Самолет-мемориал ИЛ-18, установленный на правом берегу реки Сырдарьи в конце 70-х годов прошлого столетия, является одной из достопримечательностей города Худжанда. Первый экземпляр самолета ИЛ-18 был выпущен в 1963 году, и первый полет тоже был совершен в том же году. Салон самолета вмещает до 89 пассажиров, а взлётная масса его составляет 61,5 тонн.
Самолет — рекордсмен по дальности и высоте полета
Первые советские пассажирские самолёты Ил-18, оснащённые двигателями АИ-20 по своей экономичности, техническим характеристикам, уровню комфорта и безопасности были признаны лучшими и очень скоро завоевали мировой рынок. Тогда же было выпущено более 100 самолётов, которые были раскуплены 17 иностранными компаниями. На самолётах Ил-18 было установлено 20 мировых рекордов (по дальности и высоте полёта с различной полезной нагрузкой).
Прекращение выпуска ИЛ-18
Самолет ИЛ-18 — это первый пассажирский самолет гражданского назначения, серийный выпуск которого был начат в 1959 году. За период его эксплуатации в гражданской авиации его конструкция неоднократно модифицировалась: ИЛ-18А, ИЛ-18Б, ИЛ-18В и др. Последний самолет ИЛ-18 был передан в эксплуатацию в конце 1968 года. Надежный самолет ИЛ-18 эксплуатировался до середины 70-х годов, когда на его смену пришли реактивные самолеты, а самолеты ИЛ-18, по мере выработки ресурса, начали списывать. Коммерческая эксплуатация их была окончательно прекращена в 2002 году.
Самолет-кафе на берегу Сырдарьи
И самолеты этой модели в качестве памятников были установлены в 17 городах бывшего Союза, в том числе и в Худжанте. Это рекордное число.
В Худжанде до 1979 года самолет-мемориал ИЛ-18 использовался как тренажёр для спасателей. Потом он был установлен как памятник на берегу Сырдарьи. Долгое время в качестве памятника самолет использовался как кафе-мороженое, где мороженое подавали в металлических тарелочках на высокой ножке. Кафе пользовалось большой популярностью у местных жителей. Некоторые любители острых ощущений даже совершали прыжки с крыши самолета в Сырдарью.