Может кто знает, где можно найти Ан-24 для FSX. Или как можно прописать кабину для FSX, а то если ставить модель от FS2004, то вместо КППМ, красное пятно. Есть у кого каки-нибудь идеи?
Ответов: 19
dmi-shef
12.07.2009 в 10:23
Сделал, как написано выше. FSX SP2, Windows XP.
Вот что получил:
1. Вид снаружи после замены основных текстур на формат dds (DXT5 с альфа-каналом). Вроде нормально.
Attached thumbnail(s)
dmi-shef
12.07.2009 в 10:23
2. Виртуальная кабина совсем не годится. Стекла были непрозрачные, темно-серые с разводами. Устранил изменением свойств альфа-канала текстуры, которая почему-то называется «внутри_багажника» (поэтому долго ее искал).
А панели не победил. Текстурами (изменением их формата) ничего добиться не удалось. Скорее всего это заложенные в $текстурах свойства панелей виртуальной кабины для FS2004.
Attached thumbnail(s)
Отредактировано dmi-shef: 07 January 2009 — 15:15
Atoll
12.07.2009 в 10:23
Sins (6.01.2009 21:29) написал:
Рассказывайте, какие еще баги я не заметил в АН-24 в связи с использованием в FSX. Попробую найти решение.
Я решил эту проблему заменой недостающих приборов из самолета Ан-26 Жигульского,(огромное ему спасибо за прекрасный самолет), также поставил автопилот,GPS и панель буксировки , но никак не могу решить проблему
в автопилоте шаг по высоте по 100м, а у Ан-26 Жигульского по 50 метров, мож кто знает где подкорректировать?
Также немного подкорректировал динамику под Ан-26. Просто очень хорошая динамика у Ан-26 Жигульского, самолет очень послушный. И звуки поставил от MikeSound.
Magnetik compas взял у Бобика, Park Break поискал в panel.cfg не помню у какого самолета. Вот и усё.
Отредактировано AirArt: 07 January 2009 — 15:55
Reason for edit:: Оверквотинг
dmi-shef
12.07.2009 в 10:23
Atoll (6.01.2009 23:33) написал:
Я решил эту проблему заменой недостающих приборов из самолета Ан-26 Жигульского,(огромное ему спасибо за прекрасный самолет), также поставил автопилот,GPS и панель буксировки…
…Magnetik compas взял у Бобика, Park Break поискал в panel.cfg не помню у какого самолета. Вот и усё.
А с текстурами панелей ВК проблем не было? Или это только у меня?
Отредактировано dmi-shef: 07 January 2009 — 15:50
Sins
12.07.2009 в 10:23
С текстурами ничего не делал — VC отображается нормально.
dmi-shef
12.07.2009 в 10:23
Sins (7.01.2009 02:56) написал:
По поводу текстур: У меня XP_SP2, русский FSX_SP1. Проверьте, чтобы antonov an-24rv.mdl был именно от версии 1.0 , той, которая на avsim.com «Added: 11th November 2003».
В VC КППМ не менял, потому что летаю в 2D.
При загрузке ругается на An24_Compass_v2.GAU и An24_Parking_Brake.GAU, ну что ж, эти файлы нужно удалить.
Динамику, конечно, можно выбирать по вкусу. В.Жигульский сделал самолет более послушным, а Aless в динамике 5.092 добивался максимальной реалистичности.
Ну тогда понятно. Я именно эту версию модели и поставил. Значит дело — в FSX SP2 и эту проблему может устранить только разработчик модели. В этой версии FSX много чего не так делается, как в SP1. Что ж, подождем лучших времен.
Отредактировано dmi-shef: 08 January 2009 — 18:28
Wojtek
12.07.2009 в 10:23
Hi,
I wrote on this forum already, but nobody has helped me.
Mayby in this topic.I have continuously problem with Upper Panel(on screen).Can you how it know solve?
I have FSX SP2(with SP1 there was also)
Best Regards
Wojtek
EPKK
Attached image(s)
Sins
12.07.2009 в 10:23
Как решить проблему с отображением цифр не знаю, но выставить курс для VOR-1 можно, прикрутив автопилот от АН-26 В.Жигульского:
В Aircraft.cfg
[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=500
use_no_default_pitch=0 // 0 = Default to current pitch mode, 1 = No default pitch mode.
use_no_default_bank=0 // 0 = Default to Wing Leveler mode, 1 = No default bank mode.
autothrottle_available=0
autothrottle_arming_required=-256
autothrottle_takeoff_ga=-256
autothrottle_max_rpm=90.000
pitch_takeoff_ga=8.000
autoland_available=1
max_pitch=10.000000
max_pitch_acceleration=0.700000
max_pitch_velocity_lo_alt=2.000000
max_pitch_velocity_hi_alt=1.500000
max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint=20000.000000
max_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint=28000.000000
max_bank=20.000000
max_bank_acceleration=1.200000
max_bank_velocity=3.000000
max_throttle_rate=0.100000
nav_proportional_control=9.000000
nav_integrator_control=0.250000
nav_derivative_control=0.000000
nav_integrator_boundary=2.500000
nav_derivative_boundary=0.000000
gs_proportional_control=9.520000
gs_integrator_control=0.260000
gs_derivative_control=0.000000
gs_integrator_boundary=0.700000
gs_derivative_boundary=0.000000
yaw_damper_gain=1.000000
Ну и, конечно, нужен файл An26zhAP.CAB
Можно использовать только для выставления курса, а можно и включать. Принцип работы как у дефолтного. Но я предпочитаю автопилот АН-24, он позволяет летать по ортодромии, работает от НАС-1.
КППМ тоже Жигульского — работает ИЛС и ВОР-1. Панель правил, как мне нравилось, не обращайте внимания.
Отредактировано Sins: 13 February 2009 — 17:11
Sins
12.07.2009 в 10:23
Ну, я могу залить, но я изменил панель, как мне больше нравилось. И не будут ли против авторы АН-24 , и В.Жигульский — автор приборов АН-26?
Отредактировано Sins: 16 February 2009 — 19:48
McRousseaux
12.07.2009 в 10:23
Sins (13.02.2009 15:52) написал:
Но я предпочитаю автопилот АН-24, он позволяет летать по ортодромии, работает от НАС-1.
Не знаю уже где и спросить. Пожалуйста, объясните как работать с НАС-1 АН-24,
читал
«Самолетовождение. Черный М.А., Кораблин В.И., М.,”Транспорт”, 1977»,
Настраивал как там сказано — но счётчики крутят совсем не то. Уже и не знаю где ещё спросить.
Угол карты совместил с ЛЗП, вышел на ЛЗП, при этом счётчик В должен стоять на месте и показывать боковое отклонение, однако крутится как бешеный
Отредактировано McRousseaux: 25 March 2009 — 00:38
Sins
12.07.2009 в 10:23
Цитата
однако крутится как бешеный
В FSX стрелки НАС-1 крутятся в 256 раз быстрее, чем нужно. Чтобы исправить работу системы, нужно изменить один байт в файле An24_Main_V2.gau по адресу 016560. Находим последовательность B0 49 53 9F F4 49 8F 3F и 8F заменяем на 0F.
Вот — любым HEX-редактором.
Всё — стрелки должны показывать правильное расстояние, автопилот должен удерживать самолет на ЛЗП. Вы проделали все процедуры, как я писал в начале темы?
Я вот уже три месяца летаю на АН-24 в FSX. Не нарадуюсь модели и динамике.
Кстати, можно и ИЛ-18 подкорректировать для FSX. Там не только НАС-1, но и РСБН работает, и КППМ родной. Если интересует — создам ветку в разделе FSX или в разделе ИЛ-18.
Отредактировано Sins: 27 March 2009 — 04:14
Sins
12.07.2009 в 10:23
Не удержался — скрин:
АН-24 в FSX
Отредактировано Sins: 27 March 2009 — 04:38
mozolin
12.07.2009 в 10:23
Sins (16.02.2009 17:58) написал:
Ну, я могу залить, но я изменил панель, как мне больше нравилось. И не будут ли против авторы АН-24 , и В.Жигульский — автор приборов АН-26? mp.jpg
Уважаемый, может кинете на мыло: mozolin@yandex.ru А то уж очень хочется полетать на этом самолете!!!
Sirius81
12.07.2009 в 10:23
К сожалению пока никак, ждем релизов новых релизов Дмитрий самборский обновил семейство Ан24 но покачто не может найти толкового панельщика и диамиста чтобы так сказать обновить модель, а команда SD только недавно приступила к проекту семейства Ан24/26/32 (платник, и мне кажется там будет за что денег выложить)…
Так что ждем с-с-с… ))))
Sins
12.07.2009 в 10:23
Мне кажется, FSX незаслуженно обделен вниманием авторов моделей и приборов. Основной аргумент состоит в том, что большинство пользуется FS2004 и не собирается переходить на FSX, под который нет аддонов и который тормозит. Но ведь существуют и новички (как я) ,которые начали свой путь в мир симуляторов с FSX. Если они и захотят перейти на FS2004 (забавная эволюция!), то найти сейчас в продаже FS2004 не везде и не всегда можно. Да и компьютеры уже сегодня обеспечивают приемлемый уровень быстродействия для FSX. (И , каюсь, красиво в FSX). Так что, для любителей советских самолетов:
Как собрать под FSX АН-24, где почти все будет работать:
1) Качаем и устанавливаем пакет 2.0 (с avsim.net)
1.5) Сохраняем An24_Main_V2.gau куда-нибудь
2) Качаем c сайта an24.uw.hu и устанавливаем пакет 2.1
2.5) Заменяем An24_Main_V2.gau тем, сохраненным от версии 2.0
В этот момент еще можно поставить динамику 5.0.92 (Не помню ссылку)
Имеем: работает все, кроме КППМ, РСБН(канал все-таки ловит и стрелка на ИКУ показывает направление на станцию),не отображаются цифры на задатчиках курса КУРС_МП ,НАС-1 крутит стрелки в 256 раз быстрее,не работает снятие винтов с упора (нет упора, РУД на ноль — винты снялись с упора),не выпускаются фары, глючит обзор от хатки (в FSX нет боковых видов),при виде на самолет снаружи стекла черные.
Исправляем что можно:
3) Берем от модели 1.0 (поищите на avsim.net файл antonov_an24rv.zip) файл antonov an-24rv.mdl и кладем в папку Model. Появляется свет фар при виде снаружи и в VC. Появляются нормальные стекла.
4) Берем от АН-26 В.Жигульского файл An26zh.cab, кладем в папку PANEL. (Вообще, я предпочитаю всегда, а не только в АН-24 приборы .CAB .GAU и .XML хранить не в общей папке Gauges симулятора, а в папке Panel конкретного самолета. Это позволяет ,во-первых, не захламлять папку Gauges старыми файлами, которые по прошествии времени неизвестно, используются ли еще, а во-вторых, позволяет избежать конфликта версий , когда разные самолеты используют один и тот же прибор, но разных версий.)В Panel.cfg в секции [Window01]вместо gauge14=An24_Main_V2!RSBN_KPPM, 504,406,110,109 пишем gauge14=An26zh!KPPMzh,497,406,110,109. Имеем КППМ, не работающий, правда, в режиме РСБН и в режиме VOR1 (невозможно выставить курс VOR1). Но c глиссадой — нет проблем!
В Aircraft.cfg секцию [Views] изменяем:
eyepoint=21.4, -1.40, 2.1
получаем обзор из VC от хатки.
6) HEX-редактором в файле An24_Main_V2.gau по адресу 016560 находим последовательность B0 49 53 9F F4 49 8F 3F и 8F заменяем на 0F . Начинает работать НАС-1.
7) С помощью DXTweak2 настраиваем РУД джойстика, чтобы при установке его на ноль УПРТ показывал 16-18%(ловим положение МГ). А уже УПРТ на ноль (имитируем снятие винтов с упора) сбрасываем кнопкой F2 (или Ctrl-F2 , не помню, как по дефолту).
В принципе, все. Осталось: РСБН (пока что можно использовать лишь как радиомаяк), задатчики курса VOR, свет фар в 2D.
при желании можно прикрутить GPS и автопилот от АН-26 Жигульского (работающий по принципу дефолтного), но это уже не та атмосфера, не те ощущения. Правда,появляется возможность выставлять курс VOR-1.
Если кому интересно, могу рассказать, как сделать свет фар в 2D (довольно нудно искать в инете ссылки на нужные файлы).
Рассказывайте, какие еще баги я не заметил в АН-24 в связи с использованием в FSX. Попробую найти решение.
dmi-shef
12.07.2009 в 10:23
Ну и еще выдается несколько сообщений при загрузке модели о том, что используются некоторые приборы, в частности, магнитный компас, от симуляторов 98 или более ранних версий.
Так что пока порадоваться нечему.
Sins
12.07.2009 в 10:23
По поводу текстур: У меня XP_SP2, русский FSX_SP1. Проверьте, чтобы antonov an-24rv.mdl был именно от версии 1.0 , той, которая на avsim.com «Added: 11th November 2003».
В VC КППМ не менял, потому что летаю в 2D.
При загрузке ругается на An24_Compass_v2.GAU и An24_Parking_Brake.GAU, ну что ж, эти файлы нужно удалить.
Динамику, конечно, можно выбирать по вкусу. В.Жигульский сделал самолет более послушным, а Aless в динамике 5.092 добивался максимальной реалистичности.
Thomas01
12.07.2009 в 10:23
А как понять «шаг по высоте»? ))))))
jondo
12.07.2009 в 10:23
Всем привет. Чтобы всем энергию и время не тратить на одно и тоже. У кого более менее по его мнению получилось адаптировать АН-24 под FSX залейте куда-нибудь пожалуйста. Заодно и потестим.
Цитата
Hi,
I wrote on this forum already, but nobody has helped me.
Mayby in this topic.I have continuously problem with Upper Panel(on screen).Can you how it know solve?
I have FSX SP2(with SP1 there was also)
Best Regards
Wojtek
EPKK
Hi. May be this gauges not worked in fsx, because it is not supported. And so that it will worked to need design it.
Try test this plane http://www.avsim.su/…w…5132&hl=154 There similar gauges.
Вот что получил:
1. Вид снаружи после замены основных текстур на формат dds (DXT5 с альфа-каналом). Вроде нормально.
Attached thumbnail(s)
А панели не победил. Текстурами (изменением их формата) ничего добиться не удалось. Скорее всего это заложенные в $текстурах свойства панелей виртуальной кабины для FS2004.
Attached thumbnail(s)
Отредактировано dmi-shef: 07 January 2009 — 15:15
Sins (6.01.2009 21:29) написал:
Я решил эту проблему заменой недостающих приборов из самолета Ан-26 Жигульского,(огромное ему спасибо за прекрасный самолет), также поставил автопилот,GPS и панель буксировки , но никак не могу решить проблему
в автопилоте шаг по высоте по 100м, а у Ан-26 Жигульского по 50 метров, мож кто знает где подкорректировать?
Также немного подкорректировал динамику под Ан-26. Просто очень хорошая динамика у Ан-26 Жигульского, самолет очень послушный. И звуки поставил от MikeSound.
Magnetik compas взял у Бобика, Park Break поискал в panel.cfg не помню у какого самолета. Вот и усё.
Отредактировано AirArt: 07 January 2009 — 15:55
Reason for edit:: Оверквотинг
Atoll (6.01.2009 23:33) написал:
…Magnetik compas взял у Бобика, Park Break поискал в panel.cfg не помню у какого самолета. Вот и усё.
А с текстурами панелей ВК проблем не было? Или это только у меня?
Отредактировано dmi-shef: 07 January 2009 — 15:50
Sins (7.01.2009 02:56) написал:
В VC КППМ не менял, потому что летаю в 2D.
При загрузке ругается на An24_Compass_v2.GAU и An24_Parking_Brake.GAU, ну что ж, эти файлы нужно удалить.
Динамику, конечно, можно выбирать по вкусу. В.Жигульский сделал самолет более послушным, а Aless в динамике 5.092 добивался максимальной реалистичности.
Ну тогда понятно. Я именно эту версию модели и поставил. Значит дело — в FSX SP2 и эту проблему может устранить только разработчик модели. В этой версии FSX много чего не так делается, как в SP1. Что ж, подождем лучших времен.
Отредактировано dmi-shef: 08 January 2009 — 18:28
I wrote on this forum already, but nobody has helped me.
Mayby in this topic.I have continuously problem with Upper Panel(on screen).Can you how it know solve?
I have FSX SP2(with SP1 there was also)
Best Regards
Wojtek
EPKK
Attached image(s)
В Panel.cfg
[WindowXX]
Background_color=16,16,16
size_mm=300,360
window_size=0.255,0.35
position=8
visible=0
ident=200
gauge00=An26zhAP!APILOT, 0,0,300,360
gauge01=An26zhAP!HDG_win, 57,275,70,28
gauge02=An26zhAP!ALT_win, 180,274,74,28
gauge03=An26zhAP!NAV_win, 57,318,70,28
gauge04=An26zhAP!Vs_win, 180,318,70,28
gauge05=An26zh!AUTOPILOT Icon, 140,232,20,20
В Aircraft.cfg
[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=500
use_no_default_pitch=0 // 0 = Default to current pitch mode, 1 = No default pitch mode.
use_no_default_bank=0 // 0 = Default to Wing Leveler mode, 1 = No default bank mode.
autothrottle_available=0
autothrottle_arming_required=-256
autothrottle_takeoff_ga=-256
autothrottle_max_rpm=90.000
pitch_takeoff_ga=8.000
autoland_available=1
max_pitch=10.000000
max_pitch_acceleration=0.700000
max_pitch_velocity_lo_alt=2.000000
max_pitch_velocity_hi_alt=1.500000
max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint=20000.000000
max_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint=28000.000000
max_bank=20.000000
max_bank_acceleration=1.200000
max_bank_velocity=3.000000
max_throttle_rate=0.100000
nav_proportional_control=9.000000
nav_integrator_control=0.250000
nav_derivative_control=0.000000
nav_integrator_boundary=2.500000
nav_derivative_boundary=0.000000
gs_proportional_control=9.520000
gs_integrator_control=0.260000
gs_derivative_control=0.000000
gs_integrator_boundary=0.700000
gs_derivative_boundary=0.000000
yaw_damper_gain=1.000000
Ну и, конечно, нужен файл An26zhAP.CAB
Можно использовать только для выставления курса, а можно и включать. Принцип работы как у дефолтного. Но я предпочитаю автопилот АН-24, он позволяет летать по ортодромии, работает от НАС-1.
КППМ тоже Жигульского — работает ИЛС и ВОР-1. Панель правил, как мне нравилось, не обращайте внимания.
Отредактировано Sins: 13 February 2009 — 17:11
Отредактировано Sins: 16 February 2009 — 19:48
Sins (13.02.2009 15:52) написал:
Не знаю уже где и спросить.
Пожалуйста, объясните как работать с НАС-1 АН-24,
читал
«Самолетовождение. Черный М.А., Кораблин В.И., М.,”Транспорт”, 1977»,
Настраивал как там сказано — но счётчики крутят совсем не то. Уже и не знаю где ещё спросить.
Угол карты совместил с ЛЗП, вышел на ЛЗП, при этом счётчик В должен стоять на месте и показывать боковое отклонение, однако крутится как бешеный
Отредактировано McRousseaux: 25 March 2009 — 00:38
Цитата
В FSX стрелки НАС-1 крутятся в 256 раз быстрее, чем нужно. Чтобы исправить работу системы, нужно изменить один байт в файле An24_Main_V2.gau по адресу 016560. Находим последовательность B0 49 53 9F F4 49 8F 3F и 8F заменяем на 0F.
Вот — любым HEX-редактором.
Всё — стрелки должны показывать правильное расстояние, автопилот должен удерживать самолет на ЛЗП. Вы проделали все процедуры, как я писал в начале темы?
Я вот уже три месяца летаю на АН-24 в FSX. Не нарадуюсь модели и динамике.
Кстати, можно и ИЛ-18 подкорректировать для FSX. Там не только НАС-1, но и РСБН работает, и КППМ родной. Если интересует — создам ветку в разделе FSX или в разделе ИЛ-18.
Отредактировано Sins: 27 March 2009 — 04:14
АН-24 в FSX
Отредактировано Sins: 27 March 2009 — 04:38
Sins (16.02.2009 17:58) написал:
Уважаемый, может кинете на мыло: mozolin@yandex.ru А то уж очень хочется полетать на этом самолете!!!
Так что ждем с-с-с… ))))
Как собрать под FSX АН-24, где почти все будет работать:
1) Качаем и устанавливаем пакет 2.0 (с avsim.net)
1.5) Сохраняем An24_Main_V2.gau куда-нибудь
2) Качаем c сайта an24.uw.hu и устанавливаем пакет 2.1
2.5) Заменяем An24_Main_V2.gau тем, сохраненным от версии 2.0
В этот момент еще можно поставить динамику 5.0.92 (Не помню ссылку)
Имеем: работает все, кроме КППМ, РСБН(канал все-таки ловит и стрелка на ИКУ показывает направление на станцию),не отображаются цифры на задатчиках курса КУРС_МП ,НАС-1 крутит стрелки в 256 раз быстрее,не работает снятие винтов с упора (нет упора, РУД на ноль — винты снялись с упора),не выпускаются фары, глючит обзор от хатки (в FSX нет боковых видов),при виде на самолет снаружи стекла черные.
Исправляем что можно:
3) Берем от модели 1.0 (поищите на avsim.net файл antonov_an24rv.zip) файл antonov an-24rv.mdl и кладем в папку Model. Появляется свет фар при виде снаружи и в VC. Появляются нормальные стекла.
4) Берем от АН-26 В.Жигульского файл An26zh.cab, кладем в папку PANEL. (Вообще, я предпочитаю всегда, а не только в АН-24 приборы .CAB .GAU и .XML хранить не в общей папке Gauges симулятора, а в папке Panel конкретного самолета. Это позволяет ,во-первых, не захламлять папку Gauges старыми файлами, которые по прошествии времени неизвестно, используются ли еще, а во-вторых, позволяет избежать конфликта версий , когда разные самолеты используют один и тот же прибор, но разных версий.)В Panel.cfg в секции [Window01]вместо gauge14=An24_Main_V2!RSBN_KPPM, 504,406,110,109 пишем gauge14=An26zh!KPPMzh,497,406,110,109. Имеем КППМ, не работающий, правда, в режиме РСБН и в режиме VOR1 (невозможно выставить курс VOR1). Но c глиссадой — нет проблем!
5)Удаляем из PANEL.cfg строки
[VIEWS]
VIEW_FORWARD_WINDOWS=0,1,31,32,34,33,35,36,30,37,38,120
VIEW_FORWARD_RIGHT_WINDOWS=40
VIEW_FORWARD_RIGHT_DIR=6.0, -1.0, 40.0
VIEW_RIGHT_WINDOWS=41
VIEW_RIGHT_DIR=6.0, -1.0, 90.0
VIEW_REAR_RIGHT_WINDOWS=42
VIEW_REAR_WINDOWS=43
VIEW_REAR_LEFT_WINDOWS=44
VIEW_LEFT_WINDOWS=45
VIEW_FORWARD_LEFT_WINDOWS=46
пишем
[VIEWS]
VIEW_FORWARD_WINDOWS=1
VIEW_FORWARD_DIR=1.25, 0.000, 0.000
VIEW_FORWARD_RIGHT_DIR=6.000, 0.000, 45.000
VIEW_RIGHT_DIR=6.000, 0.000, 80.000
VIEW_REAR_RIGHT_DIR=16.000, -1.000, 105.000
VIEW_REAR_LEFT_DIR=6.000, 0.000, 250.000
VIEW_LEFT_DIR=6.000, 0.000, 270.000
VIEW_FORWARD_LEFT_DIR=6.000, 0.000, 315.000
В Aircraft.cfg секцию [Views] изменяем:
eyepoint=21.4, -1.40, 2.1
получаем обзор из VC от хатки.
6) HEX-редактором в файле An24_Main_V2.gau по адресу 016560 находим последовательность B0 49 53 9F F4 49 8F 3F и 8F заменяем на 0F . Начинает работать НАС-1.
7) С помощью DXTweak2 настраиваем РУД джойстика, чтобы при установке его на ноль УПРТ показывал 16-18%(ловим положение МГ). А уже УПРТ на ноль (имитируем снятие винтов с упора) сбрасываем кнопкой F2 (или Ctrl-F2 , не помню, как по дефолту).
В принципе, все. Осталось: РСБН (пока что можно использовать лишь как радиомаяк), задатчики курса VOR, свет фар в 2D.
при желании можно прикрутить GPS и автопилот от АН-26 Жигульского (работающий по принципу дефолтного), но это уже не та атмосфера, не те ощущения. Правда,появляется возможность выставлять курс VOR-1.
Если кому интересно, могу рассказать, как сделать свет фар в 2D (довольно нудно искать в инете ссылки на нужные файлы).
Рассказывайте, какие еще баги я не заметил в АН-24 в связи с использованием в FSX. Попробую найти решение.
Так что пока порадоваться нечему.
В VC КППМ не менял, потому что летаю в 2D.
При загрузке ругается на An24_Compass_v2.GAU и An24_Parking_Brake.GAU, ну что ж, эти файлы нужно удалить.
Динамику, конечно, можно выбирать по вкусу. В.Жигульский сделал самолет более послушным, а Aless в динамике 5.092 добивался максимальной реалистичности.
Цитата
I wrote on this forum already, but nobody has helped me.
Mayby in this topic.I have continuously problem with Upper Panel(on screen).Can you how it know solve?
I have FSX SP2(with SP1 there was also)
Best Regards
Wojtek
EPKK
Hi. May be this gauges not worked in fsx, because it is not supported. And so that it will worked to need design it.
Try test this plane http://www.avsim.su/…w…5132&hl=154 There similar gauges.
Отредактировано jondo: 16 February 2009 — 03:29