После просмотра данного видео, решил выделить в новую тему обсуждение идеи.
Уж очень интересная концепция, Хотя и не без проблем. Кто что думает?
Новая концепция ВПП. Кто что думает? — Аэропорты
Ответов: 24
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
С автолэндом, конечно, проблемы будут.)))
По началу — точно.
Я думаю это невозможно для самолетов существующих конструкций
При проблеммах с шасси (невыход стойки или что то подобное), где только нужна прямая, будет невозможно остаться на полосе. В данной концепции нужно учитывать и нестандартные ситуации.
Блин, ну хватит этот вирусный бред форсить. Весь симерский фейсбук уже забит этим говном. Нужно вообще не понимать ничего в авиации чтобы думать что хотя бы что-то из этого сработоло бы в реальной жизни.
Я только отошёл от галлюцинаций домохозяйки где салон выстреливал с парашютом, а тут это…
Для сима поёдет
Автор в Нидерландах живёт, слишком много веществ.
Раньше тема появлялась здесь, потом кто то постил в ВК и т.д. Теперь все наоборот)))
Невообразимо бредовая мечта создателя! В этом веке это точно не возможно…
Надо квадратные колёса придумать. Круглые устарели.
ну и догонит когда-нибудь а-380 какой-нибудь кукурузник, или АТР. И раздавит на хер. Чего самолёты, водятлы-то друг с другом разобраться не могут на круговом движении, а у них ещё 2D, у самолётов сложнее…
Я пунктов 100 могу перечислить почему это не будет работать и не будет безопасно.
Многоэтажных полос еще не предлагали?:)
Надо ещё какую-нибудь всенаправленную ILS для такого аэродрома придумать… Или ILS со «спиральным лучом»…
реально вирусная тема стала.. причем как бы второе рождение. Помнится, в прошлом году сие уже бродило по просторам инета.
Я думал, это только английские ученые «болеют» бредовыми идеями и бредовыми же исследованиями и болезнь эта не заразна. Но, как видно, я ошибался…
А если на бобике там «поскользнуться» в гололёд? Выброс в «кювет» гарантирован.
А если серьёзно, то при такой схеме в момент отрыва на самолёт будут действовать несколько сил, и все в разных направлениях. Собрать эти силы в одно направление будет гораздо сложнее, чем на прямой. При посадке ещё хуже, помимо сказанного, чуть ветерок швырнёт к внешнему радиусу, на возвышенную часть ВПП, и трындец. Это, если в двух словах.
P.S. А чем квадратная ВПП плоха? Или две треугольные, как Израильская звезда? Чёта в Нидерландах фантазии не хватает. Трава уже не того качества…
С учетом как у нас в РФ составляют МЕТАР, когда пилоты к коэффициенту сцеплению прибавляют или убавляют от 10 до 20, то чот…
Я думаю в самолёты ставится магнит и под полосой тоже, старший диспетчер нажимает «пуск», полоса начинает крутиться и нужно объезжать препятствия. Можно использовать рулёжки
При этом полоса ускоряется так же быстро, как крутятся шасси у самолета. И он обязательно взлетит — да!!!1111
Интересно будет почитать. Эта схема, кстати, Николой Тесла предложена еще в 1935 году.
Лень. Сейчас по крайней мере. Почитайте на официальном сайте, там у них в отчётах всё детально описывается… Последний раз в 2015. Вещества закончились видно.
У них гораздо больше шансов сделать все летающие аппараты VTOL к чему сейчас всё и идёт.
Автор этой концепции без образования. Еле-еле окончивший школу. Поэтому, для него главное скандальная слава, а не рациональность предложения. Вот, уже и на симмерском русскоязычном форуме обсуждают….А дальше. Авось деньжат кто-нибудь на этот бред подбросит.
Вообще-то там и до него большие дяди думали и даже кое-что сделали, так что и нам не зазорно это обсудить (ну, если не лень, конечно :))
Можно ещё и письку с пальцем сравнить.