авиапроисшествия и просто полеты в FsPassengers

18.06.2012 19:30

В общем, не одну сотню часов летаю в FSPassengers, а тут впервые произошел отказ двигателя над морем. И все бы ничего, но подвело то, что «Караван» только оторвался и поворачивал на курс, а в море садиться с паксами никогда не приходилось. Засела в мозгу мысль: сядешь в море — утонут все. Начал разворачиваться обратно, скорость упала, спикировал в волны под вопли второго пилота «Ну всё, нам Crash!» Пилоту — заслуженный RIP, останкам «Каравана» — утилизация. Паксов сколько-то спасли, как ни странно, но хрен с ними, пилота жальче.

Что тут скажешь — при отказе двигателя над морем не смущаемся синими текстурами внизу, полого планируем, как если бы садились без мотора на сушу. Тут даже лучше — деревьев и домов нет. Закрылки я выпускаю обычно на минимум. Поменьше работы штурвалом, сохраняем спокойствие и помним, что 208-я на низкой скорости в отсутствие тяги может ВНЕЗАПНО клюнуть носом (мы же не гоняем пустые самолеты, у нас загрузка всегда 100%!). А если честно — ну нахрен все эти «караваны», «кодьяки», когда есть «Твин Оттер»))

Комментариев: 8

09.03.2012 в 19:42

Гм, а почему вы на однодвигательном ЛА проложили маршрут над водоемом без учета близлежащих аэродромов или площадок, на которые можно было бы выполнить посадку в случае отказа? К тому же запас высоты должен позволить допланировать до вышеуказанных аэродромов.

10.03.2012 в 14:48

Эмбраер-170, полная загрузка. Взлет с аэропорта Оуэн Робертс, Каймановы острова. Раздается «бум» и левый двигатель вырубается. Запускаю ВСУ, даю сигнал бедствия, на транспондере выставляю 7700, выполняю разворот и сажусь с обратным курсом. Все целы. Смотрю разбор полетов — в двигатель попала птица. За ремонт пришлось отдать почти три миллиона. Однако, пассажиры были недовольны — «слишком короткий полет». Получается, я их 20 минут на одном движке должен был катать? Ничего себе, запросы — я был бы доволен, что жив остался.

Глюкъ

12.03.2012 в 15:03

Пассажир доволен, когда оказывается вовремя в пункте назначения. А когда не вовремя или не в пункте назначения — недоволен. Как ни странно, это работает и в реальной жизни, и в фспаксах. Так что никаких глюков. А пилот в фспаксах все равно в плюсе, ему накидывают очков и за хорошую посадку и за Мэйдей.

26.03.2012 в 01:13

Enterprise (09 Март 2012 — 19:42) писал:

А в жизни на «караванах» над морем миль 100 не летают?

27.03.2012 в 13:36

Stolzing (26 Март 2012 — 01:13) писал:

Подтверждаю, сам летал однажды над морем 100 миль на Караване. Насчет высоты — выше 1500 метров не забирались. Всем, однако, жилеты раздают Мало того, никаких близлежащих аэродромов там нет — летишь с континента на маленький остров. А какой запас высоты, интересно, должен быть, чтобы на Караване пролететь 50 миль без двигателя? Не планер все-таки

01.04.2012 в 13:03

В Анапе при заходе по ILS на ВПП 4 можно и не успеть допланировать. А там ещё и трясет хорошенько. Когда летел туда в отпуск думал, что щас в воду упадём.

01.04.2012 в 13:05

А у мня при заходе в ДМД на высоте 1 километр произошло КЗ электросистемы, в результате чего отказала ILS на самолёте. Пришлось ручками садиться. Но даже мягче чем LAND3.

Другие записи автора

Комментариев: 8