Чтобы самолету из пункта «А» попасть в пункт «Б», нужно лететь КУРСОМ (Heading) 20 градусов. Но, к сожалению, в день полета есть такой фактор, как сильный боковой ветер, который будет сносить наш самолет вправо. Поэтому, чтобы попасть именно пункт «Б», а не куда-нибудь еще, самолет должен двигаться в направлении 13 градусов. Эти 13 градусов называются «ПУТЬ» (Track).
По вашей картинке — наоборот. Эти 13 градусов будут называться курсом. Путевой угол — это угол между линией пути и северным направлением меридиана; заданный путевой угол не зависит от ветра. Значит, он как был у вас в безветрие 20 градусов, так и остался с ветром 20 градусов. А вот курс в безветрие был 20 градусов, а с ветром стал 13 градусов.
Пеленг – угол между направлением на север и направлением на объект.
Следует добавить, что вершина этого угла совпадает с местом самолёта.
Так что, курс это – курс, а Course это – Course.
Никакой путаницы нет. Курс — это угол, заключённый между северным направлением меридиана и продольной осью самолёта. По-английски Heading. Определение путевого угла я написал выше. Так вот, Course и Track — это синонимы, для которых в русском языке есть только один аналог — путевой угол.
И наш, русский «курс», они называют «heading».
Если так, то всё правильно делают. Курс по-английски и будет heading.
Из-за того, что в западных авиационных приборах есть параметр Course (читается «курс», но курсом в нашем понимании не является) происходит некоторая путаница.
Происходит, да. Но, простите, ваша попытка объяснения вносит ещё большую путаницу.
Вот вам правильная гиф-анимашка.
Malukhin
03.02.2015 в 18:55
По вашей картинке — наоборот. Эти 13 градусов будут называться курсом. Путевой угол — это угол между линией пути и северным направлением меридиана; заданный путевой угол не зависит от ветра. Значит, он как был у вас в безветрие 20 градусов, так и остался с ветром 20 градусов. А вот курс в безветрие был 20 градусов, а с ветром стал 13 градусов.
Конечно!!! Спасибо. Сам же себе противоречу в тексте. Еще не поздно исправить эту очепятку.
По вашей картинке — наоборот. Эти 13 градусов будут называться курсом. Путевой угол — это угол между линией пути и северным направлением меридиана; заданный путевой угол не зависит от ветра. Значит, он как был у вас в безветрие 20 градусов, так и остался с ветром 20 градусов. А вот курс в безветрие был 20 градусов, а с ветром стал 13 градусов.
Следует добавить, что вершина этого угла совпадает с местом самолёта.
Никакой путаницы нет. Курс — это угол, заключённый между северным направлением меридиана и продольной осью самолёта. По-английски Heading. Определение путевого угла я написал выше. Так вот, Course и Track — это синонимы, для которых в русском языке есть только один аналог — путевой угол.
Если так, то всё правильно делают. Курс по-английски и будет heading.
Происходит, да. Но, простите, ваша попытка объяснения вносит ещё большую путаницу.
Вот вам правильная гиф-анимашка.
Конечно!!! Спасибо. Сам же себе противоречу в тексте. Еще не поздно исправить эту очепятку.
Уже видимо глаз замылился.
Бывает.