Я вот о чём.., это, ведь, Ту-154, это вам ни <…> какая-нить, а эпоха.., где её свидетельства??? Я согласен, самолёт своё взял.., его запомнили, прикипели к нему, есть симмеры, по-моему 50% которых освоили и ненарадуются.., как же так??? Куда без него? Я люблю эту машину..! Не прошу там, типа, кто «за», кто «против».., мне достаточно людей, согласных со мной. Вот фото за 2 недели до распила.., сказать, что жаль, это ничего не сказать… 
Комментариев: 20
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Мой вопрос: Вы знаете, что написано в Правилах в этом пункте? 🙂
Цитата
Цитата
Лезу в Википедию и сравниваю:
154: 1968 г., 180 пасс., 850 км/ч, 3500 км, 54 000 кг (пустой), 100 000 кг (макс. взлётн.), 935 шт.
Мои к Вам вопросы:
Камедь(-//-я?), а вам что, тоже невтерпеж было? У каждого свое мнение.
Лично я думаю с листком бумаги в руках-хочу записать день, когда форум (страна?) перестанет плакаться о железках.
Ждем-с…
P.S. Любителям (обожателям?) «тушканчиков»(тупо-…ладно, я молчу) просьба не комментировать.
P.P.S.Автору блога. Прошу не расценивать как голос «против»(«за»?), а просто как мнение части посетителей форума.
Цитата
против.
и когда уже эти тушколюбители успокоятся? когда поймут, что не был 154 гениальным и лучшим самолётом?
kamedia (10 Июнь 2010 — 16:01):
При чём здесь блевануть? Скажите мне, что Ту превосходит 727 по всем параметрам, что в своей табличке я перепутала подписи 727/154 местами, и я тут же успокоюсь. Потому что тогда мне станет понятно, почему часть народа всё время твердит: «Ах-ах-ах, легендарный! Ах, такой разэтакий, раззамечательный!»
Не блюю я, сэр, а задаю автору элементарный вопрос: с чего он взял, что Ту-154 конгениальный самолёт?
Letter (10 Июнь 2010 — 18:33):
Ну «легендарный»-не синоним «лучший». «Штука»-лучший самолет в своем классе? Да ни разу! Его даже хорошим трудно назвать. Но таки легендарный. Другое дело, что легендарным Ту154 не был до недавнего времени, рорждение легенды происходит практически на наших глазах. А вот лучшим он был. На «своем поле» естественно. Тушка ведь и не создавалась для международного рынка и с Боингами до поры почти не пересекалась.
Letter (10 Июнь 2010 — 12:01):
Конечно Ту-154! В честно устроенном Вами поединке с 727-м он занял почётное второе место. Тогда как 727-й — всего лишь предпоследнее.
Mitia (12 June 2010 — 13:21):
Разрешите несколько вопросов? Просто моя логика с вашей не совпала, и фразу не до конца понял…
1)Почему, по вашей логике, «туш(к)а»-второе место, и, соответственно, кто же первый?)
2)Почему (опять-же, по вашей логике. мало-ли, может в ней есть что-нибудь новое…) 727-предпоследний? Кто последний?
3)Просьба скорее-приведите данные, по которым все будет именно так. Пока что по табличке Letter, составленной по википедии, я вижу обратную картину. Дополняйте, исправляйте, и, может быть, в вашем полку прибудет)
P.S. Сразу говорю-старался никого не задеть, но если (вдруг?) я кого-нибудь оскорбил, прошелся по чувствам, начал обсуждение религиозных вопросов итд итп, прошу простить.
A380YURY (12 Июнь 2010 — 14:23):
У тебя логика отсутствует напрочь, а как может совпасть или не совпасть с чем-либо то, чего нет?
A380YURY (12 Июнь 2010 — 14:23):
Ничего страшного. Если ты чем-то и задел, оскорбил, прошёлся по чувствам — то только лишь своей непроходимой тупостью, граничащей с идиотизмом. Такого я ещё здесь не видел.
Letter (10 Июнь 2010 — 12:01):
154: 1968 г., 180 пасс., 850 км/ч, 3500 км, 54 000 кг (пустой), 100 000 кг (макс. взлётн.), 935 шт.
Мои к Вам вопросы:
Миледи, блестящий ответ. Забыли ещё упомянуть разницу в расходе топлива (по этому параметру мы всегда были в глубокой жопе), а также то, что максимальная взлётная масса 100 тонн справедлива для Ту-154М, появившегося в 1984 году (да и то 100 тонн ввели не сразу, а через десяток лет, когда усилили шасси). А то, что летало с 1968 года, имело взлётную массу не более 94 тонн (Ту-154А), то есть полезная нагрузка была значительно меньше, особенно если учесть, что B737 вмещал на 9 тонн меньше топлива (при большей дальности полёта, кстати). И только с середины 70-х у Ту-154Б увеличили допустимую взлётную массу до 98 тонн. Но мы же сравниваем с аналогом аж 1963 года выпуска.
P.S. — Смешные они… Эти лжепатриоты…