Внимание! Ссылки на скачивание Файла доступны ниже, при этом обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки вы можете на нашем авиафоруме.
Штурманский бортовой журнал
Комментариев: 2
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Принятые правильные определения:»определяем доминирующие высоты рельефа местности в полосе по… км в обе стороны от оси маршрута», «определяем магнитное склонение по м- ту и в районе адр через каждые 2-3 градуса его изменения»… «Баг» с подсчетом нав элементов пути необходимо все же исправить, зачем оставлять «баги»? Из- за этого и соотв оценка. И будет намного удобнее если например сделать ШБЖ как прибор который можно вписать в панель модели с- та(аналогично как прибор НЛ-10М), менять оконный режим во время полетов не всегда удобно. Но если Автору, как указано в Readme, все равно то наверное дальнейшее обсуждение не имеет смысла.
полезная вещь! искал нечто подобное, а тут на те!)) буду использовать в реальных полётах по маршруту по ПВП. Благодарю!