На главную

Назначение электрооборудования ВСУ

Стартер-генератор ГС-12ТО обеспечивает раскрутку ротора двигателя при запуске. Средний потребляемый им ток при раскрутке - не более 600А, пиковое значение тока - не более 1500А.

Автоматическая панель запуска АПД-30А обеспечивает автоматический запуск двигателя ТА-6А с сигнализацией выхода на режим; холодную прокрутку, контроль за работой двигателя на холостом ходу и режимах загрузки с автоматическими остановами двигателя по предельно-допустимым параметрам и сигнализирует о причине таких остановов.

Панель стартер-генератора ПСГ-6 служит для автоматического управления стартер-генератором в стартерном режиме. Работа панели ПСГ-6 определяется командами от АПД-30А.

Агрегат зажигания СКНР-22-05А с двумя свечами СП-43 служит для воспламенения пускового топлива в начале запуска при наличии напряжения питания 16-29,7В.

Блок СОТ-2 № I обеспечивает выдачу электрического сигнала на блок БУС-1 для выключения двигателя ТА-6А при забросе ТВГ до 700 ± 8° при запуске и 570 ± 8° - после выхода на режим 90 %.

Блок СОТ-2 № 2 обеспечивает выдачу электрического сигнала на блок БУС-1 для срезки топлива при запуске горячего двигателя ТА-6А (остаточная температура газов за турбиной превышает 100°С)

Блок БУС-1 выдает электрические сигналы на реле сигнализации выхода двигателя ТА-6А на режим и реле сигнализации предельной температуры за турбиной, а также обеспечивает выдачу сигналов на следующие агрегаты запуска:

- клапан МКТ-4-2, установленный на насос-регуляторе, для снижения давления топлива в полостях насоса двигателя ТА-6А при полете самолета с неработающей ВСУ и в момент выключения ВСУ;

- клапан МКТ-372 для срезки топлива при запуске горячего двигателя ;

- клапан МКТ-4-2 регулятора запуска для увеличения подачи топлива в основной коллектор.

Тахометрическая сигнальная аппаратура ТСА-6М предназначена для измерения оборотов двигателя ТА-6А и для выдачи в схему дистанционного управления двигателем трех сигналов по оборотам n = 45, 70, 90, 105 %, определяющих соответственно:

45 % - отключение стартерного режима ГС-12;

70 % - сигнал не используется;

90 % - включение электромагнитного клапана МКТ-4-2 регулятора запуска и включение табло "ВЫХОД НА РЕЖИМ", а также отключение электромагнитных клапанов МКТ-17М, возможность отбора воздуха от ВСУ и включение в сеть генератора ГТ40ПЧ6.

105 % - останов двигателя по предельным оборотам.

При появлении неисправности в ТСА-6М на панели ВСУ загорается Табло "ТСА НЕИСПР.". Питание системы запуска ВСУ осуществляется постоянным током с правой панели автоматов защиты ("ЗАПУСК ВСУ", РК "ПЕРЕКРЫВНОЙ КРАН ВСУ", "ЗАЖИГАНИЕ", "ЗАПУСК", "СТВОРКИ ВСУ") задней левой.

В РК ВСУ и аккумуляторов установлен предохранитель ТП-600 в цепи ГС-12 ВСУ.

На главную