Этой четвертой частью я оканчиваю публикацию видеофильма известного у нас на сайте симмера и споттера DAR`a.
Надеюсь, эти не по-зимнему теплые и солнечные кадры помогут нам чуточку согреться и вспомнить лето, которое (в масштабах вселенной, разумеется) уже не за горами))).
Начинается этот ролик привычно — с моего вылета в самостоятельный полет
Вслед за этим мы снова наблюдаем за плотным трафиком, состоящим из разномастного авиапарка клубов, базирующихся на Северке. Здесь наибольший интерес представит пилотаж ЯК-54, посмотрите — в самом деле, интересно!
Надеюсь, эти не по-зимнему теплые и солнечные кадры помогут нам чуточку согреться и вспомнить лето, которое (в масштабах вселенной, разумеется) уже не за горами))).
Начинается этот ролик привычно — с моего вылета в самостоятельный полет
Вслед за этим мы снова наблюдаем за плотным трафиком, состоящим из разномастного авиапарка клубов, базирующихся на Северке. Здесь наибольший интерес представит пилотаж ЯК-54, посмотрите — в самом деле, интересно!
Ну а те, кто захотят увидеть все это великолепие вживую (правда, в зимнем режиме), могу сообщить, что в скором времени (скорее всего, в новогодние каникулы) на Северке планируется проведение очередного Слета симмеров со споттингом и демонстрационными полетами. Программа Слета будет вскоре опубликована, пока же можно посмотреть видеоотчеты о прошедших двух мероприятиях —
здесь и здесь).Комментариев: 15
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
попросту не о чем. А вот вы? Летаете ж регулярно, судя по всему. Черкнули бы пару строк, да фоток показали, как там дела обстоят))) Вот, кстати, Женя «Ydjin» Козырев катается регулярно (причем — своим ходом), но летает в лучшем случае через раз — нет погоды. Это что, каждую зиму так? Я вот думал, основываясь на рассказах бывалых, что зимой с метео дела лучше, чем летом: атмосфера, мол, спокойнее и вообще… А выходит, что все наоборот — то ветер, то снег, то туман. Да и пробки эти по занесенным дорогам просто убивают: мне, чтобы из Бибирево по МКАДу добраться до Новорязанки, можно потерять минимум час, а то и два, а сколько еще по ней пилить, тоже никто не знает. И, с учетом этого, если учесть перспективу прокатиться на аэродром вхолостую — то иногда чаша весов перевешивает в сторону остаться дома…
По погоде сложно сказать. Лично мне зимой летать проще. зимой погода стабильнее, если плохая видимость, то надолго)). летом может меняться все быстро. был случай, когда я летел утром с предгрозовым ветром 10, порывы 12 — почти предел. А после обеда вылетел в штиль.
shura-ag (25 December 2010 — 14:27) писал:
Вот тут ты, Саш, абсолютно прав, я поэтому стараюсь около семи выкатываться. А вот обратно ехать — тут уж деваться некуда: зима + выходной + Новорязанка и(или) МКАД после обеда = ж..па(((
http://www.avsim.su/…iew__getnewpost