Внимание! Файл был перемещен в архиве и прямая ссылка на его скачивание сейчас недоступна. Однако вы можете обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки на нашем авиафоруме.
По заявкам — борьба с природой. Масса 79, ВПП 1950м, ветер боковой 15 м/сек, сдвиг ветра, приземный сдиг ветра, коэффициент сцепления, скажем так, ноль (гололёд), ни ILS — ничего, только на глаз. Нарушено всё, что можно было нарушить в части правомерности посадки в данных условиях. Но был сегодня заказ. С другой стороны, иногда надо уметь, правда ?
цепи на колёса и всё ок =)))
а что-гуд! Почти на пределе.Перед торцом только-надо было еще чуть подвыдержать , с учетом ветра, а то не по осевой касание.:)в анапе в 09 году примерно так и сели (в реале) кбпбпотащило аж со свистом..[-1]
А чего шасси так колбасятся?
Отлично!
Вот это выравнивание! )))[-1]
За храбрость!За пилотаж!Зату-154!
Экипажу срочно зайти в АДП с большими ножницами (будем отрезать талоны)[+2]
Так на дорогу бы и садился!))
За творческий подход к улучшению своих навыков. В природе всякое бывает-кроме бокового ветра 15мсек в ущелье.[+1]
Вообщем всё ясно.Согласен с Alvol на все 100000…….[+1]
Феликс, а сдвиги ветра откуда? Самостоятельно задавали в погодном профиле?
…и эти люди запрещают ковыряться нам в носу…)))[+1]
Красава![-1]
Феликс, а не выкатился?-)
Отвечу на все вопросы сразу. Про скорость захода. Она была достаточно велика. У FSrecorder есть недостаток — если вести запись в условиях ветра, то при воспроизведении показывается не приборная скорость, а нечто более похожее на путевую. О реальной приборной скорости можно судить по углу атаки и тангажу. Про ВБЭ и метры. Вопрос законный. Но у меня мотив были иной — взять первую же сохранённую ситуацию и изобразить посадку. Если бы сохранённой ситуацией оказался Нижний Новгород был бы Нижний Новгород. По формирование погоды. Задал вручную.Интерцепторы. Сам поражён, но факт. Их выпуск не зафиксировался, что на 99% означает что и не было. В 1% знаю точно, что факт незафиксирования события имеет место быть
какой экипаж? какие талоны? это же ИГРА!!!!!!!а сел красиво
Сдвиг ветра,боковой 15,скорость захода не маловата?Почему не зайти с закрылками на 36?На ВБЭ метровое счисление,мелочь,но в глаза бросается.
Много камней подВНАзалетело, и где вам в Инсбруке двигатели менять то будут?