1. Звуки точно разделены по каналам — левый двигатель — левый канал. Правый двигатель — правый канал;
2. Доработаны звуки старта двигателей — от старта до отключение стартера и до режима «малый газ»;
3. Полностью сглажены звуки работы режимов «малый газ» и «номинал» , удалено «мерцание», при этом НАСТОЯЩИЙ ИСХОДНЫЙ ЖИВОЙ ЗВУК СОХРАНЕН;
Поправлены уровни и частоты звука в sound.cfg в соответствии с оборотами реального Ту-134;
4. Доработан звук режима «номинал» в полном его диапазоне;
5. Добавлен настоящий звук ВСУ
Звуки предпочтительны для панели с доработками топливной и электосистемами уважаемого Lavinjer.
Запись звуков производилась на Ту 134-УБЛ в отсутствии пассажиров и учебного процесса, непосредственно с заднего места ( вправо если — 18 ВГ — (18 СD) на всех режимах полета.
Благодарность Командиру — Идейному вдохновителю — Гусак Владимиру Ивановичу.
Установка:
Содержимое архива распаковать в корень папки симулятора, согласившись с заменой.
В файле Aircraft.cfg в секции [TurbineEngineData] прописать значение fuel_flow_gain=0.0030
Должно выглядеть вот так:
[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain=0.0030 //0.004
inlet_area=8.000
rated_N2_rpm=10000.000
//static_thrust= 15278.000
static_thrust=16800.000
afterburner_available=0
reverser_available=1
Секция [GeneralEngineData] в файле Aircraft.cfg должна выглядеть вот так:
[GeneralEngineData]
//0=Piston, 1=Jet, 2=None, 3=Helo-Turbine, 4=Rocket, 5=Turboprop
engine_type = 1
fuel_flow_scalar = 1.0
min_throttle_limit = -0.380017 //0.5
engine.0 = -37.72, -6.56, 2.46,
engine.1 = -37.720, 6.560, 2.460
В работе использовались инструменты FS Sound Studio , Ardour (Red Hat Enterprise Linux) , Audacity freeWorld (Red Hat Enterprise Linux).
Приятных полетов и плавного выравнивания перед касанием !