Опять задержки у SSJ, а на авианте всегда все было не очень хорошо…. 🙁 Соответственно делаем ставки — 2ой ан-148 АЭРОСВИТ или 1ый SSJ АЭРОФЛОТ? Хорошие ли предсказатели из симмеров? :sarcastic:
Комментариев: 13
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
По мне так нам сейчас Уругвае ближе чем Украина…
Этот самолет единственный шанс загрузить наши заводы серийным производством…
22.12.09
21 декабря Ан-148, бортовой номер RA-61701, принадлежащий ГТК «Россия», выполнил первый коммерческий рейс по маршруту Москва-Санкт-Петербург.
Полет прошел успешно.
Раньше сообщалось, что первый самолет Ан-148 был передан ГТК «Россия» 2 октября.
Салон самолета рассчитан на 68 пассажиров: 8 кресел бизнес-класса и 60 кресел экономкласса. Интерьер создан воронежской компанией ЗАО «Русавиаинтер». При необходимости салон можно быстро конвертировать в экономкласс на 75 пассажиров.
Самолет производится в кооперации с украинским заводом «Авиант», поставляющим ВАСО среднюю часть фюзеляжа с кессоном крыла (так называемую Ф-2). В перспективе ВАСО намерено освоить производство и этого агрегата.
На сегодняшний день в сборочном цехе ВАСО находится три самолета Ан-148. На машине 40-04 идет монтаж интерьера пассажирского салона, на следующем самолете идет монтаж оборудования, еще одна машина стоит на стенде стыковки крыла и фюзеляжа.
ИФК уже сформировала портфель заказов на 110 самолетов Ан-148 различных модификаций, включая 56 твердых договоров и 54 опциона. Кроме того, ИФК заключила твердый договор на приобретение у ВАСО 34 самолетов этого типа и уже профинансировало приобретение нескольких машин для своих заказчиков.
Техническое обслуживание самолета будет осуществлять компания «ИФК Техник».
это победа Ан.