Назначение электрооборудования ВСУ
Стартер-генератор ГС-12ТО
обеспечивает раскрутку ротора двигателя при запуске. Средний потребляемый им
ток при раскрутке - не более 600А, пиковое значение тока - не более 1500А.
Автоматическая панель запуска АПД-30А обеспечивает автоматический запуск
двигателя ТА-6А с сигнализацией выхода на режим; холодную прокрутку,
контроль за работой двигателя на холостом ходу и режимах загрузки с
автоматическими остановами двигателя по предельно-допустимым параметрам и
сигнализирует о причине таких остановов.
Панель стартер-генератора ПСГ-6
служит для автоматического управления стартер-генератором в стартерном режиме.
Работа панели ПСГ-6 определяется командами от АПД-30А.
Агрегат зажигания СКНР-22-05А
с двумя свечами СП-43 служит для воспламенения пускового топлива в
начале запуска при наличии напряжения питания 16-29,7В.
Блок СОТ-2 № I обеспечивает
выдачу электрического сигнала на блок БУС-1 для выключения двигателя ТА-6А
при забросе ТВГ до 700 ± 8° при запуске и 570 ± 8° - после
выхода на режим 90 %.
Блок СОТ-2 № 2 обеспечивает выдачу электрического сигнала
на блок БУС-1 для срезки топлива при запуске горячего двигателя ТА-6А
(остаточная температура газов за турбиной превышает 100°С)
Блок БУС-1 выдает электрические сигналы на реле
сигнализации выхода двигателя ТА-6А
на режим и реле сигнализации предельной температуры за турбиной, а также
обеспечивает выдачу сигналов на следующие агрегаты запуска:
- клапан МКТ-4-2, установленный на
насос-регуляторе, для снижения давления топлива в полостях насоса двигателя ТА-6А
при полете самолета с неработающей ВСУ и в момент выключения ВСУ;
- клапан МКТ-372 для срезки топлива при
запуске горячего двигателя ;
- клапан МКТ-4-2 регулятора запуска для
увеличения подачи топлива в основной коллектор.
Тахометрическая сигнальная аппаратура ТСА-6М предназначена для измерения оборотов
двигателя ТА-6А и для выдачи в схему дистанционного управления
двигателем трех сигналов по оборотам n = 45, 70, 90, 105 %,
определяющих соответственно:
45 % - отключение
стартерного режима ГС-12;
70 % - сигнал не
используется;
90 % - включение
электромагнитного клапана МКТ-4-2 регулятора запуска и включение табло
"ВЫХОД НА РЕЖИМ", а также отключение электромагнитных
клапанов МКТ-17М, возможность отбора воздуха от ВСУ и включение в
сеть генератора ГТ40ПЧ6.
105
% - останов двигателя по предельным оборотам.
При появлении неисправности в ТСА-6М на
панели ВСУ загорается Табло "ТСА НЕИСПР.". Питание
системы запуска ВСУ осуществляется постоянным током с правой панели
автоматов защиты ("ЗАПУСК ВСУ", РК "ПЕРЕКРЫВНОЙ КРАН
ВСУ", "ЗАЖИГАНИЕ", "ЗАПУСК",
"СТВОРКИ ВСУ") задней левой.
В РК ВСУ и аккумуляторов установлен
предохранитель ТП-600 в цепи ГС-12 ВСУ.