# На главную

# Стеклоочистители

Стеклоочиститель предназначен для обеспечения видимости через смотровое стекло самолета при взлете и посадке в условиях дождя и мокрого снега при скоростях полета до 500 км/час.

Стеклоочистители смонтированы на правом и левом боковых стеклах фонаря кабины экипажа и раздельно управляются переключателями "СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ. БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ - ВКЛ. - МАЛАЯ СКОРОСТЬ", установленными на левом боковом щитке и на боковом пульте второго пилота. Коммутационная аппаратура управления стеклоочистителями (реле, контакторы) установлена на левой и правой панелях АЗС.

Электромеханический стеклоочиститель представляет собой устройство, состоящее из следующих основных узлов:

1. Электромеханизма стеклоочистителя типа ЭПК - 4ПТ-2, состоящего из собранных в один корпус синхронного трехфазного электродвигателя с короткозамкнутым ротором, двухступенчатого планетарного редуктора, механизма, преобразующего вращательное движение вала электродвигателя в качательное движение выходного вала электропривода, и электромагнитной муфты, обеспечивающей останов выходного вала и щетки в крайнем положении при выключении электропривода (на левом стекле - в левом крайнем положении, на правом стекле - в правом крайнем положении).

2. Трехзвенного шарнирного механизма, передающего движение выходного вала электропривода на ось щетки.

3. Щетки стеклоочистителя, представляющей собой устройство для закрепления резинового профиля и прижатия последнего к стеклу.

Электромеханизмы (электроприводы) расположены на кронштейнах за приборными досками: на правом борту - "левый", на левом борту - "правый".

Щетка стеклоочистителя совершает движение из одного крайнего положения в другое, проходя сектор с углом 62 +2° , делая 150-210 двойных ходов в 1 мин., при этом резиновый профиль скользит по стеклу и удаляет влагу и мокрый снег.

При ослаблении действия пружины и отходе резинового профиля от стекла производится регулировка прижатия резинового профиля при помощи эксцентрика.

ВНИМАНИЕ: Перед полетом боковые стекла должны быть протерты от пыли и обработаны гидрофобизирующей жидкостью ТГ-10.

Стеклоочистители работают независимо друг от друга. Каждый из них может работать в двух режимах: "Большая скорость" и "Малая скорость".

Включение стеклоочистителя и выбор режима осуществляется переключателем.

Питание электропривода осуществляется переменным током напряжением 200В из левой и правой РК 115/200В через автоматы защиты АЗ3К-5. Цепи управления стеклоочистителями питаются постоянным током 27В через автоматы защиты АЗСГК-5, установленные на левой и правой панелях АЗС.

При установке переключателя в положение "МАЛАЯ СКОРОСТЬ" напряжение +27В через диод поступает на обмотку реле, которое самоблокируется через нормально замкнутые контакты реле. Реле включает электромагнитную муфту растормаживания электропривода и реле. Последнее включает контактор включения стеклоочистителя на режим "МАЛАЯ СКОРОСТЬ".

При установке переключателя в положение "БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ" срабатывает контактор включения стеклоочистителя на режим "БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ".

При выключении стеклоочистителя, например, из режима "МАЛАЯ СКОРОСТЬ", т.е. при установке переключателя в положение "ВЫКЛ.", контактор и реле обесточатся, но стеклоочиститель будет продолжать работать в режиме "БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ", так как сработает контактор, до тех пор, пока реле не разблокируется и не отключит контактор и электромагнитную муфту растормаживания привода.

Разблокировка реле происходит следующим образом. Напряжение +27В через замкнутые контакты реле поступает на обмотку реле. Реле срабатывает и разрывает цепь блокировки реле. Но реле будет оставаться под током до тех пор, пока стеклоочиститель не займет крайнее положение, при котором размыкается прерыватель.

На главную

Принципиальная электросхема левого стеклоочистителя

1 — переключатель включения стеклоочистителя; 2 — диод Д231 А; 3 — контактор ТКД103ДОД включения стеклоочистителя на режим "Большая скоростъ"; 4 — контактор ТКД133ДОД включения стеклоочистителя на режим "Малая скорость"; 5 — реле ТКЕ56ПОДГ управления включением стеклоочистителя; 6 — реле ТКЕ52ПОДГ блокировки включения скоростей стеклоочистителя; 7 — реле ТКЕ52ПОДГ блокировки включения стеклоочистителя при переключении скоростей; 8 — реле; 9 — электропривод ЭПК - 4ПТ-2 стеклоочистителя; 10 — диод

Реле обесточится, схема придет в исходное положение. Электромагнитная муфта привода обесточится и остановит стеклоочиститель, преодолев торможение его инерцию. Аналогично происходит останов стеклоочистителя из режима "БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ".

На главную