Общие сведения
Дальний магистральный широкофюзеляжный самолет
Ил-96-300 предназначен для перевозки пассажиров,
багажа и грузов на авиалиниях большой
протяженности.
В аэродинамической компоновке, конструкции и
системах самолета Ил-96-300 применены новейшие
конструкторские решения, обеспечивающие высокий
уровень безопасности и экономичности самолета в
эксплуатации.
За создание Ил-96-300 и ввод его в регулярную
эксплуатацию большая группа работников ОАО «Ил»
была удостоена Государственной премии РФ.
Ил-96-300 предоставляет пассажирам современный
уровень комфорта, соответствует международным
экологическим требованиям, может
эксплуатироваться во всех регионах земного шара.
Благодаря надежности систем и внедрению
техобслуживания "по состоянию" обеспечивается
сокращение трудозатрат при эксплуатации
самолета.
Кабина экипажа, ее оборудование и отделка
выполнены с учетом требований эргономики и
обеспечивают необходимые удобства для пилотов.
Вся информация о работе бортовых систем, систем
пилотирования и навигации отображается на шести
цветных дисплеях.
Управление самолетом автоматизированное,
обеспечивается электрогидравлической системой с
резервным механическим каналом.
Пассажирские салоны самолета Ил-96-300 с мягким,
рассеянным освещением, современной отделкой,
удобными пассажирскими креслами, видеозвуковой
системой развлечения в полете и разнообразным
бытовым оборудованием обеспечивают пассажирам
самолета максимум комфорта.
Первый полет состоялся 28 сентября 1988 года.
Летчик-испытатель С.Г.Близнюк.
Пассажирские перевозки начаты в июле 1993г.
Летные данные
Крейсерская скорость (км/ч): 900
Дальность полета с максимальной платной
нагрузкой (с резервами топлива) (км): 7500
Эксплуатационный потолок (м): 13100
Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне
моря) (м): 2700
Сертификат типа № 22-96-300 АР МАК получен в
декабре 1992 года.
Технические характеристики
Размеры |
| размах крыла (м) |
57,66 |
| длина самолета (м) |
55,345 |
| высота самолета (м) |
17,55 |
| площадь крыла (м2) |
350 |
| угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (град) |
30 |
| диаметр фюзеляжа (м) |
6,08 |
Основные характеристики двигателя |
| тип, модель двигателя |
ТРДД, ПС-90А |
| количество двигателей (шт) |
4 |
| максимальная взлетная тяга (MCA, H=0) (кгс) |
4 х 16000 |
| степень двухконтурности |
4,4 |
| соответствие нормам ИКАО |
Прил.16, Гл.3 |
Массовые характеристики |
| максимальная взлетная масса (т) |
250 |
| максимальная полезная нагрузка (т) |
40 |
| максимальная емкость топливных баков (л) |
152620 |
Летно-технические характеристики |
| крейсерская скорость (км/ч) |
850-870 |
| дальность полета при максимальном количестве пассажиров (км) |
11500 |
| дальность полета при максимальном количестве топлива (км) |
13500 |
| высота полета (м) |
9000-12000 |
| длина разбега (м) |
2340 |
| длина пробега (м) |
860 |
Число мест |
| летный экипаж |
3 |
| пассажирских |
одноклассная компоновка – 300
двухклассная компоновка – 263
трехклассная компоновка – 237 |
Ресурс самолета |
| календарный |
20 лет |
| количество полетов |
12000 |
| количество летных часов |
60000 |
|
|