автор: Антон Николаев (aka Xomer) и Ко
Описание: Пакет содержит визуальную модель самолета Ан-2 на колесном и лыжном шасси; приборную панель, адаптированную для FS9; 3D-кабину с работающими приборами; 8 вариантов окраски (текстур); краткое руководство по эксплуатации модели; реальное РЛЭ самолета Ан-2.
Шедевр! ;
Второй:
http://fsussr.avsim.su/an-2.html
или
http://aeronav.spb.ru/fsussr/an-2.html
Антонов Ан-2 для MS Flight Simulator 2004 версия №2 от марта 2005, развитие темы первого (без ВК), ссылка в разделе форума «самолёты Антонова». От него я взял правда только 2D панель КВС и звуки (звуки идут отдельно от пакета) и прикрутил к первому.
Самолёт Ан-2, в «симе», на мой взгляд, для полётов по ПВП, да и вообще с ВК красивее, и динамика в первом варианте мне показалась реалистичнее.
А вот пнель у второго мне понравилась больше; более красиво, виден капот (по каторому кстати ориентирушься при заходе на посадку), появился СП-50 (правда у нас он только на тренажоре стоял, на самом самолёте его не было, по крайней мере я на таком не летел, да и аэропорты в которые летают Ан-2 врятли имеет смысл оборудовать КГС, хорошо если привода есть:sad: ) и есть взлётно_посадочный вид (не очень удобный правда, он был задуман на модель без ВК, я его оставил и замкнул на кнопку «W»)
С панелью пришлось повозиться…

Сообщение отредактировал Сокол: 06 September 2010 — 21:46

Сокол
Сокол
14.09.2008 в 23:58
В папку «panel» Я поместил следующи файлы:

А файл «panel.cfg» прописал следующим образом:
[Window Titles]
Window00=Main Panel
Window01=left panel
Window02=ERROR_PANEL
Window03=GIK Ext
Window04=RadioPanel
Window05=ADF ARK-9
Window06=NL-10
Window07=PSP
Window08=Landing View
Window09=PSP-48 Pult
Fixed Window30=FORWARD_UP

[VIEWS]
VIEW_FORWARD_WINDOWS=MAIN_PANEL,61,63,62,65,66,67
VIEW_FORWARD_DIR=5.0, 0.0, 0.0

VIEW_FORWARD_UP_WINDOWS=30
VIEW_FORWARD_UP_DIR=0.0, 0.0, 0.0

[Window00]
file=main.BMP
//file=panel_m.BMP
size_mm=1024,768
position=4
visible=1
ident=MAIN_PANEL
sizeable=1
render_3d_window=1
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=STT_An2_V1_5!Panel, 0,0,1024
gauge01=STT_An2_V1_4!OilFlapsInd, 920,542,83,57
gauge02=STT_An2_V1_4!AZS_Pult, 777,493,240,26
gauge03=STT_An2_V1_4!AZS_lights, 731,510,16,169
gauge04=STT_An2_V1_4!UFO_Lamp, 703,700,60,69
gauge05=STT_An2_V1_4!ManPress, 584,444,100,99
gauge06=STT_An2_V1_4!GIK_2k2, 404,556,125,124
gauge07=STT_An2_V1_4!Sogl_GIK, 341,564,45,43
gauge08=STT_An2_V1_4!Altimeter, 113,554,100,121
gauge09=STT_An2_V1_4!AirSpeed, 183,442,100,99
gauge10=STT_An2_V1_4!Variometr, 219,555,100,114
gauge11=STT_An2_V1_4!FlapsInd, 822,542,83,57
gauge12=STT_An2_V1_4!Throttle, 745,596,288,100
gauge13=STT_An2_V1_4!PO500_KEY, 825,385,16,34
gauge14=STT_An2_V1_4!FuelInd, 281, 669 ,100,98
gauge15=STT_An2_V1_4!AZS_zapusk, 512,317,16,33
gauge16=STT_An2_V1_4!RV_UM, 169,667,100,98
gauge17=STT_An2_V1_4!RPM, 540,557,83,82
gauge18=STT_An2_V1_4!CylTemp, 611,606,100,99
gauge19=STT_An2_V1_4!AmbTemp, 944,290,83,82
gauge20=STT_An2_V1_4!CarbTemp, 405,683,83,82
gauge21=STT_An2_V1_4!GPK, 446,422,105,123
gauge22=STT_An2_V1_4!GenerAmp, 592,388,50,49
gauge23=STT_An2_V1_4!RV_WarnLamp, 130,508,30,31
gauge24=STT_An2_V1_4!Starter, 659,321,34,16
gauge25=STT_An2_V1_4!AttAGK_47, 293,422,125,121
gauge26=STT_An2_V1_4!AmperVolt, 732,400,80,79
gauge27=STT_An2_V1_4!Clock, 889,369,120,112
gauge28=STT_An2_V1_4!Generator, 681,424,30,31
gauge29=STT_An2_V1_4!Magneto_switch, 546,282,90,97
gauge30=STT_An2_V1_4!emi, 506,669,100,98
gauge31=STT_An2_V1_4!Fuel_Warning, 317,617,88,44
gauge32=STT_An2_V1_4!Cowl_key, 989,720,28,26
gauge33=STT_An2_V1_4!Oil_Cowl_key, 958,720,28,26
gauge34=STT_An2_V1_4!ElevatorTrimKey, 818,721,28,26
gauge35=STT_An2_V1_4!RudderTrimKey, 908,709,28,26
gauge36=STT_An2_V1_4!AileronTrimKey, 908,736,28,26
gauge37=STT_An2_V1_4!TrimLamp, 867,697,20,86
gauge38=STT_An2_V1_4!OMI, 527,633,30,31
gauge39=STT_An2_V1_4!PO_500_ErorLight, 849,402,30,32
gauge40=STT_An2_V1_4!FlapsKey, 781,729,26,68
gauge41=STT_An2_V1_4!ErrorPanelToggle, 372,371,45,44
gauge42=STT_An2_V1_4!LeftPanelToggle, 117,719,45,44
gauge43=STT_An2_V1_4!RadioPanelToggle, 657,719,45,44
gauge44=STT_An2_V1_5!ADF_PanelToggle, 661,370,45,44
gauge45=STT_An2_V1_4!AdfExtKey, 832,457,34,16
gauge46=STT_An2_V1_4!ERROR, 557,653,50,12
gauge47=STT_An2_V1_4!AZS_PVD, 747,307,16,34
gauge48=STT_An2_V1_4!AZS_ARK, 837,307,16,34
gauge49=STT_An2_V1_4!AZS_MRP, 867,307,16,34
gauge50=STT_An2_V1_4!AZS_RV, 897,307,16,34
gauge51=STT_An2_V1_4!AZS_UFO, 777,307,16,34
gauge52=STT_An2_V1_4!AZS_UKV, 807,307,16,34
gauge53=STT_An2_V1_4!CowlFlaps, 127,293,233,126
gauge54=STT_An2_V1_4!Dynamic, 719,235,15,15,2
gauge55=STT_Predkr!Predkr_Anim, 70,114,40,39
gauge56=STT_An2_fix_V1_0!An2_fix, 0,0,80
gauge57=STT_An2_V1_5!Land_View_Toggle, 697,3,82,249
gauge58=STT_An2_V1_5!PSP_Panel_Toggle, 644,271,73,32
gauge59=STT_An2_V1_5!PSP_Pult_Toggle, 777,247,79,29

[Window01]
file=left_panel.bmp
file_1024=left_panel.bmp
size_mm=100,250
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=1
ident=61
render_3d_window=1
window_size= 0.098, 0.326
window_pos= 0.000, 0.680

gauge00=STT_An2_V1_4!Left_panel_n, 0,0,100,250
gauge01=STT_An2_V1_4!AZS_glass, 8,16,16,34
gauge02=STT_An2_V1_4!FuelIndKey, 33,97,34,15
gauge03=STT_An2_V1_4!RV_WarnKey, 31,0,70
gauge04=STT_An2_V1_4!FuelSelector, 31,130,70
gauge05=STT_An2_V1_4!AZS_FuelVarning, 8,198,16,34

[Window02]
Background_color=128,128,128
size_mm=307,240
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=63
render_3d_window=1
window_size= 0.300, 0.280
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=STT_An2_V1_4!ErrorPanel, 0,0,307,240

[Window03]
Background_color=43,43,43
size_mm=200,80
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=62
render_3d_window=1
window_size= 0.190, 0.100
window_pos= 0.810, 0.000

gauge00=STT_An2_V1_4!GIK_Ext, 0,0,200,80

[Window04]
Background_color=128,128,128
size_mm=200,93
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=65
render_3d_window=1
window_size= 0.195, 0.121
window_pos= 0.796, 0.705

gauge00=STT_An2_V1_4!COM_1, 0,0,200,93

[Window05]
Background_color=43,43,43
size_mm=300,192
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=66
render_3d_window=1
window_size= 0.293, 0.250
window_pos= 0.710, 0.335

gauge00=STT_An2_V1_4!ADF, 0,0,300,192

[Window06]
Background_color=43,43,43
size_mm=1024,358
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=67
sizeable=1
render_3d_window=1
window_size= 1.0, 0.446
window_pos= 0.0, 0.554

gauge00=STT_NavLin_ML10M_V1_1!NavLin_NL_10M, 0,0,1024,358

[Window07]
file=PSP.bmp
size_mm=110
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=80
nomenu=1
render_3d_window=0
window_size= 0.110, 0.200
window_pos= 0.620, 0.170

gauge00=STT_An2_V1_5!PSP_panel_n, 0,0,110,160
gauge01=STT_PSP48!PSP-48, 3,4,104,104

//———————————————————
[Window08]
file=FU.bmp
file_1024=FU.bmp
size_mm=1024
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=100
nomenu=1
render_3d_window=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=STT_An2_V1_5!Main_Panel_Toggle, 0,0,1024,768

//———————————————————
[Window09]
Background_color=90,90,90
size_mm=185,97
window_size_ratio=1.000
position=2
visible=0
ident=110
nomenu=1
render_3d_window=0

gauge00=STT_PSP48!PSP48_Pult, 1,1,183,95

[Fixed Window30]
file=FU.bmp
position=7
visible=0
ident=30
render_3d_window=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000

[Vcockpit01]
file=$main1.bmp
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024s
texture=$main1

gauge00=STT_An2_V1_4!AmperVolt, 780,544,81
gauge01=STT_An2_V1_4!RPM, 538,688,79
gauge02=STT_An2_V1_4!CylTemp, 624,735,100
gauge03=STT_An2_V1_4!ManPress, 621,560,100
gauge04=STT_An2_V1_4!Magneto_switch, 554,329,95,96
gauge05=STT_An2_V1_4!FuelInd, 299,830,109
gauge06=STT_An2_V1_4!AmbTemp, 418,832,77
gauge07=STT_An2_V1_4!GPK, 430,503,130,140
gauge08=STT_An2_V1_4!Amps_Starter, 569,470,66
gauge09=STT_An2_V1_4!emi, 505,820,109
gauge10=STT_An2_V1_4!GIK_2K2, 398,692,117,113
gauge11=STT_An2_V1_4!Variometr, 244,715,90
gauge12=STT_An2_V1_4!Altimeter, 150,715,85,100
gauge13=STT_An2_V1_4!AirSpeed, 205,543,78,77
gauge14=STT_An2_V1_4!RV_UM, 181, 830 ,106
gauge15=STT_An2_V1_4!Sogl_GIK, 349,698,37
gauge16=STT_An2_V1_4!AttAGK_47, 301,525,114,106
gauge17=STT_An2_V1_4!Fuel_Warning, 346,778,46
gauge18=STT_An2_V1_4!RV_WarnLamp, 179,677,29
gauge19=STT_An2_V1_4!PO_500_ErorLight, 680,678,29

/////////////////////////////////////////////////////////////
//STARTUP SMOKE CONTROL..ADD SLASH @ BEGINNING TO DISABLE////
gauge25=ICFXgauges!AN2_RadialStartup, 2,2,1,1 ////
/////////////////////////////////////////////////////////////

[Vcockpit02]
file=$main2.bmp
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024s
texture=$main2

gauge00=STT_An2_V1_4!AmbTemp, 431,569,98
gauge01=STT_An2_V1_4!GIK_2K2, 616,560,120,112
gauge02=STT_An2_V1_4!Variometr, 697,677,85
gauge03=STT_An2_V1_4!Altimeter, 797,677,85,100
gauge04=STT_An2_V1_4!AirSpeed, 307,494,119,115
gauge05=STT_An2_V1_4!AttAGK_47, 480,425,148,131
gauge06=STT_An2_V1_4!Clock, 347,359,129

[Vcockpit03]
file=$whiskey.bmp
size_mm=64,64
visible=0
pixel_size=64,64
texture=$whiskey

gauge00=wiskey-compass, 0,0,64

[Vcockpit04]
file=$cowl_flaps.bmp
size_mm=64,64
visible=0
pixel_size=64,64
texture=$cowl_flaps

gauge00=STT_An2_V1_4!OilFlapsInd, 0,0,64

[Vcockpit05]
file=$wing_flaps.bmp
size_mm=64,64
visible=0
pixel_size=64,64
texture=$wing_flaps

gauge00=STT_An2_V1_4!FlapsInd, 0,0,64

[Default View]
X=0
Y=0
SIZE_X=8191
SIZE_Y=3397

Сообщение отредактировал cokol: 11 November 2008 — 19:20

Сокол
Сокол
15.09.2008 в 00:40
Получилось следующее:

Сокол
Сокол
15.09.2008 в 00:45

ВК

Сокол
Сокол
15.09.2008 в 00:49

Сокол
Сокол
15.09.2008 в 00:53
Взлётно-посадочный вид (W)

НЛка (навигационная ленейка НЛ-10)

Сокол
Сокол
15.09.2008 в 01:05
Приборы (Gauges) нужны от обоих панелей обоих вариантов самолёта.
А чтобы счёлкать тумблерами прямо в вертуальной кабине (ВК) нужны приборы (Gauges) от фотореалестичной панели Ан-2 http://www.avsim.su/…
(panel for AN-2 for An-2 Xomer
version: FS2004
require first instaled file: An2_FS9_Install.exe (An-2 Xomer) you can download from http://www.avsim.su
Autor: Piotr Uchtomski (interesse@rambler.ru))

Сокол
Сокол
15.09.2008 в 01:12

А чтобы счёлкать тумблерами прямо в вертуальной кабине (ВК) нужны приборы (Gauges) от фотореалестичной панели Ан-2 http://www.avsim.su/…
(panel for AN-2 for An-2 Xomer
version: FS2004
require first instaled file: An2_FS9_Install.exe (An-2 Xomer) you can download from http://www.avsim.su
Autor: Piotr Uchtomski (interesse@rambler.ru))

И файл «Panel.cfg» перепрописывается так:
[Window Titles]
Window00=Main Panel
Window01=left panel
Window02=ERROR_PANEL
Window03=GIK Ext
Window04=RadioPanel
Window05=ADF ARK-9
Window06=NL-10
Window07=PSP
Window08=Landing View
Window09=PSP-48 Pult
Window10=MINIPANEL
Fixed Window30=FORWARD_UP

[VIEWS]
VIEW_FORWARD_WINDOWS=MAIN_PANEL,61,63,62,65,66,67
VIEW_FORWARD_DIR=5.0, 0.0, 0.0

VIEW_FORWARD_UP_WINDOWS=30
VIEW_FORWARD_UP_DIR=0.0, 0.0, 0.0

[Window00]
file=main.BMP
//file=panel_m.BMP
size_mm=1024,768
position=4
visible=1
ident=MAIN_PANEL
sizeable=1
render_3d_window=1
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=STT_An2_V1_5!Panel, 0,0,1024
gauge01=STT_An2_V1_4!OilFlapsInd, 920,542,83,57
gauge02=STT_An2_V1_4!AZS_Pult, 777,493,240,26
gauge03=STT_An2_V1_4!AZS_lights, 731,510,16,169
gauge04=STT_An2_V1_4!UFO_Lamp, 703,700,60,69
gauge05=STT_An2_V1_4!ManPress, 584,444,100,99
gauge06=STT_An2_V1_4!GIK_2k2, 404,556,125,124
gauge07=STT_An2_V1_4!Sogl_GIK, 341,564,45,43
gauge08=STT_An2_V1_4!Altimeter, 113,554,100,121
gauge09=STT_An2_V1_4!AirSpeed, 183,442,100,99
gauge10=STT_An2_V1_4!Variometr, 219,555,100,114
gauge11=STT_An2_V1_4!FlapsInd, 822,542,83,57
gauge12=STT_An2_V1_4!Throttle, 745,596,288,100
gauge13=STT_An2_V1_4!PO500_KEY, 825,385,16,34
gauge14=STT_An2_V1_4!FuelInd, 281, 669 ,100,98
gauge15=STT_An2_V1_4!AZS_zapusk, 512,317,16,33
gauge16=STT_An2_V1_4!RV_UM, 169,667,100,98
gauge17=STT_An2_V1_4!RPM, 540,557,83,82
gauge18=STT_An2_V1_4!CylTemp, 611,606,100,99
gauge19=STT_An2_V1_4!AmbTemp, 944,290,83,82
gauge20=STT_An2_V1_4!CarbTemp, 405,683,83,82
gauge21=STT_An2_V1_4!GPK, 446,422,105,123
gauge22=STT_An2_V1_4!GenerAmp, 592,388,50,49
gauge23=STT_An2_V1_4!RV_WarnLamp, 130,508,30,31
gauge24=STT_An2_V1_4!Starter, 659,321,34,16
gauge25=STT_An2_V1_4!AttAGK_47, 293,422,125,121
gauge26=STT_An2_V1_4!AmperVolt, 732,400,80,79
gauge27=STT_An2_V1_4!Clock, 889,369,120,112
gauge28=STT_An2_V1_4!Generator, 681,424,30,31
gauge29=STT_An2_V1_4!Magneto_switch, 546,282,90,97
gauge30=STT_An2_V1_4!emi, 506,669,100,98
gauge31=STT_An2_V1_4!Fuel_Warning, 317,617,88,44
gauge32=STT_An2_V1_4!Cowl_key, 989,720,28,26
gauge33=STT_An2_V1_4!Oil_Cowl_key, 958,720,28,26
gauge34=STT_An2_V1_4!ElevatorTrimKey, 818,721,28,26
gauge35=STT_An2_V1_4!RudderTrimKey, 908,709,28,26
gauge36=STT_An2_V1_4!AileronTrimKey, 908,736,28,26
gauge37=STT_An2_V1_4!TrimLamp, 867,697,20,86
gauge38=STT_An2_V1_4!OMI, 527,633,30,31
gauge39=STT_An2_V1_4!PO_500_ErorLight, 849,402,30,32
gauge40=STT_An2_V1_4!FlapsKey, 781,729,26,68
gauge41=STT_An2_V1_4!ErrorPanelToggle, 372,371,45,44
gauge42=STT_An2_V1_4!LeftPanelToggle, 117,719,45,44
gauge43=STT_An2_V1_4!RadioPanelToggle, 657,719,45,44
gauge44=STT_An2_V1_5!ADF_PanelToggle, 661,370,45,44
gauge45=STT_An2_V1_4!AdfExtKey, 832,457,34,16
gauge46=STT_An2_V1_4!ERROR, 557,653,50,12
gauge47=STT_An2_V1_4!AZS_PVD, 747,307,16,34
gauge48=STT_An2_V1_4!AZS_ARK, 837,307,16,34
gauge49=STT_An2_V1_4!AZS_MRP, 867,307,16,34
gauge50=STT_An2_V1_4!AZS_RV, 897,307,16,34
gauge51=STT_An2_V1_4!AZS_UFO, 777,307,16,34
gauge52=STT_An2_V1_4!AZS_UKV, 807,307,16,34
gauge53=STT_An2_V1_4!CowlFlaps, 127,293,233,126
gauge54=STT_An2_V1_4!Dynamic, 719,235,15,15,2
gauge55=STT_Predkr!Predkr_Anim, 70,114,40,39
gauge56=STT_An2_fix_V1_0!An2_fix, 0,0,80
gauge57=STT_An2_V1_5!Land_View_Toggle, 697,3,82,249
gauge58=STT_An2_V1_5!PSP_Panel_Toggle, 644,271,73,32
gauge59=STT_An2_V1_5!PSP_Pult_Toggle, 777,247,79,29

[Window01]
file=left_panel.bmp
file_1024=left_panel.bmp
size_mm=100,250
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=1
ident=61
render_3d_window=1
window_size= 0.098, 0.326
window_pos= 0.000, 0.680

gauge00=STT_An2_V1_4!Left_panel_n, 0,0,100,250
gauge01=STT_An2_V1_4!AZS_glass, 8,16,16,34
gauge02=STT_An2_V1_4!FuelIndKey, 33,97,34,15
gauge03=STT_An2_V1_4!RV_WarnKey, 31,0,70
gauge04=STT_An2_V1_4!FuelSelector, 31,130,70
gauge05=STT_An2_V1_4!AZS_FuelVarning, 8,198,16,34

[Window02]
Background_color=128,128,128
size_mm=307,240
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=63
render_3d_window=1
window_size= 0.300, 0.280
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=STT_An2_V1_4!ErrorPanel, 0,0,307,240

[Window03]
Background_color=43,43,43
size_mm=200,80
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=62
render_3d_window=1
window_size= 0.190, 0.100
window_pos= 0.810, 0.000

gauge00=STT_An2_V1_4!GIK_Ext, 0,0,200,80

[Window04]
Background_color=128,128,128
size_mm=200,93
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=65
render_3d_window=1
window_size= 0.195, 0.121
window_pos= 0.796, 0.705

gauge00=STT_An2_V1_4!COM_1, 0,0,200,93

[Window05]
Background_color=43,43,43
size_mm=300,192
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=66
render_3d_window=1
window_size= 0.293, 0.250
window_pos= 0.710, 0.335

gauge00=STT_An2_V1_4!ADF, 0,0,300,192

[Window06]
Background_color=43,43,43
size_mm=1024,358
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=67
sizeable=1
render_3d_window=1
window_size= 1.0, 0.446
window_pos= 0.0, 0.554

gauge00=STT_NavLin_ML10M_V1_1!NavLin_NL_10M, 0,0,1024,358

[Window07]
file=PSP.bmp
size_mm=110
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=80
nomenu=1
render_3d_window=0
window_size= 0.110, 0.200
window_pos= 0.620, 0.170

gauge00=STT_An2_V1_5!PSP_panel_n, 0,0,110,160
gauge01=STT_PSP48!PSP-48, 3,4,104,104

//———————————————————
[Window08]
file=FU.bmp
file_1024=FU.bmp
size_mm=1024
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=100
nomenu=1
render_3d_window=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=STT_An2_V1_5!Main_Panel_Toggle, 0,0,1024,768

//———————————————————
[Window09]
Background_color=90,90,90
size_mm=185,97
window_size_ratio=1.000
position=2
visible=0
ident=110
nomenu=1
render_3d_window=0

gauge00=STT_PSP48!PSP48_Pult, 1,1,183,95

[Window10]
file=FU.bmp
position=7
visible=1
ident=MINIPANEL
render_3d_window=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000

[Fixed Window30]
file=FU.bmp
position=7
visible=0
ident=30
render_3d_window=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000

[Vcockpit01]
file=$main1.bmp
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024s
texture=$main1

gauge00=STT_An2_V1_4!AmperVolt, 777,547,79,79
gauge01=STT_An2_V1_4!CarbTemp, 389,866,90,90
gauge02=STT_An2_V1_4!CylTemp, 626,768,100,100
gauge03=STT_An2_V1_4!ManPress, 622,560,113,109
gauge04=STT_An2_V1_4!Magneto_switch, 554,329,95,96
gauge05=STT_An2_V1_4!FuelInd, 218,852,125,127
gauge06=STT_An2_V1_4!Test_Akkum_Fuel, 649,688,70,70
gauge07=STT_An2_V1_4!GPK, 490,527,127,135
gauge08=STT_An2_V1_4!Amps_Starter, 615,464,66,66
gauge09=STT_An2_V1_4!emi, 494,842,123,109
gauge10=STT_An2_V1_4!GIK_2K2, 360,679,159,137
gauge11=STT_An2_V1_4!Variometr, 542,680,98,97
gauge12=STT_An2_V1_4!Altimeter, 122,691,120,127
gauge13=STT_An2_V1_4!AirSpeed, 199,537,120,120
gauge14=STT_An2_V1_4!RV_UM, 95, 852 ,101,98
gauge15=STT_An2_V1_4!Sogl_GIK, 376,836,28,26
gauge16=STT_An2_V1_4!AttAGK_47, 321,504,165,156
gauge17=STT_An2_V1_4!Fuel_Warning, 267,800,60,30
gauge18=STT_An2_V1_4!RV_WarnLamp, 116,822,29,29
gauge19=STT_An2_V1_4!Generator, 689,518,29,29
gauge20=STT_An2_V1_4!AZS_zapusk, 530,365,25,60
gauge21=STT_An2_V1_4!Starter, 677,365,60,25
gauge22=STT_An2_V1_4!AZS_lights, 765,724,24,228
gauge23=STT_An2_V1_4!RPM, 247,683,108,99
gauge24=STT_An2_V1_4!TrimLamp, 932,933,20,70
gauge25=ICFXgauges!AN2_RadialStartup, 2,2,20,20
gauge26=STT_An2_V1_4!ADF, 991,372,290,185
gauge27=STT_Predkr!Predkr_Anim, 70,114,40,39
gauge28=STT_An2_fix_V1_0!An2_fix, 0,0,80,59
gauge29=STT_An2_V1_4!AZS_lights, 796,726,24,224
gauge30=STT_An2_V1_4!OMI, 525,781,27,28
gauge31=w5!upper_flaps, 796,320,42,42
gauge32=w5!flaps_master, 830,317,42,42
gauge33=w5!aileron_trim, 864,316,39,42
gauge34=w5!elevator_trim, 894,315,42,42
gauge35=w5!rudder_trim, 927,316,42,42
gauge36=w5!deice, 958,316,42,42
gauge37=STT_An2_V1_4!AZS_UFO, 938,406,18,40
gauge38=w5!antiice_wheels, 799,409,42,42
gauge39=STT_An2_V1_4!AZS_FuelVarning, 914,407,18,40
gauge40=STT_An2_V1_4!AZS_glass, 841,410,18,40
gauge41=w5!oil_shuter, 855,405,42,42
gauge42=w5!door_sign, 878,404,42,42
gauge43=STT_An2_V1_4!PO500_KEY, 951,573,18,40
gauge44=STT_An2_V1_4!GenerAmp, 865,544,50,49
gauge45=STT_An2_V1_4!Generator, 917,589,23,26
gauge46=STT_An2_V1_4!AZS_PVD, 842,476,18,44
gauge47=w5!PanelLights, 896,479,42,42
gauge48=STT_An2_V1_4!PP_PodEng, 773,468,62,62
gauge49=w5!UFO2, 867,479,42,42
gauge50=w5!UFO2, 922,479,42,42

//———————————————————
[Vcockpit02]
file=$main2.bmp
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024s
texture=$main2

gauge00=STT_An2_V1_4!AmbTemp, 431,570,98,97
gauge01=STT_An2_V1_4!GIK_2K2, 606,532,143,135
gauge02=STT_An2_V1_4!Variometr, 677,676,85,97
gauge03=STT_An2_V1_4!Altimeter, 788,675,91,101
gauge04=STT_An2_V1_4!AirSpeed, 292,520,119,115
gauge05=STT_An2_V1_4!AttAGK_47, 441,404,162,154
gauge06=STT_An2_V1_4!Clock, 291,376,143,134
gauge07=STT_An2_V1_4!ADF, -31,372,290,184
gauge08=STT_An2_V1_4!AdfExtKey, 198,586,50,20
gauge09=An2.ARK, 140,745,200,191
gauge10=STT_An2_V1_4!COM_1, 359,749,246,117
gauge11=STT_An2_V1_4!AZS_ARK, 92,320,18,40
gauge12=STT_An2_V1_4!AZS_MRP, 125,317,18,40
gauge13=STT_An2_V1_4!AZS_RV, 188,317,18,40
gauge14=STT_An2_V1_4!AZS_UKV, -6, 316 ,18,40
gauge15=w5!SRO-2, 144,314,42,42
gauge16=w5!SPU-7, 48,318,42,42
gauge17=w5!IdentADF, 15,308,42,42
gauge18=STT_An2_V1_4!Sogl_GIK, 544,613,38,35
gauge19=STT_An2_V1_4!AmperVolt, 779,580,80,79
gauge20=w5!aileron_trim, 650,810,35,31

//———————————————————
[Vcockpit03]
file=$whiskey.bmp
size_mm=64,64
visible=0
pixel_size=64,64
texture=$whiskey

gauge00=wiskey-compass, 0,0,64,67

//———————————————————
[Vcockpit04]
file=$cowl_flaps.bmp
size_mm=64,64
visible=0
pixel_size=64,64
texture=$cowl_flaps

gauge00=STT_An2_V1_4!OilFlapsInd, 0,0,64,64
gauge01=STT_An2_V1_4!OilFlapsInd, 3,5,55,52

//———————————————————
[Vcockpit05]
file=$wing_flaps.bmp
size_mm=64,64
visible=0
pixel_size=64,64
texture=$wing_flaps

gauge00=STT_An2_V1_4!FlapsInd, 0,0,64,64
gauge01=STT_An2_V1_4!FlapsInd, 4,4,55,52

[Default View]
X=0
Y=0
SIZE_X=8191
SIZE_Y=4021

Сообщение отредактировал cokol: 11 November 2008 — 19:18

Сокол
Сокол
15.09.2008 в 01:20
Подайдёт для полёта по ППП (по приборам), а так из-за неё ни чего не видно, особенно на рулении.

А, вообще, я летаю, в основном, в «ВК» — обзор лучше.

Сообщение отредактировал cokol: 17 November 2008 — 01:47

Костяй
Костяй
18.09.2008 в 19:20

Я сделал из двух самолётов один :)
Певый: Антонов Ан-2
URL: http://www.avsim.su/…tml?fileid=3333
Автор: Антон Николаев (aka Xomer) и Ко
Описание: Пакет содержит визуальную модель самолета Ан-2 на колесном и лыжном шасси; приборную панель, адаптированную для FS9; 3D-кабину с работающими приборами; 8 вариантов окраски (текстур); краткое руководство по эксплуатации модели; реальное РЛЭ самолета Ан-2.
Шедевр! ;
Второй: Антонов Ан-2 для MS Flight Simulator 2004 версия №2 от марта 2005, развитие темы первого (без ВК), ссылка в разделе форума «самолёты Антонова». От него я взял правда только 2D панель КВС и звуки (звуки идут отдельно от пакета) и прикрутил к первому.
Самолёт Ан-2, в «симе», на мой взгляд, для полётов по ПВП, да и вообще с ВК красивее, и динамика в первом варианте мне показалась реалистичнее.
А вот пнель у второго мне понравилась больше; более красиво, виден капот (по каторому кстати ориентирушься при заходе на посадку), появился СП-50 (правда у нас он только на тренажоре стоял, на самом самолёте его не было, по крайней мере я на таком не летел, да и аэропорты в которые летают Ан-2 врятли имеет смысл оборудовать КГС, хорошо если привода есть:) ) и есть взлётно_посадочный вид (не очень удобный правда, он был задуман на модель без ВК, я его оставил и замкнул на кнопку «W»)
С панелью пришлось повозиться…

если не трудно, дайте прямую ссылку на вторую модель, я не смог найти ее на сайте.
Зарание спасибо!

Сокол
Сокол
21.09.2008 в 13:57

если не трудно, дайте прямую ссылку на вторую модель, я не смог найти ее на сайте.
Зарание спасибо!

Он не на этом сайте, ссылка в форуме «Антонов «Внимание … — новая модель Ан-2» «, я сейчас пробовал по ней перейти, у меня выдаёт «ошибка» 🙁 Не знаю почему. В своё время я по ней спокойно скачал пакет. Почитайте ту ветку, может там чего скажут по этому поводу, а может уже другая ссылка появилась, надо там всё просмотреть, у меня пока нет времени. Удачи!
P.S. Или попросите, пусть вам на «мыло» скинут, а то я сейчас не могу, у меня и-нет «медленный» 🙁

Demkas
Demkas
22.09.2008 в 13:23
Приветсвую!
Если объеденить оба варианта и добавить файли от фотореал панели, в 2D какой вариант панели останется? от 1-й, 2-й или 3-й панели?

ЗЫ если правильно понял, ВК здесь гораздо реалистичнее, чем http://www.avsim.su/…showtopic=60482
???

Сообщение отредактировал Demkas: 22 September 2008 — 13:27

Navig12
Navig12
23.09.2008 в 01:12
А мне визуалка от Xomer не нравится. Толи движок громоздкий, то ли фюзеляж маленький.

Сокол
Сокол
24.09.2008 в 01:33

Приветсвую!
Если объеденить оба варианта и добавить файли от фотореал панели, в 2D какой вариант панели останется? от 1-й, 2-й или 3-й панели?

ЗЫ если правильно понял, ВК здесь гораздо реалистичнее, чем http://www.avsim.su/…showtopic=60482
???

В первом варианте панели (у меня), 2Д
от второго самолёта, остальное от первого;
во втором- тоже самое, только в ВК появились тумблеры АЗС (работающие), которые там появились, за счёт перепрописывания раздела «virtualcokpit» файла Panel.cfg, который (раздел) берётся из аналогичного файла фотореалистичной панели;
есть фотореалистичный (у меня третий) вариант 2Д панели, но с ней плохой обзор, в ВК также есть действующие тумблеры, а всё остальное от первого варианта самолёта.
Вообще моей задачей было взять 2Д панель от второго самолёта, который идёт без ВК, с другой визуалкой- более легкой, с, как мне показалось, менее реалестичной аэродинамикой, но вот с хорошими звуками и панелью; и прикрутить к первому варианту самолёта (с очень хорошей, полной и детальной визуальной моделью виртуальной кабины), а также я добавил в ВК тумблеры от фотореалистичной панели.
Вроде получилось. (правда вот иногда стоп-кран ни всегда срабатывает, эта болезнь от фотореала перешла, но, в конце концов, двигатель можно и по другому остановить, хотя РЛЭ не рекомендует :) )
А что касается этого ( http://www.avsim.su/…showtopic=60482 ),
там, на сколько я помню, плохо реализовано (или совсем не реализовано) работа бортового оборудования, двигателя (ВМГ), аккумулятора (запуска вообще нет, режимы не соблюдаются, шаг винта, на пример, не изменить, т.е. изменить, но обороты будут теже и тяга таже), да и визуалка неточная, а звуки и динамика- не родные. (это моё, субьекетивное мнение)

Сообщение отредактировал cokol: 17 November 2008 — 01:51

Demkas
Demkas
24.09.2008 в 10:09
2Cокол — спасибо!
1-й вариант самолета скачал с этого сайта, 2-й вариант самолета — все ссылки не активные, и 3-й вариант панели — тоже качнул.
Помогите плиз собрать второй(как у Вас) вариант самолета — с хорошей ВК(с действ. тумблерами), хорошей 2D, хорошими звуками и динамикой!

Заранее благодарю!

Сокол
Сокол
24.09.2008 в 22:07

2Cокол — спасибо!
1-й вариант самолета скачал с этого сайта, 2-й вариант самолета — все ссылки не активные, и 3-й вариант панели — тоже качнул.
Помогите плиз собрать второй(как у Вас) вариант самолета — с хорошей ВК(с действ. тумблерами), хорошей 2D, хорошими звуками и динамикой!

Заранее благодарю!

Я бы с радостью, но сейчас я в командировке, быстрого и-нета под рукой нет => скинуть не смогу. Для этого всего нужен второй Ан-2, от него звуки, прборы (gauges) и панель 2Д. Пока посмотрю, поищю где его ещё можно достать (ссылку).
P.S. Спасибо за хороший отзыв!

BOG
BOG
24.09.2008 в 22:59
А что толку в этой ВК один хрен ничего не нажимается.
Короче достойной кабины для Ан-2 в MSFS нет жалкие потуги…
Слабо из виртуальной кабины запуститься как положено пощелкав выключатели и покрутив кремальеры,
Не выйдет нет рабочей ВК а 2 Д смотрится ужасно да и нихрена не видать короче ужаснах.
Такой функциональной кабины как в fg я нигде не встречал. :)

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл
     1.jpg   204.81К
      144 Количество загрузок:

Kарriss2007
Kарriss2007
25.09.2008 в 07:04

Такой функциональной кабины как в fg я нигде не встречал.

Это тот самый ужас, который изображён на скриншоте? Аж мурашки по коже…
Теперь я отлично понимаю, почему я никогда и ни при каких обстоятельствах не пользуюсь виртуальными кабинами, за исключением Scout от RelAir.

2 Д смотрится ужасно

Ну что поделаешь, если конструкторы её так спроектировали, а разработчики модели использовали для 2D фотографию реальной кабины (жирный шрифт хорошо виден?)…

Сообщение отредактировал Kарriss2007: 25 September 2008 — 07:15

BOG
BOG
25.09.2008 в 12:09

Ну что поделаешь, если конструкторы её так спроектировали, а разработчики модели использовали для 2D фотографию реальной кабины (жирный шрифт хорошо виден?)…

Говорить больше не о чем.

Сообщение отредактировано Carcharias: 21 October 2008 — 21:34

4.1 Сообщения не должны содержать: 4.1.23 чрезмерного цитирования (оверквотинга);

Kарriss2007
Kарriss2007
25.09.2008 в 12:45

А ты в Ан-2 настоящем—то сидел ли вообще?

Ты из пещеры после длительного заточения вышел? По-моему тут уже давно всем известно, что я в настоящих Ан-2, как ты говоришь, «просидел» 13 лет, плюс ещё 14 лет отдельными наездами по старой памяти, и кто как не я могу судить о качестве модели, особенно динамики.

Что тебе не нравится в этой кабине?

Всё без исключения.

Говорить больше не о чем.

Вот именно. О чём можно говорить с человеком, у которого даже не хватает соображалки переделать неудачно выполненное цитирование?

Сообщение отредактировано Kарriss2007: 25 September 2008 — 13:01

Tory
Tory
25.09.2008 в 19:58

Такой функциональной кабины как в fg я нигде не встречал. :pilotfly:

Если не ошибаюсь, эти кабины — двоюродные сёстры.

Новую кабину для МСФС давно пора бы сделать, ибо та что есть — наследница ещё ФС2000, если не раньше… И поверь, это был хороший шаг вперёд, этой кабине, ставшей своего рода школьной партой для разработчика, обязаны многие поздние известные проекты. Но сейчас нужна прежде всего новая модель. И работа, вроде бы, идёт.

Сообщение отредактировано Tory: 25 September 2008 — 20:00

Сокол
Сокол
26.09.2008 в 13:54

А что толку в этой ВК один хрен ничего не нажимается.
Короче достойной кабины для Ан-2 в MSFS нет жалкие потуги…
Слабо из виртуальной кабины запуститься как положено пощелкав выключатели и покрутив кремальеры,
Не выйдет нет рабочей ВК а 2 Д смотрится ужасно да и нихрена не видать короче ужаснах.
Такой функциональной кабины как в fg я нигде не встречал. :sarcastic:

А та что на скрине какаято «рисованная». Да и на панели РУД не так всё расположено, откуда там задатчик радиовысотомера и что это за циферблат рядом с закрылками и маслорадиатором?

Юрик_нск
Юрик_нск
14.10.2008 в 08:00
случайно сюда забрел…

Это мой первый опыт в кабиностроении. задатчик там действительно неправильно расположен, и циферблат лишний. в доке к модели я честно об этом написал:rolleyes:

и она действительно рисованная. я сознательно избавлялся по мере возможности от фототекстур. Не везде удалось, но я считаю, что кабины надо делать именно так. Так, как делает Самдим — а не так, как сделано на ПТ.

сейчас появился определенный опыт, да и возможности сима серьезно продвинулись. Надо бы сесть, да переделать модель. Не только кабину — динамику в первую очередь.

С кабинами вообще беда — не хотят разработчики кабины делать. и в FG, да и в MSFS по большому счету. хороших кабин, увы, по пальцам перечесть. трудоемко и кропотливо. а времени не хватает — вот и получается как всегда…

Volunteer
Volunteer
17.10.2008 в 22:07

Я сделал из двух самолётов один :)
Певый: Антонов Ан-2
URL: http://www.avsim.su/…tml?fileid=3333
Автор: Антон Николаев (aka Xomer) и Ко
Описание: Пакет содержит визуальную модель самолета Ан-2 на колесном и лыжном шасси; приборную панель, адаптированную для FS9; 3D-кабину с работающими приборами; 8 вариантов окраски (текстур); краткое руководство по эксплуатации модели; реальное РЛЭ самолета Ан-2.
Шедевр! ;
Второй: Антонов Ан-2 для MS Flight Simulator 2004 версия №2 от марта 2005, развитие темы первого (без ВК), ссылка в разделе форума «самолёты Антонова». От него я взял правда только 2D панель КВС и звуки (звуки идут отдельно от пакета) и прикрутил к первому.
Самолёт Ан-2, в «симе», на мой взгляд, для полётов по ПВП, да и вообще с ВК красивее, и динамика в первом варианте мне показалась реалистичнее.
А вот пнель у второго мне понравилась больше; более красиво, виден капот (по каторому кстати ориентирушься при заходе на посадку), появился СП-50 (правда у нас он только на тренажоре стоял, на самом самолёте его не было, по крайней мере я на таком не летел, да и аэропорты в которые летают Ан-2 врятли имеет смысл оборудовать КГС, хорошо если привода есть:) ) и есть взлётно_посадочный вид (не очень удобный правда, он был задуман на модель без ВК, я его оставил и замкнул на кнопку «W»)
С панелью пришлось повозиться…

Будьте любезны ссылку на второй вариант. Перерывать форум уже устал. http://fsussr.avsim.su/ выдает 403ю ошибку.

Сокол
Сокол
17.10.2008 в 22:42

Будьте любезны ссылку на второй вариант. Перерывать форум уже устал. http://fsussr.avsim.su/ выдает 403ю ошибку.

Не знаю что у них там со ссылкой, у меня тоже. Как появится возможность, размещу

Сообщение отредактировано Carcharias: 21 October 2008 — 21:35

4.1 Сообщения не должны содержать: 4.1.23 чрезмерного цитирования (оверквотинга);

Сокол
Сокол
17.10.2008 в 22:56

случайно сюда забрел…

Это мой первый опыт в кабиностроении. задатчик там действительно неправильно расположен, и циферблат лишний. в доке к модели я честно об этом написал:)

и она действительно рисованная. я сознательно избавлялся по мере возможности от фототекстур. Не везде удалось, но я считаю, что кабины надо делать именно так. Так, как делает Самдим — а не так, как сделано на ПТ.

сейчас появился определенный опыт, да и возможности сима серьезно продвинулись. Надо бы сесть, да переделать модель. Не только кабину — динамику в первую очередь.

С кабинами вообще беда — не хотят разработчики кабины делать. и в FG, да и в MSFS по большому счету. хороших кабин, увы, по пальцам перечесть. трудоемко и кропотливо. а времени не хватает — вот и получается как всегда…

Ради бога не обижайтесь! Я ни чего плохого ни имел в веду. Просто автор того сообщения уж очень наехал на Ан-2 для Фс2004, мол всё там плохо. Я, честно признаться, даже и не знаю, что это за симулятор FG, не летал, я про вариант для девятого сима, там, при всех недостатках, болие или менее похоже на реал (как пилот Ан-2 говорю).
А Вам огромное спасибо за труд, и не останавливаться на достигнутом, идти вперёд и вверх!

Сообщение отредактировано cokol: 21 October 2008 — 22:43

Kurumoch
Kurumoch
18.10.2008 в 11:38

Я ни чего плохого ни имел в велу.

А в велу и не может быть ничего плохого. На то он и вел.

…авто того сообщения уж очень наехал

В смысле, автомобиль того сообщения? Ну да, а что же ещё может наехать?

…честно пизнаться…

Честное пизнание пинимается.

…я по вариант для девятого сима…

Уважаемый не то Коколь, не то Цоколь. От имени всех симмеров прошу расшифровки, как-нибудь другими словами. Не все здесь знакомы с пермским диалектом.

…как пилот Ан-2 говорю…

А что, теперь в пилотов на Ан-2 берут всех подряд, кого ни попадя? Во времена пошли!

Сообщение отредактировано Kurumoch: 18 October 2008 — 11:39

Сокол
Сокол
18.10.2008 в 22:39

…я по вариант для девятого сима…

Уважаемый не то Коколь, не то Цоколь. От имени всех симмеров прошу расшифровки, как-нибудь другими словами. Не все здесь знакомы с пермским диалектом.

Сокол — Фамилие такое. И вообще, это сообщение не Вам было адресованно. Честь имею!

Сообщение отредактировано cokol: 21 October 2008 — 22:38

Kurumoch
Kurumoch
18.10.2008 в 23:21

Сокол — Фамилие такое.

А, вот оно что. Это так, в Вашем понимании, пишется «Сокол» латиницей! И не догадаешься сразу. Ну что ж… Ещё одно подтверждение правильного направления моих мыслей.

Volunteer
Volunteer
18.10.2008 в 23:27

…я по вариант для девятого сима…

Уважаемый не то Коколь, не то Цоколь. От имени всех симмеров прошу расшифровки, как-нибудь другими словами. Не все здесь знакомы с пермским диалектом.

Сокол — Фамилие такое. Про вАш сАмАрский диАлект вААбще мАлчу. И, вообще, это сообщение не Вам было адресованно. Честь имею!

Сокол — Фамилие такое.

А, вот оно что. Это так, в Вашем понимании, пишется «Сокол» латиницей! И не догадаешься сразу. Ну что ж… Ещё одно подтверждение правильного направления моих мыслей.

Мужики! Завязывайте!

Kurumoch
Kurumoch
19.10.2008 в 03:59

Знаете что, когда начинают обсуждать какая у кого Фамилия, это уже переходит все пределы.

А кто обсуждал фамилии? Не помню. Неумение правильно написать фамилию латиницей — это да, это обсуждали. Откуда я знаю, что это «Сокол», когда написано «Кокол» или в других вариантах прочтения — «Коколь», «Цокол», «Цоколь»?

Этот хрен из Самары небось князь Разумовский, мать его так!

А кто здесь из Самары? Подскажите — и щас мы ему совместно врежем, так его мать. А то ни хера себе — какой-то хрен, да ещё из Самары. Но пока я в этой ветке не вижу ни одного.

Сокол
Сокол
19.10.2008 в 12:34
Как точно было сказано о таких спорах в киноленте «Мимино» одной поговоркой: «Если большой и маленький самолёты связать цепью, кто победит? — Цепь».

1941
1941
19.10.2008 в 18:41
Да хватит вам ссориться, горячие парни!
Отвлекитесь от разборок и полетайте на Ан-2.
Специально для вас организовал страничку.
Точная копия страницы, которая у вас не открывается.

http://aeronav.spb.ru/fsussr/an-2.html

Сокол
Сокол
19.10.2008 в 22:24

Да хватит вам ссориться, горячие парни!
Отвлекитесь от разборок и полетайте на Ан-2.
Специально для вас организовал страничку.
Точная копия страницы, которая у вас не открывается.

http://aeronav.spb.ru/fsussr/an-2.html

Ооо! ОГРОМНОЕ спасибо, «1941»!!! :) Теперь можно лететь дальше :)
Вы уж простите меня право, погорячился.

Сообщение отредактировано cokol: 20 November 2008 — 17:31

Сокол
Сокол
20.10.2008 в 23:09
Вот мой вариант конфигурации панели

Какие файлы куда, я писал в начале.

Вот файл конфигурации самолёта
Если есть замечания, педложения, вопросы, пишите.

Сообщение отредактировано cokol: 07 November 2008 — 13:24

Volunteer
Volunteer
20.10.2008 в 23:44
Гм… Ощущение, что АЗС в ВК не связаны с АЗС в 2Д панели.

Сокол
Сокол
21.10.2008 в 14:05

Гм… Ощущение, что АЗС в ВК не связаны с АЗС в 2Д панели.

Связаны. Просто некоторые расположены не так как в настоящем Ан-2, а некоторым присвоены иные значения. А тумблеров основного щитка на панели РУД (аккумулятор, генератор … и т.д.) в ВК нет. В ВК реалезован верхний(е) щиток: обогрев ПВД, АЗС приборов и т.д., а также запуск двигателя, АРК и радиостанция.

Сообщение отредактировано cokol: 07 November 2008 — 13:24

Сокол
Сокол
21.10.2008 в 15:54

Гм… Ощущение, что АЗС в ВК не связаны с АЗС в 2Д панели.

Вот небольшая инструкция:

KittX
KittX
21.10.2008 в 15:56
срач потерли, и правильно сделали.

cokol, огромное спасибо за проделанную работу!

Сокол
Сокол
21.10.2008 в 15:58

срач потерли, и правильно сделали.

cokol, огромное спасибо за проделанную работу!

Рад стараться

Сообщение отредактировано cokol: 21 October 2008 — 22:46

Сокол
Сокол
21.10.2008 в 16:34
Приёмник Воздушного Давления (ПВД). Давай ещё спрашивай, что интересно.

Сообщение отредактировано cokol: 21 October 2008 — 22:36

MartinRiggs
MartinRiggs
22.10.2008 в 07:00
Сокол, спасибо за труд! Но у меня одна просьба. Я так понял, что у Вас ВК полностью функциональна? То есть из нее можно не вылазить в 2Д что бы, например, запустить двигатель? Если так, то не трудно ли Вам будет архив модели, в которой уже ничего не надо будет править или добавлять какие-то текстуры и вложить в файлы на этом форуме? Думаю, все симмеры были бы Вам очень благодраны!

Сам пробовал скрестить две модели в одну (из-за ВК), но возникли проблемы с освещением ВК. Он не хотел включаться..

Сокол
Сокол
22.10.2008 в 09:45

Сокол, спасибо за труд! Но у меня одна просьба. Я так понял, что у Вас ВК полностью функциональна? То есть из нее можно не вылазить в 2Д что бы, например, запустить двигатель? Если так, то не трудно ли Вам будет архив модели, в которой уже ничего не надо будет править или добавлять какие-то текстуры и вложить в файлы на этом форуме? Думаю, все симмеры были бы Вам очень благодраны!

Сам пробовал скрестить две модели в одну (из-за ВК), но возникли проблемы с освещением ВК. Он не хотел включаться..

Я, к сожелению, саму модель закинуть не могу, т.к. я не автор (так, кое что переделал), да и интернет у меня «медленный». Что касается запуска, главный щиток АЗС, тот что на панели РУД (аккумулятор, генератор и т.д.) в ВК не реалезован, так же нет боковой панели. По этому надо сначала включить эти АЗС (кроме ПТ-125 и АГ, они вкл. после запуска, нагрева 30*С, и оборотах 1200), открыть топлевный кран, а потом «сесть» в ВК и оттуда переключив магнето, влючив АЗС запуска, можно запускать двигатель (приятней видеть как раскручивается ВВ сидя в ВК чем за 2Д панелью, где винта вообще невидно). И всё, дальше можно лететь в ВК. АЗСы каких приборов доступны в ВК я написл в маленьком наглядном пособии (см. выше), там две картинки и пара слов :)

MartinRiggs
MartinRiggs
22.10.2008 в 10:22
Ясно. Спасибо и на этом. :)

Посмотрите вот эту тему, может подскажете чего: http://www.avsim.su/…showtopic=56032

Сокол
Сокол
22.10.2008 в 16:45

Ясно. Спасибо и на этом. :)

Посмотрите вот эту тему, может подскажете чего: http://www.avsim.su/…showtopic=56032

Попробуйте, как вариант, в файле конфигурации панели «Panel.cfg» менять, сколько их у вас есть, подставляя один за дугим, приборы (Gauges) УФО (ламп ультрофеалетового освещения), или поменять в файле конфигурации самолёта «Aircraft.cfg» раздел «[Lights]» из разных (из скольких вы его собирали) моделей Ан-2.
А Вы от Жигульского взяли только визуалку, или что-то ещё? У Жигульского очень неплохая визуальная модель, по крайней мере ВК отличная, но вот всё остальное… (Моё субьективное мнение)

Сообщение отредактировано cokol: 11 November 2008 — 14:39

MartinRiggs
MartinRiggs
23.10.2008 в 04:46
Если честно, я не помню, так как эксперименты проводил еще летом. За основу взял ту модель, в которой мне ВК больше понравилась. Это была модель «адаптированная» для FSX. К ней я прикрутил 2Д панель. В принципе, все работает. Остается только проблема с освещением ВК.

Сокол
Сокол
23.10.2008 в 18:23
Надо будет попробывать, но там в ВК не очень всё таки правельно-достоверно, да и освещение там предусмотренно обычное — ламповое, а в том варианте, от которого Вы взяли 2Д — УФО (ультрофиолетовое освещение), такие лампы, светят невидимым для человеческого глаза светом (человек видит в спекторе от красного до фиолетового), приборы и шкалы покрыты специальной флюролесцентной краской, которая, при попадании этого УФ света «светится» приятным зелёным светом. По этому, мне кажется, и есть проблемы. Попробуйте поменять «гауги» освещения в файле конфигурации панели- «панель.кфг», или раздел «[Lights]» в файле конфигуации самолёта- «аиркрафт.кфг».
И в той, которую Вы взяли, ВК неродные приборы, чего стоит один только авиогоризонт. Я, всётаки, за достоверность. Хотя…, дело вкуса.

Сообщение отредактировано cokol: 23 October 2008 — 18:25

Сокол
Сокол
31.10.2008 в 21:29
Всё, кроме панели, «gauges» и звуков, идёт от первого варианта Ан-2.
Файл конфигурации самолёта «Aircraft.cfg», визуальная модель и текстуры от первого, более раннего («старого»), варианта самолёта Ан-2 (с ВК).
А приборы (gauges), бмпэшки панели и звуки (также можно и динамику) от второго («нового») варианта самолёта (без ВК).
Также приборы (gauges) от фотореалистичной панели Ан-2 и переделанный файл конфигурации панели «panel.cfg».
«Aircraft.cfg», визуалка, и текстуры должны быть от первого самолёта!

Сообщение отредактировано cokol: 11 November 2008 — 19:24

MartinRiggs
MartinRiggs
06.11.2008 в 08:21
Ммм.. Я немного запутался. Идея моего скрещивания была в том, что бы к модели для FSX (у которой отличная ВК, но двигатель заводится с ctrl+e) прикрутить 2Д панель от старой модели для 2004, что бы двигатель заводить с 2Д, а сам полет и все что с ним связано проводить в ВК. В принципе, я этого добился, но проблема стала с тумблером освещенияю. Правильно ли я Вас понял, что если в конфиге поменять тип освещения кабины, то все должно заработать?

Сокол
Сокол
06.11.2008 в 12:59
Должно-недолжно но надо попробовать, у меня пока времени не хватает, мне в варианте Жигульского в ВК не нравится прибоная доска и приборы на ней, уж слишком далеко от реальности, хотя всё остальное в кабине сделано очень красиво. Вобщем, будет время, я попробую разобраться.

Сокол
Сокол
06.11.2008 в 22:39
Для сравнения:

Сообщение отредактировано cokol: 06 November 2008 — 22:50

Сокол
Сокол
06.11.2008 в 22:43

И у этого винт не в ту сторону

Сокол
Сокол
07.11.2008 в 00:52

Ммм.. Я немного запутался. Идея моего скрещивания была в том, что бы к модели для FSX (у которой отличная ВК, но двигатель заводится с ctrl+e) прикрутить 2Д панель от старой модели для 2004, что бы двигатель заводить с 2Д, а сам полет и все что с ним связано проводить в ВК. В принципе, я этого добился, но проблема стала с тумблером освещенияю. Правильно ли я Вас понял, что если в конфиге поменять тип освещения кабины, то все должно заработать?

Ваша проблема решилась просто;
Вот изменённый файл конфигурации панели «Panel.cfg»:
,
И бмпешка:

Это для этого самолёта
http://www.avsim.su/…m…d=13718&hl=

Сообщение отредактировано cokol: 11 November 2008 — 14:38

Volunteer
Volunteer
13.11.2008 в 01:10
Есть-ли у кого схема размещения приборов, АЗС и т.п. в кабине Ан-2? Обычно это прописывается в РЛЭ (см. РЛЭ Ми-24), но в том, что я нашел ничего подобного небыло.

То Сокоl: Можно ссылку на фото панели или файл в хорошем разрешении?

Volunteer
Volunteer
13.11.2008 в 01:52
Нашел.

http://fivt.ssau.ru/subj/?d=76

Сокол
Сокол
14.11.2008 в 17:46
Что-то задумали? :clapping:

Сообщение отредактировано cokol: 14 November 2008 — 17:54

Сокол
Сокол
14.11.2008 в 17:48
Сокол
Сокол
14.11.2008 в 17:50