За минувшие сутки в моей симавиационной жизни случилось сразу два события — я впервые совершил поcадку, которую не стыдно показать в записи (ступил — не записал), и впервые разложил самолет.
Разложил по глупости — настолько увлекся заходом по ILS в KBWI, что забыл (!) выпустить шасси. (Learjet 45, default MSFS9, KBWI RW28)
За сутки до этого в KRKP (GPS approach rwy 14) в первый раз (за все 30 часов полетов) посадил свой любимый, хотя и глюкавый FeelThere Embraer Phenom 100. Руками посадил. При нижнем крае облачности в 1500 ft — для меня это пока «сложноватые» метеоусловия. Посадил с вертикальной скоростью 200-300 fpm (не скажу точнее — баровысотомер раздумывал) чуть правее оси. Собственно, левой стойкой шасси на ось ВПП.Писать об этом факте наверное даже не стоило-бы, если бы не тот прискорбный факт, что Learjet я притер к полосе на вертикальной в 50 fpm. Но пузом. Откуда и родилась первая выстраданная на практике мораль: Не нужно летать на двух типах ВС. Даже за 30 часов привыкаешь и к динамике крафта (насколько бы близкой/далекой от оригинала она ни была) и к «милым» глюкам систем.
Следующим постом выражу благодарность людям, которые приложили руку к моему (пока оффлайновому) летному образованию. И, заодно, выскажу вторую выстраданную истину. Не бог весть что, но, возможно, новичкам поможет (если они конечно, прочли Специальный Раздел Форума)
Подытожу неутешительно для себя — разложил самолет на 100% по своей собственной вине, как тут ни отмазывайся, хорошо, что он не на 100% настоящий.