Добрый день! Сегодня утром в районе 9.00 ехал я на машине по «бетонке»(А 107) из Бронниц в Домодедово. Не доезжая примерно 3 км до поворота на Аэрогородок увидел следующую картину:глянул в левое окно и офигел — на высоте метров 100,не более,шел ЯВНО не посадочным курсом ЯК-42.(обычно в этом месте «бетонки»самолеты идут на посадку перпендикулярно движению машин,а Як шел примерно в одном со мной направлении).Механизация и шасси — выпущены,машину ритмично болтало из крена в крен. Примерно в паре-тройке метров правее правой стойки шасси из под крыла валил дымок(вид сзади),примерно похожий на выхлопные газы,НО…. Там же движки в
хвосте и из под крыла никаких пироэффэктов быть не должно! Очередная аварийная посадка???!!!!
Сообщение отредактировано BPSN: 21 December 2014 — 17:48
Я уж надеялся, что что-то интересное будет
Из всего интересного я увидел только это(и то, почти в десять)
Да, вот прям вижу картину, как самолет в районе Домодедово сливает керосин. Вы такой «дымок» видели?
А раскачка «из крена в крен». Ветер дует, вот он качается
Сообщение отредактировано Палыч: 21 December 2014 — 21:08
Дымок — скорее всего, керосин.
P. S. БПСН — это который поёт на 81-717?
Сообщение отредактировано Vivan755: 21 December 2014 — 18:44
На Як-42 аварийный слив керосина из патрубков, расположенных на изломе задней кромки крыла, т.е. примерно там, откуда, по словам ТС, и шел «дымок».
Отож. Смутило только, что лишь из одного крыла, может, неисправность топливной системы (самооткрытие крана слива) и посадка на ближайшем?
Сообщение отредактировано Vivan755: 21 December 2014 — 18:57
Глянул сейчас в Яндексе Домодедовское табло прилетов:судя по всему это был Як-42 Ижавиа рейс I8 3301 Ижевск — Москва,время прилёта по расписанию как раз 9.00
Да,это именно он. БПСН-5У2М. Я как раз на «номерном» машинистом работаю.))
Сообщение отредактировано BPSN: 21 December 2014 — 20:13
Если керосин шел из правого крыла, он мог сливаться из бака в центроплане. На левом крыле патрубок слива из левого бака, на правом два — из центроплана и из правого бака.
В чем тогда причина слива? и раскачки по крену?
Заметил, что у большинства форумчан нездорово обостренное чувство восприятия летящего самолета
Пейте валерианку, господа!
Да,такой. Только из правого крыла. Говорю прямо-как выглядит слив топлива со стороны никогда не видел. А зачем его сливать-то? Разве это регламентировано,прописано в РЛЭ? А раскачка была ого-го… Но раз сел — честь и хвала экипажу!
Сообщение отредактировано BPSN: 21 December 2014 — 21:18
Валерианка тут не поможет….) Как говорит один мой знакомый «Я не ем сладкого,потому что пью горькую»
Сообщение отредактировано BPSN: 21 December 2014 — 21:17
А с чего Вы решили, что это слив топлива!?!?!? Это срыв потока воздуха.
Самолеты не сливают топливо (большинство самолетов вообще не имеют такой системы). Это очень дорого! А если прям пипец как нужно слить, то для этого есть специально отведенные зоны. Так как потом этот керосин будут долго и упорно собирать. Если дошло дело до слива топлива, то его сливают несколько тонн, а то и десятков тонн, а не 2 канистры!
Сообщение отредактировано Палыч: 22 December 2014 — 00:21
Вы на полном серьезе сейчас про Прандтля Глоэрта, или это сарказм?
Эффект пендаля…
Обычный срыв потока с кромок крыла.
Какой нафиг срыв? Это стружка! Любой симмер знает.
Срыв потока — попросту воздушная яма
Единственное, что смущает — это 100м не больше… Не знаю, возможно ли это, я вот живу под схемой Чкаловского уже 16 лет, все эти годы, смотрю как борта над головой на 600м проходят, и то вряд ли я смогу где-то вот так на глаз сказать — что вот «борт на 600 полетел, я знаю — ибо видел».
Почему летел с механизацией и не туда? Ну, утро, прилёт, мало ли какая обстановка в воздухе — завекторили борт, на второй круг ушёл — мало ли. Болтало — в Москве и области сегодня порывистый ветер. След за крылом — срыв потока. А с одной стороны — из-за бокового ветра, в этом случае они могут быть разной длины с каждой из сторон, или просто быть не видны с одной стороны, как тут:
На тему слива топлива, кстати. Дед у меня, вроде адекватный и уважаемый человек, долгое время работал на заводе рядом с Внуково, и в столовую они ходили под забором у торца полосы. Постоянно наблюдали за заходящими бортами, и какой-то местный спец, шепнул тогда деду, мол, «Вон видишь струя с крыла? Это они, гады, топливо сливают, каждый раз на посадке!» И дед с тех пор постоянно эту самую историю рассказывает… я уж ему не говорю ничего — зачем спросить с пожилым человеком, доказывать ему что-то? Но вот такая молва — есть, живёт и здравствует.
1.Высота- чуть более 9тиэтажки! Курс- явно не на 14L и 14R.Слив топлива… Никак не вяжется,что видел,то и пою.За слова- отвечаю! Я считаю — внештатная ситуация!
Дык звони 112! Что сидим то?!
Конечно это была внештатная ситуация. Просто все от общественности скрывают!!! На самом деле КВС и 2п отравились не качественной курицей и самолет сажала бортпроводница Маша. Белый дым действительно был керосином, так как эта дура вместо шасси вначале нажала на кнопку слива топлива. Пока она разбиралась, что случилось, топлива осталось критически мало и ей пришлось садиться на РД. Вот по чему курс посадки был другим! Только Тссс! Ни кому!!!
Думаю не он, двигателей многовато, да и не там они, но дымок в наличии, и он их явно объединяет
Воздушная яма — это проэкция рельефа земной поверхности на воздушные трассы и глиссаду, что бы высота на РВ не «плясала».)))
Случайно не этот?) http://www.avsim.su/…tion=viewonline
Нафига всю контору сдал?
Ну я о том же. Срыв-стружка, для меня это одно ми то же. я про сам эффект. Я выражаюсь по простому. Всё, что идёт с кромок, законцовок крыла — срыв, стружка, вихрь. Плевать.
Давайте разберёмся здесь и сейчас, по пунктам.
1. Как называется шапка над крылом самолёта?
2. Как называется стружка с законцовок крыла, с концов закрылок и т.п.
3. какие виды чего ещё есть и как они выглядят.
Сообщение отредактировано @ntuan: 22 December 2014 — 15:11
Протри глаза, учись в школе. Не парься о самолётах, забудь. Ты всё напутал и молотишь ерунду. Не выше 9-ти этажки… Ну ну.
Вот, достаточно подробно: http://avia-simply.r…prandtl-gloert/
Дело в том, что все падежи я не помню и не знаю. Я как выучился, так и забыл. Это не для меня, не моё. Можно считать меня от части не грамотным. Ну не помню я что такое именительный падеж и прочие падежи.
Ошибся и ошибся, исправлюсь. Для меня это не так важно, у меня других важных дел куча, а это так.)
Сообщение отредактировано oleganpopov: 23 December 2014 — 15:16
Через IPad?
Через Ipad сейчас Остин сажает (вместо того чтоб Иксом заниматься)
Сообщение отредактировано Comrade: 24 December 2014 — 00:54
Так стружка и идёт. Парафиновая. По крайней мере на маленькой технике.
http://izhavia.su/in…news&new_id=310
Вот это….
Сообщение отредактировано t@r@n: 24 December 2014 — 16:40
Ну офигеть теперь! Эксперты авсима разгадали загадку.