На главную

Включение трансформаторов

Трансформаторы включаются при включении любого источника переменного тока 200В через автоматы защиты, которые расположены в РК~115-200 В левой и правой. При этом каждый трансформатор питает свою сеть 36В.

При отказе трансформатора № I сработает БЗТ-1 № I, по команде которого загорается желтая лампа "ЛЕВАЯ СЕТЬ НА тр.№ 2" и левая сеть 36В автоматически переключается на питание от трансформатора № 2. Если система автоматически не сработает, то следует переключить вручную. Для этого выключатель под желтой лампой перевести из положения "Автомат" в положение "Ручное". При отказе трансформатора № 2 по команде БЗТ-2 № 2 загорается желтая лампа "ПРАВАЯ СЕТЬ НА тр. № 1" и правая сеть 36В автоматически переключается на трансформатор № I. Если автоматика не сработала - необходимо выключатель правого трансформатора перевести в положение "Ручное".

Таким образом, один трансформатор в аварийной ситуации полностью обеспечивает питание всех потребителей левой и правой сети 36В.

Технические данные трансформатора ТС-330СО4Б

Напряжение питания трехфазное................................ 200 В

Ток потребляемый не более........................................... 10 А

Напряжение на выходе трехфазное .......................... 35-39,5В

Ток нагрузки ..................................................................... 46А

Р - выходная ................................................................. 3 кВА

Оба трансформатора - рабочие и установлены в первом техотсеке.

Включение ПТС-250 № I

Преобразователь включается перед полетом выключателем "Резервный АГР", при этом на панели энергоузла должна гаснуть желтая лампа "ПТС-250 № I НЕ РАБОТАЕТ". ПТС-250 № I также можно включить выключателем на панели энергоузла, но этот выключатель в нормальном полете выключен. Им пользуются для проверки на земле или при отказе автоматики переключения шин.

Таким образом, на протяжении всего полета шины ПТС-250 № I питаются от этого преобразователя.

При отказе в полете ПТС-250 № I автоматически по команде АПП-1А загорается желтая лампа "ПТС-250 № I НЕ РАБОТАЕТ" и шины ПТС-250 № I автоматически переключаются на питание от правой сети 36В.

# Включение ПТС-250 № 2

В нормальном полете ПТС-250 не работает. При отсутствии напряжения в левой сети 36 В (отказе двух ТС-330СО 4Б) по команде АПП1-3 происходит автоматическое включение ПТС-250 № 2 и загорается желтая лампа "ПТС-250 № 2 РАБОТАЕТ". Если ПТС-250 № 2 не включался автоматически - включить вручную с помощью выключателя под лампой.

# Преобразователь ПТС-250

Он представляет собой транзисторный инвектор с устройством стабилизации напряжения и частоты. Преобразователь состоит из блока с двумя штепсельными разъемами, внутри которого смонтированы отдельные унифицированные блоки.

# Технические данные

Напряжение питания.................................................... 20-30 В

Ток потребляемый не более........................................... 20А

Напряжение на выходе – трехфазное .................... 33,5-39,5В

Частота ...................................................................... 400 ± 8 Гц

Выходная мощность ................................................... 250 кВА

Режим работы .................................................... продолжительный

Преобразователи установлены во втором техотсеке (шп. 19-21). Питаются от РК аккумуляторов, там установлены их автоматы защиты по постоянному току, в цепях управления установлены АЗС на левой и правой панелях АЗС.

На главную