Блоги » PILOT-AZAL's Блог » Крушение Ту 204 авиакомпании «Авиастар-Ту»

Крушение Ту 204 авиакомпании «Авиастар-Ту»

Крушение Ту 204 авиакомпании «Авиастар-Ту»

31 марта 2010 г., Aviation Explorer – Председатель Комиссии по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-204 RA-64011 авиакомпании «Авиастар-Ту», происшедшей 22 марта 2010 года при заходе на посадку в аэропорту Домодедово, информирует, что Комиссия продолжает свою работу на месте авиационного происшествия. AEX.ru

Завершено составление кроков, готовится эвакуация сохранившихся элементов самолета и двигателей. Оборудование снято для проведения дальнейших исследований.

По поступившей от авиационных властей Египта информации, перед вылетом в самолет было заправлено около 16 тонн топлива. С учетом остатка, на борту перед вылетом из аэропорта Хургада находилось около 24 тонн топлива. На момент авиационного происшествия в баках самолета оставалось не менее 9 тонн топлива.

Расшифровка записей бортовых параметрического и звукового регистраторов показала, что экипаж готовился к посадке в аэропорту Домодедово на ВПП-14 правая по системе ИЛС в директорном режиме. В процессе снижения, на высоте около 4000 метров, зафиксирована нештатная работа вычислительной системы управления полетом (ВСУП), приведшая к невозможности дальнейшего использования автоматических режимов полета и отображения директорных стрелок. Экипаж определил отказ (в том числе невозможность использования директорных стрелок) и перешел на ручное управление. В дальнейшем экипаж диспетчеру о ситуации на борту не докладывал, изменение системы захода не запрашивал, и продолжил заход с использованием имеющегося навигационного оборудования, сообщает МАК.

Комиссия продолжает свою работу.
Напомним, что 22 марта 2010 г., в 02.35 по московскому времени, в районе аэропорта «Домодедово» (Москва) в сложных метеорологических условиях произошло авиационное происшествие с самолетом Ту-204-100, опознавательный регистрационный знак RA-64011, авиакомпании ООО «Авиастар-Ту». Экипаж самолета в составе 8 человек (3 члена лётного экипажа, 1 инженер по обслуживанию, 4 бортпроводника) выполнял рейс по маршруту Хургада (Египет) – Москва (Домодедово) без пассажиров и груза на борту. При заходе на посадку, приблизительно в 1 километре до взлётно-посадочной полосы, с самолетом пропала связь и борт исчез с экранов радиолокаторов. В результате организованных поисков воздушное судно было обнаружено частично разрушенным в лесу с высотой деревьев 25-30 метров. Возгорания и пожара не было. Жертв нет. Прикрепленное изображение

Комментариев: 9

Хто это? 😮

Видимо автор…

не понимаю смысл таких блогов,  всё чтио тут написано знают все,  «Комиссия продолжает свою работу.» вот когда комиссия закончит думаю уместным будет что-то написать, а так ни чего нового

lockon (31 Март 2010 — 21:53):

не понимаю смысл таких блогов,  всё чтио тут написано знают все,  «Комиссия продолжает свою работу.» вот когда комиссия закончит думаю уместным будет что-то написать, а так ни чего нового

Да тут и так написано достаточно ИМХО, лично я про директорные стрелки не знал. И другим, кто тоже не знал, не нужно копаться в 20 страницах ср*ча, что бы узнать главное.
Стали врать директорА (на PFD, я так понимаю? это же 204?), а экипаж решил садиться. А топлива хватило бы для ухода на запасной, причём хоть до Нижнего.

lockon (31 March 2010 — 19:53):

не понимаю смысл таких блогов,  всё чтио тут написано знают все,  «Комиссия продолжает свою работу.» вот когда комиссия закончит думаю уместным будет что-то написать, а так ни чего нового

чтобы иметь возможность разместить бааальшое фото с 4 полосками. Возможно даже свое.

Шо за молокосос на фотке? Даешь Траволту! :sarcastic:

Rost (03 Апрель 2010 — 16:01):

Шо за молокосос на фотке? Даешь Траволту! :sarcastic:

Гггыыы… Это модель походу.

А вы загляните в профили PILOT-AZAL и Тамерлан…

Цитата

А вы загляните в профили PILOT-AZAL и Тамерлан…

Вах! Тады все ясно, это друзья наши меньшие…