Форум »

Скорость Airbus A320 IAE на эшелоне

Almas
Almas
29.07.2010 16:37
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста почему так сильно упала скорость на А320? Самолет чуть не упал в штопор. Он не сильно загружен. Загружал через fspassengers. Обща загрузка вместе с топливом и паксами 50%. заранее Спасибо!
http://s53.radikal.ru/i140/1005/1a/06291d928483.jpg[/URL]

Ответов: 19

Lion King
Lion King
22.05.2010 в 18:21

Almas, 22 Май 2010 — 17:19, сказал(а):

То есть выставить скорость на FCU вручную. А тогда почему на Боингах скорость выставляется сама согласно FMC. И на MFD горит надпись FMC speed?

Нет, просто различные положения РУДов имеют различные режимы автопилота. Вам нужно перевести в режим Speed. 

Сообщение изменено: Lion King (22 Май 2010 — 18:22)

Jeka_M
Jeka_M
22.05.2010 в 18:30

Lion King, 22 Май 2010 — 16:21, сказал(а):

Нет, просто различные положения РУДов имеют различные режимы автопилота. Вам нужно перевести в режим Speed. 

Так вроде руды находятся в положении CL (Climb) как и положено, это на скрине видно. Но почему при этом, FMGC прибрал обороты N1 в режиме MANAGED, не понятно. Тем более, FMGC рассчитал скорость 261 узел, и в режиме MANAGED должен её поддерживать.
Хотя, стоп. При выключенном AP, режим MANAGED наверное работать не будет?

Сообщение изменено: Jeka_M (22 Май 2010 — 18:36)

vp-btv
vp-btv
22.05.2010 в 18:34

Almas, 22 Май 2010 — 18:32, сказал(а):

На Аэробусах для удержания скорости есть режим CL но как видно на скринах CL падает. Засечки режима speed на рудах не увидел. А N1 так и остался на 0 а N2 горит оранжевым. Объясните пожалуйста что такое N1 и N2

Надо опустить руды вниз что бы на FMA была надпись speed

Сообщение изменено: SLAVJAN (28 Май 2010 — 14:13)

Причина редактирования: оверквотинг

Jeka_M
Jeka_M
22.05.2010 в 18:37

Almas, 22 Май 2010 — 16:32, сказал(а):

А N1 так и остался на 0 а N2 горит оранжевым.

Ага, а температура выхлопных газов зашкаливает..

vp-btv
vp-btv
22.05.2010 в 18:15
А почему у вас обороты вобще на нуле?Можно было попробовать руды в режим speed перевести а скорость на FCU задать самостоятельно если не поможет значит движки отказали :sarcastic:

Сообщение изменено: vp-btv (22 Май 2010 — 18:16)

Almas
Almas
22.05.2010 в 18:19
То есть выставить скорость на FCU вручную. А тогда почему на Боингах скорость выставляется сама согласно FMC. И на MFD горит надпись FMC speed?

Almas
Almas
22.05.2010 в 18:32
http://i057.radikal.ru/1005/64/57b09c496d95.jpg%5B/URL%5D
http://s46.radikal.ru/i113/1005/4e/0cbbbcf147db.jpg%5B/URL%5D
На Аэробусах для удержания скорости есть режим CL но как видно на скринах CL падает. Засечки режима speed на рудах не увидел. А N1 так и остался на 0 а N2 горит оранжевым. Объясните пожалуйста что такое N1 и N2

vp-btv
vp-btv
22.05.2010 в 18:32
Даже есть спецальная схема положения рудов для управления A/THR вот такая прикольная логика у Airbus 🙂

Миниатюры

  • Вложенное изображение: кадр.jpg
  • Вложенное изображение: кадр_2.jpg

kide
kide
22.05.2010 в 18:33
это глюк совместимости фсинн и вилки. надо отключить подгрузку погоды во фсинне. Насколько я помню.

Stakan
Stakan
22.05.2010 в 18:34
ФСпассенгерс любит делать всякие гадости, так что думайте на него

Almas
Almas
22.05.2010 в 18:37
А да кстати это не настоящая вилка это мерж Project Airbus и Wilco. Может быть дело в этом. Да дурацкий fspassengers! Еще купил его за 55$

kide
kide
22.05.2010 в 18:43
а вообщето, сначало читают мануалы, а потом начинают летать. По аирбас уже много всякой документации и информации, что на форуме, что в файлах.

Almas
Almas
22.05.2010 в 18:57
Anti-ice включен но скорость восстановить не удалось

Voron777
Voron777
22.05.2010 в 20:46
Это глюк вилки, бывало не раз такое от FL300 и выше. Спускаетесь ниже FL300 все встанет на место.

shoke
shoke
26.05.2010 в 14:14

Almas, 22 May 2010 — 20:03, сказал(а):

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста почему так сильно упала скорость на А320? Самолет чуть не упал в штопор. Он не сильно загружен. Загружал через fspassengers. Обща загрузка вместе с топливом и паксами 50%. заранее Спасибо!
[/URL]

Скорее всего ASA или еще какая погодная программа генерирует положительную температуру на эшелоне в FL250+ в результате чего получается «помпаж», движки встают.
Лечит лучше сразу принудительной сменой погоды на «дефолтную», пока ASA или другая сторонняя программа, генерирующая погода, в себя не придет, иначе можно свалится в штопор.

Сообщение изменено: shoke (26 Май 2010 — 14:17)

AndyDesigner
AndyDesigner
26.05.2010 в 13:16
У меня происходит то же самое N1=0, N2=700-800. Заметил следующее когда TAT начинает подниматься выше +30, N1 начинает уменьшаться и к +55 гр. N1=0. Пытаюсь забираться выше начинает падать скорость.

AndyDesigner
AndyDesigner
27.05.2010 в 08:41

shoke, 26 Май 2010 — 16:14, сказал(а):

Лечит лучше сразу принудительной сменой погоды на «дефолтную», пока ASA или другая сторонняя программа, генерирующая погода, в себя не придет, иначе можно свалится в штопор.

Отключение реальной погоды в FSinn- е действительно помогло, все нормализовалось (ТАТ ушла ниже (-), N1- 85). Возникает следующий вопрос, как вылечить FSINN, чтоб нормальную температуру на эшелоне отображал.

kide
kide
27.05.2010 в 09:36

AndyDesigner, 27 Май 2010 — 05:41, сказал(а):

Отключение реальной погоды в FSinn- е действительно помогло, все нормализовалось (ТАТ ушла ниже (-), N1- 85). Возникает следующий вопрос, как вылечить FSINN, чтоб нормальную температуру на эшелоне отображал.

Ну что я и говорил выше. /то проблема фсинн и вилки. Используйте Active Sky к примеру и всё будет нормально.

shoke
shoke
27.05.2010 в 13:10

kide, 27 May 2010 — 11:36, сказал(а):

Ну что я и говорил выше. /то проблема фсинн и вилки. Используйте Active Sky к примеру и всё будет нормально.

Я вот FSINNом непользуюсь, а использую ASA, пару раз ловил такие «подарки», так что похоже не в фсинне дело.