Внимание! Файл был перемещен в архиве и прямая ссылка на его скачивание сейчас недоступна. Однако вы можете обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки на нашем авиафоруме.
В конце ноября 2012 года в Исландии ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» провели испытания по оценке характеристик самолета в условиях максимально допустимого бокового ветра. В испытаниях был задействован экспериментальный самолет Sukhoi Superjet 100 — MSN 97005.Цели испытаний:
— расширение ограничений по величине боковой составляющей ветра при взлете и посадке более 15 м/с в объеме сертификационного базиса АР МАК и EASA;
— демонстрация характеристик устойчивости и управляемости на взлете и посадке в указанных условиях;
— демонстрация возможностей автоматического захода на посадку и ухода на второй круг в директорном и автоматическом режимах по CAT I и САТ II для данных значений бокового и встречного ветра и соответствующего уровня турбулентности.
После оформления необходимых документов, ожидается выдача Дополнения к Сертификату типа.
Расширение ограничений по величине бокового ветра повысит эксплуатационные характеристики самолета, особенно при выполнении полетов в прибрежной зоне.