Аэропорт был закончен в 1999 году, но не был открыт для эксплуатации. Переговоры были проведены в 2006 году, и отчеты по заказу национального правительства, местных органов власти и туристических организаций были начаты. Наконец, решение было ясно сформулировано в 2007 году после того, как было подано несколько заявок на выполнение работ по утверждению управляющей аэропортом компании Tepe Akfen Ventures airport Holding (TAV), которая заплатил 50 000 долларов в год и 65% прибыли за право управлять аэропортом в течение 25 лет. года. Затем TAV обновили и расширили аэропорт, в том числе увеличили взлетно-посадочную полосу до 2350 м для выполнения международных операций.
Ежегодно пассажиропоток аэропорта составляет 1 500 000 пассажиров, площадь терминала составляет 6 700 кв. м, а также парковка для 105 автомобилей.
Голландская бюджетная авиакомпания Transavia (чартер туроператора Neckermann) стала первой международной авиакомпанией, выполнявшей рейсы на аэродром Газипаша и обратно. Он использует небольшой Boeing 737-700 (149 пассажиров) или иногда более крупный самолет Boeing 737-800 (189 пассажиров) в аэропорт.
В 2012 году Transavia, Corendon Airlines, Tailwind Airlines, Scandinavian Airlines и Pegasus Airlines выполняли рейсы GZP из Амстердама, Брюсселя, Копенгагена, Биллунда, Осло и Стамбула. Аэропорт принял 85 000 пассажиров в 2012 году.
В 2013 году аэропорт «Газипаша-Аланья» принял 360 000 пассажиров. Томас Кук Скандинавия, авиакомпании Small Planet, Скандинавские авиалинии, Transavia Airlines, авиалинии Tailwind, Corendon Airlines, Jettime и Sunexpress выполняли полеты по многим европейским направлениям. Кроме того, Pegasus Airlines и Anadolujet соединяют GZP со Стамбулом (SAW) и Анкарой (ESB), соответственно, частыми внутренними рейсами.
Маршрутная сеть GZP будет расширяться и превысит 600 000 в 2014 году с добавлением новых авиакомпаний, которые, как ожидается, будут работать в GZP, таких как Onur Air, Finnair и TUIfly Nordic. Благодаря улучшению инфраструктуры в аэропорту, более широкий спектр самолетов, включая A320-200 и B737-800, теперь способен выполнять полеты GZP.
К порту прилагается фотоподложка: ftp://www.x-flight.su/alaniya/zOrtho4XP_36_032.zip , скачать можно так же на сайте проекта http://x-flight.su/
Список необходимых библиотек и инструкцию по установке можно посмотреть на сайте проекта http://www.x-flight.su/ в разделе «Часто задаваемые вопросы»
Обсуждение наших работ: https://www.avsim.su/forum/topic/153329-x-flight-сценарии-для-x-plane-и-не-только/
Приятных полётов и мягких посадок
С Уважением
Команда x-flight