Дорогие друзья!
РПИ Тюмени приглашает вас на мероприятие в формате Shuttle между городами Салехард и Тюмень.
Салехард — единственный город в мире, расположенный точно на Полярном круге.
Тюмень — красивый и достаточно большой город, аэропорт которого является хабом для таких российских авиакомпаний как Utair и Ямал.
10 октября с 13z — 17z будет осуществлён полный диспетчерский контроль в аэропортах Салехарда (USDD)* и Тюмени (USTR), а также по
маршруту следования.
* Внимание! В работе будет ПДСП с позывным «Салехард-Транзит», частота 131.700. Пример радиообмена:
— Салехард-Транзит, добрый день, Ямал 123
— Ямал123, Салехард-Транзит, добрый день, передавайте информацию
— Ямал 123, прибытие считаем в ХХ:ХХ, самолёт Airbus A321, бортовой VQ-PTT, на борту 3.400 кг багажа, 220 пассажиров, остаток 4 тонны, экипаж 2 плюс 5, (+любая дополнительная информация, например, оружие, чтобы САБ встретил, если борт будет выполнять обратный рейс и есть расчеты, экипаж может сообщить общую заправку и расход топлива на предстоящий полет. Или запрос амбулифта, ваша фантазия), командир Иванов.
— Ямал 123, понял, в Салехарде 15 стоянка для вас, до посадки.
— Ямал 123, 15, до посадки.
Рекомендуемые маршруты:
1) USDD — USTR: DIPAR N167 DELEN
2) USTR — USDD: LAKED L165 MADUN
Сцены:
https://vatrus.info/airport/USTR
https://vatrus.info/airport/USDD
https://www.avsim.su/f/x-plane-11-scenarii-138/usdd-salekhard-72471.html
До встречи в эфире!
Edited by IBR
Круг и Старт на отвратительно. Ребята вообще не понимают что такое интервалы, для чего нужен диспетчер, как летает самолет и т.д. Ну вы бы хоть по фразеологии общались что-ли, чтоб слух хоть не резало. Пошел мыть уши с мылом.
Одним словом — позор
Да, что-то не творится.
На недавнем флайине во имя новых схем диспетчер подхода одного портов всех векторил, при этом путая лево и право (левша, видимо). Отлично отметили появление новых схем.
Чёт в сеть уже не тянет так как раньше.
Видимо, только пилоты у нас безгрешны: и фро от зубов у них отскакивает, и лево-право ни разу не путают, и команды диспетчеров понимают и выполняют. Одни диспетчеры тянут сеть вниз.
Если сравнить пилотов лет пять назад и сейчас, то имхо, народ пообразованней стал. По крайней мере трэша какого-то давно не встречал.
Симмеров с несформировавшимся голосом, но сформировавшимся чсв — не в счёт, они для радости и хорошего настроения.