Настройка NAV radio standby на Airbus 321 - Airbus

20.09.2010 в 20:25

Зачастую в таких ручках несколько невидимых мышиных зон: ближе к центру ручки и ближе к краю ручки. Могут быть расположены как левее/правее, так и выше/ниже.

Сообщение отредактировано Jeka_M: 20 September 2010 — 20:26

20.09.2010 в 20:38

Да, на некоторых органах управления действительно есть трудноуловимые зоны.
Эта мысль сразу пришла в голову, но истыкав все окрестности так ничего кроме двух зон «-» и «+» найти не удалось.
Может быть другие читатели имеют опыт настройки радио на 321 или могут попробовать?

20.09.2010 в 20:51

Да, на некоторых органах управления действительно есть трудноуловимые зоны.
Эта мысль сразу пришла в голову, но истыкав все окрестности так ничего кроме двух зон «-» и «+» найти не удалось.
Может быть другие читатели имеют опыт настройки радио на 321 или могут попробовать?

иногда еще бывает деление на ПРАВУЮ кнопку мыши и ЛЕВУЮ
очень сложно догадаться :sarcastic:

Сообщение отредактировано RAID74: 20 September 2010 — 20:51

20.09.2010 в 21:26

мне это тоже приходило в голову.
правая кнопка мыши вызывает меню.
левая выполняет действия + или -.
так что к степеням десятки Ваш совет отношения не имеет.

только что проверил две ручки настройки сквокер: они регулируют только единицы и сотни, а десятки и тысячи не меняются.

Та же ситуация с оригинальным FSX, SP1 и SP2.

Сообщение отредактировано ZenithTwoTwo: 21 September 2010 — 04:20

21.09.2010 в 07:29

кстати а мы про дефолтную модель говорим? или нет?
если нет — обычно к можелям прилагаются ридми с описанием особенностей управления.
На дефолте в десятке таких глюков не замечал — там слева справа вроде было управление десятками, а сверху снизу — целыми (это если мы говорим о вращающейся «ручке»). Еще можно на самом циферблате менять.
Сейчас проверить не могу — так что могу ошибаться.

Сообщение отредактировано RAID74: 21 September 2010 — 07:31

21.09.2010 в 10:47

На дефолтном арбузе очень сложно нажать десятками вниз. Только вверх. Ищите зону на правой стороне кнопки, на самом кончике. Или на левом (не помню)

Сообщение отредактировано Schrek: 21 September 2010 — 10:47

21.09.2010 в 21:10

На самом циферблате ничего не меняется.

22.09.2010 в 07:06

Да, на некоторых органах управления действительно есть трудноуловимые зоны.
Эта мысль сразу пришла в голову, но истыкав все окрестности так ничего кроме двух зон «-» и «+» найти не удалось.
Может быть другие читатели имеют опыт настройки радио на 321 или могут попробовать?

Там нет абсолютно никаких сложностей. Вращающаяся ручка — ДВОЙНАЯ. Центральная часть меняет дробные значения частот, внешняя меняет целые значения. То есть на ручке есть по две зоны «+» и по две зоны «-«. Граница между зонами плюсов (как и минусов) целых и дробных частей существует и даже может быть обнаружена точными движениями мышкой (мышка должна быть хорошая, с достаточным разрешением).
Если частоту нужно накрутить намного, например частоту привода с дефолтного значения 284,0 на 780,0 — надо по внешней области «+» молотить мышкой очень часто, как дятел. Тогда значения вскоре начнут перепрыгивать сотни: 400, 500, 600. Но тут нужен навык, когда остановиться

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="'ZenithTwoTwo'" data-cid="1586920" data-time="1285000715"><p>Да, на некоторых органах управления действительно есть трудноуловимые зоны.<br/>Эта мысль сразу пришла в голову, но истыкав все окрестности так ничего кроме двух зон "-" и "+" найти не удалось.<br/>Может быть другие читатели имеют опыт настройки радио на 321 или могут попробовать?<br/></p></blockquote>Там нет абсолютно никаких сложностей. Вращающаяся ручка - ДВОЙНАЯ. Центральная часть меняет дробные значения частот, внешняя меняет целые значения. То есть на ручке есть по две зоны "+" и по две зоны "-". Граница между зонами плюсов (как и минусов) целых и дробных частей существует и даже может быть обнаружена точными движениями мышкой (мышка должна быть хорошая, с достаточным разрешением).<br/>Если частоту нужно накрутить намного, например частоту привода с дефолтного значения 284,0 на 780,0 - надо по внешней области "+" молотить мышкой очень часто, как дятел. Тогда значения вскоре начнут перепрыгивать сотни: 400, 500, 600. Но тут нужен навык, когда остановиться <img alt=";)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/wink.png"/>
<br/>
</div>

22.09.2010 в 16:08

Если частоту нужно накрутить намного, например частоту привода с дефолтного значения 284,0 на 780,0 — надо по внешней области «+» молотить мышкой очень часто, как дятел. Тогда значения вскоре начнут перепрыгивать сотни: 400, 500, 600. Но тут нужен навык, когда остановиться

А если просто нажать и подержать? Или попробовать покрутить колесико мышки?

22.09.2010 в 21:33

А можно поконкретнее показать на вложении где именно эти зоны? Пока мне удается найти только зоны приблизительно обведенные зеленым и они управляют только дробной частью. Тыкание во внешний регулятор или поиски ближе и дальше от центра внутреннего регулятора ничего нового не приносит.

Сообщение отредактировано ZenithTwoTwo: 22 September 2010 — 21:37

23.09.2010 в 06:54

А если просто нажать и подержать? Или попробовать покрутить колесико мышки?

Если удерживать, то меняется слишком быстро — не приноровился вовремя останавливать. Колесиком лично мне неудобно.

А можно поконкретнее показать на вложении где именно эти зоны? Пока мне удается найти только зоны приблизительно обведенные зеленым и они управляют только дробной частью. Тыкание во внешний регулятор или поиски ближе и дальше от центра внутреннего регулятора ничего нового не приносит.

В 3D кабине я такие вещи на основной панели не делаю, там все слишком мелко и даже работает не все. Вызываю отдельную панель радио Shift+2 и там меняю.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="'Jeka_M'" data-cid="1588515" data-time="1285157285"><p>А если просто нажать и подержать? Или попробовать покрутить колесико мышки?<br/></p></blockquote>Если удерживать, то меняется слишком быстро - не приноровился вовремя останавливать. Колесиком лично мне неудобно.<br/><br/><blockquote class="ipsBlockquote" data-author="'ZenithTwoTwo'" data-cid="1588801" data-time="1285176803"><p>А можно поконкретнее показать на вложении где именно эти зоны? Пока мне удается найти только зоны приблизительно обведенные зеленым и они управляют только дробной частью. Тыкание во внешний регулятор или поиски ближе и дальше от центра внутреннего регулятора ничего нового не приносит.<br/><a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_09_2010/post-62554-058907600 1285177057.png" id="ipb-attach-url-279009-0-27144700-1478530179" rel="lightbox[1588801]" title="airbus321navknob.png - Размер 237.74К"><img alt="airbus321navknob.png" class="attach" height="600" id="ipb-attach-img-279009-0-27144700-1478530179" itemprop="image" src="http://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_09_2010/post-62554-058907600 1285177057_thumb.png" style="width:642;height:600" width="642"/></a>
<br/></p></blockquote>В 3D кабине я такие вещи на основной панели не делаю, там все слишком мелко и даже работает не все. Вызываю отдельную панель радио Shift+2 и там меняю.
					
					<br/>
</div>

24.09.2010 в 18:05

Вызываю отдельную панель радио Shift+2 и там меняю.

Мне как новичку такое даже в голову не пришло. Как буратино тыкаю в то что вижу.

Настройка NAV radio standby на Airbus 321 — Airbus

Ответов: 12