Форум »

странный звук A320 WILCO

MoscowMaverick
MoscowMaverick
05.12.2009 21:36
Запуск Wilco A320.
Cold & Dark.
Отпускаю стояночный тормоз.
Звучит странный повторяющийся визжащий звук.
Лочу стояночный тормоз.
Звук прекращается.
Такой звук неоднократно слышал и в реале при подготовке крафта к вылету.
В поиске не нашел ответа на этот вопрос (прошу модераторов меня за это простить).
Пожалуйста объясните что это за звук.
Если не сложно.

Ответов: 15

MoscowMaverick
MoscowMaverick
06.11.2009 в 18:54

Antoha154b1 (06 November 2009 — 16:48):

Дабы не поднимать новых тем. Что за скрипящий звук при запуске двигателей? Тоже в реале бывает.

Скорее всего я именно его и подразумеваю.

В реале:
Такое вжиииих-вжииих.
Будто двуручной пилой по палену.
Только не звонко (как в примере с пилой) а приглушенно.
Предшествующее запуску движков.

В симе в модели A320 от Wilco.
А)
При буксировке на запуск двигателей.
Непосредственно после отключения стояночного тормоза.
Б)
После загрузки темного и холодного самолета.
Если за какойто надобностью стояночный тормоз отключить.

Но чтото разъяснений пока нету 🙁

MoscowMaverick
MoscowMaverick
06.11.2009 в 19:22

Cawka (06 November 2009 — 16:56):

Ну это PTU должно быть. FCOM1, Chapter 1.29.10, страница первая.

И это самотестирование PTU слышно в пассажирском салоне из под пола?

MoscowMaverick
MoscowMaverick
06.11.2009 в 19:38

kide (06 November 2009 — 17:32):

Да

Всем спасибо за ответы про PTU.
О том что это, как и для чего используется мне уже поиск точно подскажет.

Остался невыясненнвым вопрос почему на модели WILCO PTU не перестает «самотестироваться»
и завывает на все лады пока не включишь стояночный тормоз ? 🙁

Cawka
Cawka
06.11.2009 в 19:47

MoscowMaverick (06 November 2009 — 16:38):

Остался невыясненнвым вопрос почему на модели WILCO PTU не перестает «самотестироваться»
и завывает на все лады пока не включишь стояночный тормоз ? 🙁

Корявая реализация системы. 🙂

MoscowMaverick
MoscowMaverick
06.11.2009 в 20:05

Cawka (06 November 2009 — 17:47):

Корявая реализация системы. 🙂

Это у всех кто на WILCO так?

Antoha154b1
Antoha154b1
06.11.2009 в 18:48
Дабы не поднимать новых тем. Что за скрипящий звук при запуске двигателей? Тоже в реале бывает.

Cawka
Cawka
06.11.2009 в 18:56
Ну это PTU должно быть. FCOM1, Chapter 1.29.10, страница первая.

Enterprise
Enterprise
06.11.2009 в 19:07
PTU самотестируется, посему такой звук.

Antoha154b1
Antoha154b1
06.11.2009 в 19:16
Как понять самотестируется? Простите за идиотский вопрос. Просто учусь летать на PSSовском А-319.

kide
kide
06.11.2009 в 19:32
Да

Cawka
Cawka
06.11.2009 в 19:43
Во время запуска второго двигателя Flight Warning Computer заставляет PTU поработать некоторое время, дабы проверить работоспособность агрегата. Если разница между давлениями в системах больше 650 psi на протяжении более 4 секунд, то мы получаем предупреждение PTU Fault на ECAMе.

Cawka
Cawka
06.11.2009 в 20:24
А вот этого я не знаю.

NetHunter
NetHunter
22.11.2009 в 14:41

Georgian_Airways (22 Ноябрь 2009 — 12:37):

Перестает самотестироваться когда звпущены двигатели. И еще вопрос: как расшифровать PTU?

Power Transfer Unit

Georgian_Airways
Georgian_Airways
22.11.2009 в 14:37
Перестает самотестироваться когда звпущены двигатели. И еще вопрос: как расшифровать PTU?

Сообщение отредактировано Georgian_Airways: 22 Ноябрь 2009 — 14:37

Fishbed
Fishbed
22.11.2009 в 15:11
PTU — грубо совокупность гидромашина-гидронасос. Используется для питания других гидросистем от работающей.