Автомат переключения АПП-1А
Автомат переключения АПП-1А предназначен
для автоматического отключения основного преобразователя (ПТС-250 № I) от распределительных
шин и подключения на эти шины трансформатора № 2 при следующих авариях,
происшедших в процессе работы преобразователя:
а) обрыв одной, двух
или трех фаз и любые междуфазные и трехфазные короткие замыкания в
преобразователе или в линии переменного тока от преобразователя до клеммы
линейного контактора, подключающего преобразователь к распределительным шинам;
б) в случае превышения
выходного напряжения трехфазного преобразователя более 40,1 - 43,7 В.
Для проверки работоспособности автомата АПП-1А
над левой панелью АЗС установлены три кнопки, имитирующие отказ АПП-1А
по трем параметрам. АПП-1А установлен в первом техотсеке по левому борту
шп.10-11.
Автомат
переключения шин АПШ-3М
Автомат АПШ-3М в системе трехфазного
переменного тока 36В 400Гц предназначен для автоматического отключения
шин ПТС-250 № 2 от левой сети 36В, автоматического включения в
работу преобразователя ПТС-250 № 2 и питания от него шин ПТС-250 № 2
при отключении или аварийном понижении напряжения хотя бы в одной фазе до
величины 25- 28 В.
Для
проверки работоспособности АПШ-3М над левой панелью АЗС
установлены три кнопки и галетный переключатель, предназначенный для
подключения к кнопкам любого из трех автоматов АПШ-3М, установленных на
самолете (два автомата АПШ-3М установлены в системе переменного тока 200
В 400 Гц).
АПШ-3М установлен в
первом техотсеке по правому борту шп. 13 - 14.
Питание сети
переменного однофазного тока 115В 400 Гц от преобразователя ПОС-1000ТЧ
При исправной работе основной системы
переменного трехфазного тока 200 В 400 Гц все потребители электроэнергии
однофазного переменного тока 115 В 400 Гц; получают питание от
соответствующих сетей этой системы за счет подключения потребителя
электроэнергии 115 В 400 Гц к любой из трех фаз и силовой нейтрали.
Для питания аппаратуры 2ИА -7А
(термометров выходящих газов двигателей) и изделия 6202 на случай отказа
основной и резервной систем 200 В 400 Гц установлен статический
преобразователь однофазный ПОС-1000ТЧ.
В
нормальном полете ПОС-1000 не работает. Он является аварийным
источником питания аварийной шины 115 В, от которой питаются: измерители
температуры выходящих газов двигателей и изделие 6202. ПОС-1000 включается автоматически при условии, что
сеть 200 В обесточена, а левая опора разжата. Кроме автоматического
включения предусмотрено принудительное включение на земле и в полете
выключателем под колпачком на панели энергоузла. При работе ПОС-1000 горит желтая
лампа, установленная над выключателем. ПОС-1000 установлен во
втором техотсеке шп. 19 - 21.