Главная » Файлы » Видеоматериалы » Симуляторы » Второй штурман к посадке готов!!!!!

Второй штурман к посадке готов!!!!!

Внимание! Файл был перемещен в архиве и прямая ссылка на его скачивание сейчас недоступна. Однако вы можете обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки на нашем авиафоруме.
совет директоров ВАК «Нордавиа» совершил субботние полеты (купили 2 штурвала, соеденили их, и облетали). (мы ржали 2 часа)
»
Связанные файлы(1 файлов)

Симуляторы:
     — уходим на второй…..ай…ай…ай…яй…. (4.9! 27.06.2010, elf (AUL104) olega154 (AUL103) Anton789 (AUL 101), 97.2Mb, 24 комментариев)

Комментариев: 13

Мы когда экипажем летаем успеваем все карты читать (когда не экипажем, тоже :-)) Надо тоже снять видео что ли :-)))

ну чо ты его дёргаешь ? ..на во..можешь его дёргать он всеравно будет летать прямо!

Молодцы!)))

Странная какая-то квартира…вы хоть раз самолет в ней нормально посадили?[+1]

Класс.Сама непосредственность.Нехватает профессионализма ни у второго пилота ни у первого.Об операторе вообще молчу)))Но радует серьезность подхода к полосе невезения))Продолжение следует?

Слабовато. Много лишних слов. Штурман не говорит слова «высота»,»скорость»,»радиальное». Просто лишний раз никому не компосирует моск в СПУ. Стандартный доклад каждый нечётный километр. Удаление,высота,скорость. Например: 8,400,270. Если нет никаких отклонений,то доклад сводится к минимуму. А именно: 8,по глиссаде,270. Если с отклонениями,то: 8,левее(правее)полсотни,выше(ниже)20,270. Командир,как правило,всё это лучше воспринимает.[+1]

Класс, ребята, здорово посмотреть с другой стороны, что происходит на моем контроле. Вы супер ))))

Смотреть было интересно ,но почемуто не показали посадку ? :([+3]

«Че те надо?» xD[+2]

«Учиться, учиться и еще раз учиться!»

а что значит скорость то240 то330

Отберите камеру у оператора ![+3]

Ну о полете все сказано, но оценка файла будет не полной без оценки съемки. Тряска камеры в таких условиях съемки только все портит это первое. Второе — для съемки достаточно одного вида либо экрана либо монитора. Кол за то что все условия для нормальной работы оператора были. ну и коль потянули на симуляцию экипажа, то и готовится нужно было соответственно. Такое впечатление что пьяные сажают то ли не слышат то ли не видят… Обижаться не нужно. нужно сделать выводы по съемке материала и того что же все таки хотите показать.