Внимание! Файл был перемещен в архиве и прямая ссылка на его скачивание сейчас недоступна. Однако вы можете обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки на нашем
авиафоруме.
Данный 30-ти мин. ролик далеко не претендует на качественное разрешение самого видео, поскольку был записан мной на ютуб посредством «прямой трансляции» при низкой скорости интернет — коннекта (400 — 1000 битрейт / 380p), и однозначно не является обучающим реальному выполнению полёта, но призван дать общее представление новичкам о процедуре выполнения ухода на 2-й круг в автоматическом режиме на типе B777. Повествование начинается с 1-го разворота, в а/п Елизово (г. П.- Камчатского) по одной из стандартных схем ухода (их там три) — по стандартной левой коробке. Далее будет выполнен уход на 2-й круг с высоты 60м (мой минимум КВС составляет 60х800), и далее будет выполнен повторный заход с посадкой. Пользователь может начинать просмотр с любого места. Сразу скажу, что схема ухода в вычислитель FMC не была вбита, поэтому после ухода был использован режим FLCH (в противном случае целесообразнее использовать режим LNAV — VNAV). Так же, поскольку сам фрагмент посадки записывался «с крыла», то ранее, и далее на ВПР не был отключен автопилот (дабы не «убежал» с курса), хотя для полосы, сертифицированной по 1-й категории (DH(A) 200ф или ВПР 60м) это сделать необходимо. И еще ВАЖНО: голос пояснения действий глушится шумом двигателей, поэтому слух придется напрячь кому интересно. Ну и самое крайнее — везде, под понятием, где произносится фраза: «Курсовой Угол Радиостанции КУР» следует читать: Пеленг на ДПРМ, поскольку те значения, которые озвучены взятые со схемы, являются именно пеленгами на радиостанцию. Тут я моя ошибка.
|
