Доброго времени суток!
Обратил внимание на тот факт, что у вирпилов много вопросов и совсем нет ответов по указанной теме.
Сосбсно поэтому решил поделиться своим опытом, заработанным путём проб, ошибок и экспериментов при соединении данного папелаца.
И так:
Для соединения арбуза в шаред-кокпит необходимо проверить следующие параметры:
1. Путь к симулятору, Имя пользователя (профиля в виндоус), а так же имя компьютера не должно содержать кириллицы,
т.е. русских букв. Например Вася-ПК неправильно. А правильно Vasya-PC.
2. Должны быть одинаковые симуляторы, погодник, состояние кабины, одинаковые сценарии (не обязательно),
одинаковые навигационные базы данных (AIRAC), ну конечно же одинаковая версия самолёте 1.30
и крайний хотфикс F к нему. (ну или версия 1.31)
3. Делаем туннель при помощи Хамачи, сама Хамачи должны быть в доверенной зоне антивируса и брандмауера.
4. Списываем айпишники друг-друга и происываем их в конфигуратор Арбуза,
коий можно найти через меню «пуск» -> «программы». Порт можно оставить по умолчанию
Когда загрузились оба в порту в состоянии колд/дарк, ставим стояночный, подключаем наземное питание и аккумы,
в правом фмс идём в пункт соединения крафтов. Один «мастер», на коннект жмёт первым, второй «слейв»,
на коннект жмёт вторым и не позже 30 секунд. Ждём соединения.
Если всё настроено правильно, то должно соединиться.
Из личного опыта — состояние кабины перед подключением лучше не колддарк, а турн чего то там,
тогда самоль будет готов к подготовке в рейс, стоять на наземном питании, гирпинах и с уже согласованной
айдиарес (IRS).
Стоит добавить к вышесказанному, что пинг туннеля в Хамачи не должен превышать 128 мс, иначе будут лаги.
И 250 млсек — вообще не соединится.
Вот вроде бы и всё.
Приятных полётов 
2. кабина желательно колд энд дарк, потому как вылазят косяки с расходом топлива в полёте