Всем доброго времени суток. Собирая материалы к диплому нашёл вот такую статью http://izvestia.ru/news/534820 и очень озадачился этим вопросом.
Я, конечно, не депутат, но, думаю, что господин Шингаркин хочет отмыть (и наварить на этом) энную сумму государственного бюджета. Начнем с того, что САБ имеет все полномочия (они определены Федеральным Законом № 60, т.е. Воздушным Кодексом) на все мероприятия, связанные с авиационной безопасностью, в том числе и на предполётный досмотр пассажиров, А то, что это нарушает конституционные права наших граждан, так «без досмотра нет полёта» — основополагающее негласное правило авиационной безопасности. Не хочешь, чтобы нарушали твои права — не лети, можешь идти пешком. А менты у нас в авиационной безопасности не знают ничего, они могут только лиц нерусской национальности (таджиков, узбеков и прочих гастарбайтеров, которые приехали в Россию работать, а не грабить и убивать) «обувать». Кавказцев (даги, чечены и прочие) наша доблестная полиция не трогает, потому что боится.
Но разговор и не об этом вовсе, а о том, что системе МВД в авиационной безопасности делать нечего. Их дело — охрана общественного порядка и борьба с преступностью. А с обеспечением АБ сотрудники САБ и сами могут справиться.
«— Речь о возможном вооружении САБ идет давно, но вряд ли они смогут пробить это решение, — заявил «Известиям» источник в МВД. — Никто не даст им даже возможность носить боевое оружие среди пассажиров, не говоря уже о его применении. Дублирующая система нам не нужна.» Дак вот как раз наоборот, обученные (а люди не один год в службе работают и знают все тонкости и досмотра и других процессов) и уполномоченные законом вооруженные сотрудники САБ лучше полиции справятся с обеспечением АБ. А в приведённой цитате явно прослеживается желание МВД отхапать свой кусок в дележе (аэропорт ведь платит полиции за их работу немалые деньги, а ведь мог бы не платить и перенаправить эти средства например, на повышение зарплаты своим сотрудникам). Кстати, ЧОП (а САБ — это, согласно определения, не шарашкина контора, а организация с особыми уставными задачами, подчиняющаяся аэропорту) никакого участия в досмотре не принимает, тут господин Шингаркин вообще не в курсе событий. На его месте я бы предложил сделать САБ государственной организацией и уравнять в правах (в соответствии с необходимостью выполнения служебных обязанностей) с МВД.
Хотелось бы узнать Ваши мнения на этот счет. Кто что думает? Вопрос ведь серьезный.
Я, конечно, не депутат, но, думаю, что господин Шингаркин хочет отмыть (и наварить на этом) энную сумму государственного бюджета. Начнем с того, что САБ имеет все полномочия (они определены Федеральным Законом № 60, т.е. Воздушным Кодексом) на все мероприятия, связанные с авиационной безопасностью, в том числе и на предполётный досмотр пассажиров, А то, что это нарушает конституционные права наших граждан, так «без досмотра нет полёта» — основополагающее негласное правило авиационной безопасности. Не хочешь, чтобы нарушали твои права — не лети, можешь идти пешком. А менты у нас в авиационной безопасности не знают ничего, они могут только лиц нерусской национальности (таджиков, узбеков и прочих гастарбайтеров, которые приехали в Россию работать, а не грабить и убивать) «обувать». Кавказцев (даги, чечены и прочие) наша доблестная полиция не трогает, потому что боится.
Но разговор и не об этом вовсе, а о том, что системе МВД в авиационной безопасности делать нечего. Их дело — охрана общественного порядка и борьба с преступностью. А с обеспечением АБ сотрудники САБ и сами могут справиться.
«— Речь о возможном вооружении САБ идет давно, но вряд ли они смогут пробить это решение, — заявил «Известиям» источник в МВД. — Никто не даст им даже возможность носить боевое оружие среди пассажиров, не говоря уже о его применении. Дублирующая система нам не нужна.» Дак вот как раз наоборот, обученные (а люди не один год в службе работают и знают все тонкости и досмотра и других процессов) и уполномоченные законом вооруженные сотрудники САБ лучше полиции справятся с обеспечением АБ. А в приведённой цитате явно прослеживается желание МВД отхапать свой кусок в дележе (аэропорт ведь платит полиции за их работу немалые деньги, а ведь мог бы не платить и перенаправить эти средства например, на повышение зарплаты своим сотрудникам). Кстати, ЧОП (а САБ — это, согласно определения, не шарашкина контора, а организация с особыми уставными задачами, подчиняющаяся аэропорту) никакого участия в досмотре не принимает, тут господин Шингаркин вообще не в курсе событий. На его месте я бы предложил сделать САБ государственной организацией и уравнять в правах (в соответствии с необходимостью выполнения служебных обязанностей) с МВД.
Хотелось бы узнать Ваши мнения на этот счет. Кто что думает? Вопрос ведь серьезный.
Цитата
В Вашем вопросе уже есть ответ!
ILAS (03 October 2012 — 20:06) писал:
Золотые слова. Боюсь, что на постсоветской территории поменять что-то нереально, ибо менталитет.
Работал в САБ «Эль-Аль»…
Их подготовка полностью меняет мировоззрение и взгляды на работу местных служб.
И если бы «умные головы» в отдельно взятых странах прислушивались к советам «со стороны», то многих вещей, как события в ДМД, и так далее, удалось бы избежать.
Насчет вооружения САБовцев…. Ой, как всё неоднозначно.
Ответы на практически все вопросы уже давно есть, если хотите частного мнения, буду рад ответить, благо, некий опыт есть. Но изменятся ли вещи в наших странах? Навряд ли. Отчасти ответ кроется и в вопросе, как правильно заметил выше Ник.
UPD. Прочитал статью. Статья неоднозначна, как и желание депутата. Главное, всем — не перегибать палку. Оставаться в рамках буквы закона.
В Израиле подъезды к портам охраняются частными охранными организациями с разрешением на ношение оружия вплоть до M-16. Им также разрешено досматривать всё и вся. Они проходят очень серьезную подготовку. И все довольны.
Вопрос в том, что САБ, зная специфику работы авиасектора может быстро и грамотно разрешить спорную или экстренную ситуацию. В отличие от МВД… А САБ и МВД это принципиально разные люди — небо и земля, во всех смыслах.
PS В пример: все ЖД и авто — вокзалы, в РОВе точно, контролируют МВД. А методы работы всем известны.
Сообщение отредактировал NStK: 04 October 2012 — 00:29
NStK (04 October 2012 — 00:25) писал:
Вопрос в том, что САБ, зная специфику работы авиасектора может быстро и грамотно разрешить спорную или экстренную ситуацию. В отличие от МВД… А САБ и МВД это принципиально разные люди — небо и земля, во всех смыслах.
PS В пример: все ЖД и авто — вокзалы, в РОВе точно, контролируют МВД. А методы работы всем известны.
Вот в Москве на всех ЖД вокзалах поставили рамки и интроскопы и чего? Менты вместе с РЖД-Охраной стоят, смотрят на пищащие рамки и ничего не предпринимают. А интроскоп стоит рядом, затянутый пыльной плёнкой. В метро набрали каких-то пенсионеров в синих жилетках с надписью «Служба безопасности». Они там тоже ничерта не делают, только контролируют процесс оплаты. А если где какой-то бесхоз, знает ли этот пенсионер или мент-сержант, что с этим делать? В большинстве случаев всё так и лежит на своих местах. Один раз на Ленинградском вокзале увидел на скамейке барсетку, пошёл искать ментов, смотрю идёт вроде как группа патрулирования в ЖД форме нового образца. Я к ним, они посмотрели, говорят — иди к ментам. Мент сказал: «пусть лежит, заберут.» Им это не надо, это не их профиль. О какой гражданской сознательности тогда можно говорить? Если повсюду говорится и пишется: «при обнаружении подозрительных предметов… сообщить в милицию», а милиция ничего не делает. Зачем тогда они вообще нужны (в частности, в аэропортах)? Куда бы написать (внести предложение), чтобы у САБ появилось больше возможностей?