47 лет назад, 9 февраля 1972 года в СССР началась регулярная коммерческая эксплуатация самолетов Ту-154. Именно в этот день лайнер Ту-154 рег. СССР-85016 совершил первый регулярный рейс с пассажирами на борту по маршруту «Москва—Минеральные Воды».
Полет состоялся в день 49-й годовщины Аэрофлота. Рейс выполнил экипаж в составе командира корабля Е.И.Багмута, второго пилота А.В.Алимова, штурмана В.А.Самсонова и бортинженера С.С.Сердюка.
Уже через 2 месяца, в апреле 1972 года лайнер начал эксплуатироваться и на международных пассажирских авиалиниях — первый международный рейс на Ту-154 был выполнен в берлинский аэропорт «Шёнефельд».
Комментариев: 13
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
У нас появился в 1976 году. Первый рейс Тюмень — Сочи, командир Алексей Приходько, правый Володя Тепленко. Командир проводников — Светлана Покольнетова.
И всего через год, 19.02.1973, он взял свою первую партию жертв…
Потом еще и еще… Лучше бы Ильюшину отдали эту нишу, с его Ил-78.
Ил-74, а не Ил-78. Ил-78 — это танкер для дозаправки самолетов в воздухе на базе Ил-76.
Действительно ошибся, спс за поправку.
Вылитый Боинг 727 ))
Это точно. Боинг 727 с носовой частью от Ил-62.
Ииии…. что в этом сакраментального?
Понятия не имею. Почему Вы у меня спрашиваете?
Не пойму, почему в симуляторах на нём не хотят летать, это же изумительно проработанный самолёт для девятки, X-plane, для препара сейчас делают бэшку, интересен же сам процесс полёта, например по НВУ, летать одно удовольствие, почему все вцепились в эти боинги и арбузы
Почему не хотят? Летают. Многим старинные самолёты интересны, в том числе и Ту-154.
В сети практически их нет, хотя видел пару раз.
Ну так, их и в реале примерно столько же осталось
Те, кому этот динозавр интересен, те летают. Другое дело, что по отношению к любителям современной авиации таких мало, так это нормально. Было бы удивительно, если б было наоборот — в реале современные Боинги и Эрбасы, с современной авионикой и навигацией, а в виртуале все на древних тушках, по будильникам бы гоняли