1. Купил билеты 3 дня назад по маршруту VVO-SVO-VVO за 14341р. Сегодня появились тарифы по 9341р. На те же числа и те же рейсы. Билеты поменял и за минусом штрафа экономия составила 3000 целковых. Зачем это Аэрофлоту ? Пустые рейсы?
2. Выбирая билеты, краем глаза видел рейсы VVO-SVO-VVO через Новосиб по цене 8341р. Но лететь 12 часов вместо 9 мне совсем не фонтан. Однако, зная, что моему другу нужно в декабре лететь в Новосиб посмотрел стоимость рейса VVO-OVB-VVO. Увиденное страшенно удивило- 21841р. Причем из Владивостока в Новосибирск рейс выполняет один и тот же самолет и тот же рейс как в покупке VVO-SVO(через OVB) так и в VVO-OVB. Для тех кто знаком с географией родной страны такая тарифная политика сплошная загадка 🙂 Вот теперь сидим и думаем: может стоит взять билет VVO-SVO через OVB и тупо выйти в Новосибе не в трансферный зал, а в город? Но отсюда вытекает другой вопрос: как пройти регистрацию и сесть в самолет на обратном пути не из SVO, а из OVB? У кого какие мысли?
3. Почему все тарифы заканчиваются на 41? Савельев нумеролог?
Комментариев: 6
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Аэрофлот в плане цен — сплошная загадка. Летом с Женевы в Москву в один конец предлагал мне лететь за 700 евров, а туда-обратно — примерно за 250.
Рейсы в одну сторону всегда в полтора – два раза дороже.
А вот и нет. С подобным столкнулся впервые, у тех же airBaltic различия крайне минимальны. Да и у Аэрофлота до Риги, в принципе, тоже.
Нет.У Трансаэро, например, один фиг, что туда брать, а потом обратно, что сразу туда-обратно — одинаково выходит по цене.
а может цены ставят как на бирже,это рынок
Такие ценовые шатания практически во всех крупных а/к, взять тех-же «Якутов». Сегодня берёш билет по одной цене, завтра уже другая. Просто кто-то сдал билет, или откозался от брони, вот и появляются дешёвые. А туда-обратно всегда были дешевле, особенно если в одном месяце.