Открытое небо Владивостока — Аэропорты

Собственно сабж тут. Впервые в России. Как потребитель вижу в этой идее только абсолютную выгоду и развитие конкуренции хотя бы на международных перевозках, в том числе возможное прямое сообщение со многими странами АТР и Северной Америки. Главное, чтобы наши чиновники идею не загубили как часто бывает — хотели как лучше… Однако, в комментариях к новости довольно часто слышится абсолютное неприятие этого события, особенно со стороны авиакомпаний (собственно об этом и в самом материале). Свои мысли по поводу комментариев — коррупционная составляющая боязни конкуренции. Примерно месяц назад S7 немотивированным приказом высокого авиационного чиновника пыталась отобрать у Владавиа 2 частоты рейсов на Пекин из Владивостока. Скорее всего победила не справедливость, а заступничество Аэрофлота.

Так что, коллеги, какие мнения?

Ответов: 6

…немотивированным приказом высокого авиационного чиновника пыталась отобрать …

Это типа «открытое небо»? :)

Это типа, когда было «обычное российское небо»…

Ну понятно зачем открыли:

Аэропорту он принесет дополнительные доходы, которые позволят хоть как-то компенсировать вложение государства $1 млрд в его реконструкцию.

Гос-во хочет отбить деньги. Эх…ещё бы Сочи открыли.

Это типа, когда было «обычное российское небо»…

Дык, а что мешает продолжить эту практику сейчас? Ведь разрешительная система по сути осталась…

Из Украины оно как то иначе смотрится :) Суть в том, что теперь для выполнения полетов во Владивосток иностранными компаниями не требуется межправительственных соглашений, а токмо согласование с администрацией аэропорта (с уведомлением минтранса). Эдакое порто-франко воздушное. Хотя обычное порто-франко Владивостоку больше на пользу пошло бы :)
Во там у вас споттинг будет :)