Блоги » Трэшер's Блог » Стал свидетелем воздушного шоу

Стал свидетелем воздушного шоу

Вчера стал свидетелем очередной летной смены нашего авиаполка (14 ГИАП),благо,моя дача прямо под глиссадой!Вначале вылетели 4 29-х на обычное дежурство.И вдруг…появляется маэстро пилотажа!Эти двадцать минут превратились в потрясающее шоу!Иногда он крутит сложный пилотаж,но такого я еще не видел!Петли,переворот через крыло,бочки,»кобры»…Несколько раз прошел на такой малой высоте!!!А когда достаточно низко крутил фигуры,видны были срывы потоков воздуха-красота!!!Одним словом,я просто потрясен тем,что человек так приручил физику,развил технику!Это действительно спецы-асы,перед которыми хочется снять шляпу и сказать:»Спасибо,что Вы есть!Вы-заслуженная гордость нашей страны!»

Комментариев: 11

Кобры точно не было, ибо МиГ-29 ОВТ только начинает поступать в части 🙂

У нас сейчас СМТ (нереализованный алжирский контракт) 🙂

Могу и ошибиться,но,по всем признакам «кобра» все же была!Бросается в глаза отличие в динамике СМТ от более ранних модификаций!

Спорить не буду, ибо не видел. Но у нас пилотов, которые могут выполнить Кобру очень мало, а строевых еще меньше

Ну и Я тогда похвастаюсь-работаю на КнААПО-там тАкОе вытворяют летчики-испытатели и военные!Андреналина получаешь столько!Даже наблюдая с земли.Потом остаток дня находишься в эйфории)))

Ну КнААПО — это КнААПО

а у нас раз в неделю ту-160 летают :sarcastic:

А у нас А-50

Насчёт кобры — вот это совсем вряд ли. Эту фигуру пилотажа строго настрого запрещено выполнять в строевых частях. Лётчик бы таких люлей отхватил!… если бы её выполнил! К тому же для этого в самолёте должна работать кнопка отключения САУ. Насколько я знаю — в строевых частях её деактивируют совсем. Даже лётчики пилотажных групп не выполняют такой элемент, по тем же причинам…А вот про переворот через крыло — хотелось бы поподробнее…. как это выглядело?

Насчёт кобры — вот это совсем вряд ли. Эту фигуру пилотажа строго настрого запрещено выполнять в строевых частях. Лётчик бы таких люлей отхватил!… если бы её выполнил! К тому же для этого в самолёте должна работать кнопка отключения САУ. Насколько я знаю — в строевых частях её деактивируют совсем. Даже лётчики пилотажных групп не выполняют такой элемент, по тем же причинам…А вот про переворот через крыло — хотелось бы поподробнее…. как это выглядело?

Сначала несколько раз делал круг на «ноже»,чисто на крыле,потом резко уходил вверх свечой,потом пике,двойная бочка на горизонтальном и резкий набор высоты,переворот и вниз обратным курсом!!!Аж струи стрыва потока видны были!!!

Если получится,не обещаю,но постараюсь заснять на камеру!Это просто кайф!!!