Внимание! Файл был перемещен в архиве и прямая ссылка на его скачивание сейчас недоступна. Однако вы можете обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки на нашем авиафоруме.
После небольшого тестового полёта возвращаемся на базу, ветер у земли 8-10 узлов с курса 350.
Впервые в истории MFS для подсветки приборов и кабины используется только динамическое освещение, применены 60 источников света для подсветки каждого прибора, по 2 ‘солдатика’ на каждый будильник, всё как в реальности, так же подсвечен ИВР x2, и панель курсов x3. Но как всегда есть и нюансы, в P3D присутствует ограничение в 60 источников, поэтому мне не хватило на правую часть доски и оверхед, информацию об ограничении я получил от разработчика FSlab. Ещё я добавил сообщение для ‘Риты’ — Высота принятия решения, это сообщение с реального борта 77106, оно было записано на борту во время посадки в аэропорту Алматы.
Вкратце скажу про аппаратные траты ресурсов на динамическое освещение, я думаю многих заинтересует этот момент, без динамического освещения загрузка GPU составляет 20-25%, с ним 45-50%.
Приятного просмотра и мягких посадок!
Впервые в истории MFS для подсветки приборов и кабины используется только динамическое освещение, применены 60 источников света для подсветки каждого прибора, по 2 ‘солдатика’ на каждый будильник, всё как в реальности, так же подсвечен ИВР x2, и панель курсов x3. Но как всегда есть и нюансы, в P3D присутствует ограничение в 60 источников, поэтому мне не хватило на правую часть доски и оверхед, информацию об ограничении я получил от разработчика FSlab. Ещё я добавил сообщение для ‘Риты’ — Высота принятия решения, это сообщение с реального борта 77106, оно было записано на борту во время посадки в аэропорту Алматы.
Вкратце скажу про аппаратные траты ресурсов на динамическое освещение, я думаю многих заинтересует этот момент, без динамического освещения загрузка GPU составляет 20-25%, с ним 45-50%.
Приятного просмотра и мягких посадок!
1080Ti | 3440×1440 | MSAA x4 | HDR is OFF | Prepar3Dv4.4 | ORBx Global / Vector / S.A. | LVFR SLVR | AS2016 | FSlab SpotLights | VKB GFv2 & TM Throttle
Комментариев: 9
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Конечно, нужно установить бесплатную версию FSlab SpotLights, профильный файл нужно закинуть в папку Prepar3DSimObjectsAirplanesTu-144D BaseСсылка на файл:https://yadi.sk/d/gmQPsH-Ix7tg3Q
Согласен с вашими замечаниями по ситуации на заходе, связанно это с большим перерывом ночных полётов на данном типе, для поддержания навыков требуется постоянная практика. ‘Мордой вниз’ — обманчивое впечатление при полётах ночью на таком типе как бесхвостка, т.к. отсутствует дополнительное вертикальное управление, вы наверное уже заметили что оно осуществляется только за счёт элевонов, поэтому ось тангажа смещена назад, управление по тангажу более выражено, отсюда мы имеем диапазон от 0 до +13 градусов на заходе, тогда как для нормальной аэродинамической схемы этот диапазон сильно меньше. Ещё эффекта обманчивости добавляет наклон панели, который составляет -13 градусов.Примечание: Тангаж в конце глиссады был в пределах +4 +6 градусов.
!
По курсу и глиссаде постоянно гулял, зашел выше глиссады, затем постоянно шел выше глиссады, догонял глиссаду вблизи земли, мордой вниз, сел с перелетом. БО
Конечно, нужно установить бесплатную версию FSlab SpotLights, профильный файл нужно закинуть в папку Prepar3DSimObjectsAirplanesTu-144D BaseСсылка на файл:https://yadi.sk/d/gmQPsH-Ix7tg3Q
красивая картинка! возможно пощупать эту подсветку?
Отлично
Согласен с вашими замечаниями по ситуации на заходе, связанно это с большим перерывом ночных полётов на данном типе, для поддержания навыков требуется постоянная практика. ‘Мордой вниз’ — обманчивое впечатление при полётах ночью на таком типе как бесхвостка, т.к. отсутствует дополнительное вертикальное управление, вы наверное уже заметили что оно осуществляется только за счёт элевонов, поэтому ось тангажа смещена назад, управление по тангажу более выражено, отсюда мы имеем диапазон от 0 до +13 градусов на заходе, тогда как для нормальной аэродинамической схемы этот диапазон сильно меньше. Ещё эффекта обманчивости добавляет наклон панели, который составляет -13 градусов.Примечание: Тангаж в конце глиссады был в пределах +4 +6 градусов.
Молодцом! Красиво)