Панель для самолета Ту-104

Внимание! Ссылки на скачивание Файла доступны ниже, при этом обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки вы можете на нашем авиафоруме.
Стилизация на основе базовой панели (автор Дмитрий Добронравин). Использованы битмапы и схема компоновки главной панели. Радикально изменена панель штурмана – ее можно использовать для пилотирования (было бы жаль не использовать в игровых целях отличный вид, открывающийся через остекление носовой части самолета).

Работа радионавигационных приборов адаптирована к дефолтному режиму MSFS. Панель предназначена не столько для асов, сколько для пилотов-любителей и тех, кому нравится управлять самолетом с помощью мыши.

Приборы – частично от самолета Ту-114 (проект Samdim) с соответствующим перепрограммированием, частично – самоделки (автопилот, автомат тяги, АГИ-АГБ, калькулятор расстояний, PushBack, топливозаправщик, радиостэк, квадрант тяги, ВСУ, имитаторы обледенения и пожаров и проч.). Для автопилота АП-6 и радиостэка использованы битмапы из комплекта приборов для Ил-18 (Степана Грицевского).

Ради эксперимента сделан работающий штурвал (управление мышью). Битмап прибора сделан по фотографии, приложенной к панели для Ту-104 (авт. Наталия Тарасова и Владимир Долидзе).

Скачать файлы и материалы:

Комментариев: 7

Есть глючок- при нажатии на кнопу запуска часов перегружается сим,причем подгружает по-новой только трафик.А вообще мне как неспециалисту панель понравилась.До сих пор 2002-ой сим не удалил и когда хочется высоких фпс,запускаю его 🙂 Кстати с этой панелью они держатся в районе 67- 85

На панели КВС есть пульт ИЛС (снизу) , на нём тумблер надо включить, стрелки заработают.

Классная панелька. Штурвал вобще песня, здорово сделано. Ничего подобного не видел. Пользую под ФС2004, правда пришлось индикатор выпуска шасси переписать и битмап заменить, чтото он лампы на пол панели рисовал:)С кнопочками контроля индикатора ILS тоже чтото не то, средняя (крест) вобще не работает. Но это мелочи. В целом очень красиво сделано. Спасибо!

Да, с такой панелью не соскучишся. Через час полета произошло обледенение, из-за чего выключились оба двигателя. После снижения до 13000 футов обледенение прошло, но вскоре случился пожар 1-го двигателя…

Все в кучу…Только АРК-15 на Ту-104 никогда не стояло, как и половина нафигационного оборудования.Тогда были только АРК-5 и НИ-50

На панели КВС есть пульт ИЛС (снизу) , на нём тумблер надо включить, стрелки заработают.

Панель отличная — это видно, но у меня много чего не работает т.к. ФС2004 🙁 Если бы кто-то смог переделать, то было бы большое счастье! Огромное спасибо всем кто принимал участие в разработке.