Внимание! Файл был перемещен в архиве и прямая ссылка на его скачивание сейчас недоступна. Однако вы можете обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки на нашем авиафоруме.
ту-134 посадка без двигателей
Что это было? Почему 66 а не 666?
радиообмен этот давно уже известен, это наши вояки на ил-76 заходили на посадку на учениях, а про посадку в ролике даже 1 много, в реале бы не посадили бы так, а если бы посадили, то землю жрали точно за дпрм 26 левой, я не пойму как вы не выкатились ? ручник ?
Я бывает так делаю для разнообразия, нажимаю «y» поднимаю самолет повыше недалеко от аэропорта, а потом без топлива планирую на ВПП, весело, автор тоже самое сделал видимо и выложил )) А пилоты сапожники, судя по последним минутам ролика ))
И так то мало кто умеет грамотно летать на свистке, так еще и аварийные посадки умудряются склепать. Бред.[+2]
аварийные посадки чтот зачастили
.
в помойку — ужас[+4]
Следующая «нетленка» должна быть обозвана как «посадка без пилотов»,далее»посадка без крыльев» и т.д. Очень жду продолжения сериала.[+2]
Озвучка прикольная,я так понял нарезка реплик экипажа…[-7]
Сон симмера, не вышедшего из новогоднего «коматоза».[+2]
Это не посадка.
как удалить ролик подскажите
Если планировалось как не что вроде смекуечки, то в целом удалось, озвучка норм так, хотя особо не смотрел.[-3]
НЕРЕАЛЬНАЯ посадка — должен был выкатиться … сам ролик сглаживал «эпистолярный» разговор экипажа — с помощью палки и верёвки и такой-то матери всё у нас в России и получается вопреки всем законам физики и диалектики!!!
крутое пике
А он вообще выдержит такие нагрузки?4 за старания)не дал скучать
Ужасно[+1]
Да ладно, веселый креатив! Не пятак конечно, но вполне для раздела юмор.[-4]
TCAS/BRNAV/T134AK/REG/EW63955/BELARUS AIR FORCE OPR/50 SABРаз ЭТО находится в Разборе Полетов , начнем :1)Почему на FL120 скорость 370кмч?(должна быть 500 по прибору)2)Стабилизатор — 2,5 ?(должен быть 0)3)Выпущены фары + большой свет ?4)Если что , то при отказе обоих двигателей самолет не входит в крен5)Переговоры вообще не в тему ! Как по смыслу , так и по содержанию . Я бы не осмелился вставлять сюда катастрофу в Перми . А Ил-76 в Фуджейре при чем тут?6)Как я понял РЛЭ не открывалось вообще . Выписки:1)Наибольшая дальность планирования на всех высотах обеспечивается на УПр = 380—400 км/ч; на этихскоростях полета вертикальная скорость снижения будет /—8 м/с.2)(4) На высоте 4000 м начать подготовку к запуску ВСУ. Одновременно производить планирование с разгономсамолета до Упр = 530—550 км/ч. Это позволит замедлить снижение самолета во время запуска ВСУ за счетплавного уменьшения скорости до УПр = 380—400 км/ч. На высоте 3000 м приступить к запуску ВСУНе выполнено ни одно из указаний!7) На высоте 750м вертикальная 23 мс !И еще , как Вам удалось так быстро затормозить , при такой массе , и без реверса ?Кол заслуженный !С Уважение , Владислав .[+13]
разговор брали с самописцев. один из них трагедия в Перми. очень недостойно поступаете тов автор!
Озвучка некорректна.[+4]
За озвучку:)[-6]
считаю:оригинальном в своем ключе,дамаю раздел- юмор,эт этого не потрадал
Если пропустить маты то экипаж просто молчал!!
Прикольно, а от куда разговор экипажа брали?
.
.
Не знаю че тут оценивать.А штурман маладца, знай себе читает. ))))
за креатив…