Захват глиссады в Арбузе от Вилки

Какие нужны условия для корректного захвата глиссады и курса? При полете по STAR самолет почему-то не выходит на посадочный курс, а шпарит в стороне от створа полосы. Поддлетя ближе, вруг е..шит в створ. Что надо сделать штоб синий индикатор G/S появился, если пришлось исправлять ошибки такого «бокового» захода? Что ни делал, появляются только зеленые LOK и G/S. Вообще, с боингом таких проблем не возникало, все доступно и понятно. В арбузе наворочено много, а того, что часто требуется в полете, нет. Может в нем и повысили безопасность, исключив ошибки пилота, но если мне потребуется рвануть самолет с чрезмерной перегрузкой, как к примеру при ошибке в навигации (чтоб не въехать в гору), как с этим быть? Это иногда спасало жизнь, хрен бы с ней, с жестянкой. MCDU исключает навигационные ошибки? А как быть с векторением? Если на заходе придется менять полосу или схему и эта автоматика будет так драть мосх, такие вещи быстрее приведут к опасной ситуации, чем участие в полете живого человека… А вообще я спрашивал про захват глиссады. А еще, когда самоль набрал заданную в MCDU высоту (сиреневого цвета), в дальнейший набор без «втыка» левой мышой на кнопку ALT не переходит. За то потом шпарит, невзирая на заданные MCDU высоты :crazy: крэйзи крафт.