В этом топе я выложу скрины,чтобы опытные проверили,все ли я правильно делаю.
Отредактировано mnzakharov: 29 July 2009 — 04:37
Ответов: 19
mnzakharov
03.08.2009 в 10:15
Phantom
03.08.2009 в 10:15
smart32 (29 July 2009 — 16:28) написал:
А на оверхеде нажато GPWS CONF 3 INHIBIT ? А то ведь будет орать «тулоу флепс»
Если он не собирается садиться в третьей конфигурации, ее нажимать не надо.
smart32
03.08.2009 в 10:15
Phantom (29 July 2009 — 15:53) написал:
Если он не собирается садиться в третьей конфигурации, ее нажимать не надо.
Спасибо, я в курсе. Я посмотрел что вроде бы не FULL вот и сказал. А про поздний выпуск не подумал чето 🙂
mnzakharov
03.08.2009 в 10:15
Далее было так! 🙂
mnzakharov
03.08.2009 в 10:15
mnzakharov
03.08.2009 в 10:15
mnzakharov
03.08.2009 в 10:15
На этом скрине вертикальная планка начала уходить вверх.AIRBUS вплоть до самой посадки держит V/S -600
mnzakharov
03.08.2009 в 10:15
Я думал на автоленде он приподнимет нос перед посадкой,но он садится на V/S -600
shoke
03.08.2009 в 10:15
mnzakharov, on 30 July 2009 — 01:09, said:
Буду рад вашим замечаниям.Знаю что не включил посадочные огни и еще что-то.
А закрылки в крайнее(4) положение кто довыпускать будет? Спойлеры незафиксированы(SPLRS….ARM -> SHIFT+/), хотя если вы конвеер крутите, тогда они нафиг не нужны.
AUTOBRAKE для данной полосы, чисто визуально — LOW, но никак не MAX. MAX используется в экстренных ситуациях, например на пробеге перед взлетом.
На EFISе, ND лучше перевести в режим ILS, так проще и нагляднее при посадке.
Phantom
03.08.2009 в 10:15
mnzakharov (30 July 2009 — 02:09) написал:
Буду рад вашим замечаниям.Знаю что не включил посадочные огни и еще что-то.
Интересный человек. Что замечать-то, если Вы все знаете? 🙂
Phantom
03.08.2009 в 10:15
shoke (30 July 2009 — 11:24) написал:
…на пробеге перед взлетом.
Очень уж неграмотно звучит..
shoke
03.08.2009 в 10:15
Phantom, on 30 July 2009 — 12:34, said:
Очень уж неграмотно звучит..
Да, кривовато написал. На пробеге перед взлетом в случае экстренного торможения из-за отказа, например, одного из двигателей, до скорости V1.
Phantom
03.08.2009 в 10:15
shoke (30 July 2009 — 16:14) написал:
Да, кривовато написал. На пробеге перед взлетом в случае экстренного торможения из-за отказа, например, одного из двигателей, до скорости V1.
На пробеге после прерваного взлета 🙂
Elise
03.08.2009 в 10:15
Ну из этих скриншотов не выставлено давление, не включен таймер, а так вроде все в порядке
Отредактировано Elise: 29 July 2009 — 08:01
Phantom
03.08.2009 в 10:15
Autobrake MAX, Landing lights retracted, No CSTR on EFIS CTL PANEL.
mikuz
03.08.2009 в 10:15
Героизму маловато.
smart32
03.08.2009 в 10:15
А на оверхеде нажато GPWS CONF 3 INHIBIT ? А то ведь будет орать «тулоу флепс»
mnzakharov
03.08.2009 в 10:15
Буду рад вашим замечаниям.Знаю что не включил посадочные огни и еще что-то.
mnzakharov
03.08.2009 в 10:15
Сегодня садился в LOWW на автолэнде. В самом конце горизонтальная планка начала уходить влево,в итоге чуть промахнулся мимо полосы.Почему такое произошло,может боковой ветер был?????
smart32 (29 July 2009 — 16:28) написал:
Если он не собирается садиться в третьей конфигурации, ее нажимать не надо.
Phantom (29 July 2009 — 15:53) написал:
Спасибо, я в курсе. Я посмотрел что вроде бы не FULL вот и сказал. А про поздний выпуск не подумал чето 🙂
mnzakharov, on 30 July 2009 — 01:09, said:
А закрылки в крайнее(4) положение кто довыпускать будет? Спойлеры незафиксированы(SPLRS….ARM -> SHIFT+/), хотя если вы конвеер крутите, тогда они нафиг не нужны.
AUTOBRAKE для данной полосы, чисто визуально — LOW, но никак не MAX. MAX используется в экстренных ситуациях, например на пробеге перед взлетом.
На EFISе, ND лучше перевести в режим ILS, так проще и нагляднее при посадке.
mnzakharov (30 July 2009 — 02:09) написал:
Интересный человек. Что замечать-то, если Вы все знаете? 🙂
shoke (30 July 2009 — 11:24) написал:
Очень уж неграмотно звучит..
Phantom, on 30 July 2009 — 12:34, said:
Да, кривовато написал. На пробеге перед взлетом в случае экстренного торможения из-за отказа, например, одного из двигателей, до скорости V1.
shoke (30 July 2009 — 16:14) написал:
На пробеге после прерваного взлета 🙂
Отредактировано Elise: 29 July 2009 — 08:01