3 ноября в Энеме моя плакаль:))))
Суббота 3 Ноябрь 2007, 21:06
Полеты начались как всегда с небольшим опозданием, но количество курсантов обнадеживало – маленький Энем обещал стать местом нешуточных событий. Так и вышло. В течение пары часов на круге находилось около 5 -6 курсантов, которые, как не старался бедный диспетчер, сбивались в дружную кучу, и так же дружно (и одновременно) выходили с ним на связь. Бедный диспетчер как мог разводил борты, затягивал развороты, уменьшал скорости, устанавливал очередность выхода на связь – одним словом веселья было хоть отбавляй! Случилось так, что я занял почетное крайнее место в этом пилотоне жаждущих конвейера пилотов, поэтому имел возможность относительно спокойно выходить на связь (но, не всегда – спасибо DOB52, который однажды просвистел передо мной метров так за 50 )). И хорошо еще, когда при забитом эфире можно обождать с сообщением, чтобы потом указать время задержки: мол, траверз 2 в 33. А если на посадочной прямой, да перед тобой борт садится? Вобщем — жесть! Один пилот вообще сам на второй ушел, понял, что надо что-то решать Я вот всего один раз все же был послан на второй, но это только добавило остроты происходящему Одним словом – полетали здоровско!
Про себя отметил, что высоту на круге стало удерживать легче: главное во время установить крейсерский режим, убавив РУД и обороты, а затем оттримировать машину. Таким образом, появляется время и пейзажами полюбоваться. К примеру, очень порадовал мост в районе 3-го. Любопытно, дефолт или наша работа?
Ну и посадка тоже добавляла остроты – короткая полоса и все такое.. Одним словом, Энем жжёт! :pilotfly:
Кстати, методика выполнения указанных упражнений выложена здесь, на Авсиме. Кому интересно: — Л1 и Л2
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.