Дорогие друзья!
Все вы знаете, что недавно в Шереметьево были введены в действие новые схемы RNAV STAR в виде арки Point Merge System, и это не может не радовать!
Диспетчеры МЗЦ в сети VATSIM рады пригласить вас на ивент, посвященный этому.
9 марта 2020 года, в выходной понедельник, с 12 до 17 UTC Шереметьево будет обеспечено максимальным количеством диспетчеров, практически as real. Несколько секторов Подхода, два Круга, Вышки и Руления — все это ждет вас в крупнейшей воздушной гавани России! Мы помним как прошел предновогодний Шереметьево RealOps, ставший самым успешным ивентом за последние несколько лет. Можем повторить?:)
Особо обращаем внимание на то, что обязательно у вас должен быть установлен AIRAC цикла 2003. Позаботьтесь заранее и обновите свои навигационные базы!
Новые схемы имеются во всех сборниках Jeppesen, однако в AIP схемы находятся в разделе «Дополнения», в текущем цикле они пока отсутствуют. С изменениями вы можете ознакомиться по ссылке — https://vk.com/vatrusmoscow?w=wall-46597639_506
Дополнение к AIP с измененными схемами ТУТ.
Приятных полетов, ждем вас в солнечном московском небе!
Под это дело подкину схемки свежак сегодняшней ревизии
летайте на здоровье.
Ну и немножко инфо для контроллеров и пайлотов, так сказать с поля боя реального, не забудьте центральная полоса закрыта и физически уже от нее ничего не осталось за месяц ее взорвали полностью, посадка 24(06)Л/П преимущественно 24П(06Л), заходы юзают Янки не слышал чтобы кто-то Зулу заходил, мб динозавры без РНАВ и заходят но таких у на нет, взлет Л, пересечение остатков Ц полосы по рд 11 и 15, если с терминала В едим на взлет, то и взлет естественно от них же, из Д Ф взлет А9/8, А1/2.
Edited by ANTA
Для 9-ки нет нормального обновления для сцены поляка, нет РД B, нет терминала C, нет РД от 06Л/24П…на радаре вангую полный треш у диспов..
Остается только пособолезновать тем, кто в 2020 году летает в девятке…
Соболезновать можно сколь угодно долго. Однако от факта, что таких минимум больше 50% в ватсиме, не уйти.
Edited by Шумамного
Это забавное утверждение.
Это всё, конечно, здорово с новыми схемами и т.п. Но я не разу не помню, чтобы заходил/выходил по схемам в дни ивентов при достаточной загрузке и при столь насыщенном позициями контроле. Всегда диспы направляли! Ну, и действительно, никто же не отстранял, например, Як-40 или Ту-144 в Девятке от Вотсима, так что вы там держитесь. 😉
Edited by Аке77а
Исправление/Дополнение
Видел сегодня это событие со стороны, через онлайн карту Ватсима. Было, прям, как на флайтрадаре в часы пик! Спасибо диспетчерам за работу!
Всем спасибо за контроль. Порадовало большое количество трафика. AFL1641/SBI2509
Вы думаете в жизни по другому
, я за год полетов в шрм ни разу по схеме не заходил все время векторение активное что на вылет что на прилет особенно на прилет! на то там диспы и сидят чтобы пропускную способность увеличивать, да такое и не только про шрм можно сказать, я бы сказал везде так и векторят активно, мб в россии в глубинке где нибудь, где диспу лень (в большинстве случаев) или ссыкотно за векторс, могут по схеме отправить но там и схемы в 2 3 разворота, а не то что в шрм))
В Шрм как раз сейчас пытаются уйти от векторения. Максимум пару курсов и потом «прямо на…». Слишком уж энергозатратная это процедура. Новые схемы к этому и ведут. Если раньше крутили через пол Подхода, то сейчас есть отработанная схема действий, которую стараются выдерживать и Подход, и Контроль.
Спасибо за ивент. Если бы ещё Москва-Контроль не «поломался» под конец, то вообще было бы здорово ))