Текстуры Ту-154Б-1 СССР-85181 (для модели Сергея Воротыгина).
Текстуры созданы на базе штатного паинткита от автора модели.

По данным https://russianplanes.net/reginfo/9090:
Машина выпущена в ноябре 1976 г. как Ту-154Б (заводской номер 76A181), позднее прошла реконструкцию до варианта Б-1. Поступила для работы в Центральное управление международных воздушных сообщений (ЦУ МВС). С 1978 г. работала в Красноярском УГА, с 1993 г. - в "КрасЭйр".
Списана 17 февраля 1997 г. по отработке назначенного срока службы. 

Установка обычная - скопируйте папку с текстурами в папку Вашего Tupolev_154B2_SV_x64, в соответствующее место файла aircraft.cfg добавьте строки (заменив XX следующим по порядку номером варианта Ту-154):

[fltsim.Х]
title=Tu-154B-1_85181
sim=tu_b2_sv_x64
model=""
panel=""
sound=""
texture=85181
kb_checklists=""
kb_reference=""
atc_id=СССР-85181 
atc_airline=Tupolev
atc_flight_number=181  
ui_manufacturer=Туполев
ui_type=Ту-154Б-1
ui_variation=Russia
ui_typerole=Гражданский авиалайнер
ui_createdby=Sergej Vorotygin (Russia)
description=Самый массовый трёхдвигательный советский реактивный пассажирский самолёт, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева, который до конца первого десятилетия 21 века оставался одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности в России. Самый короткий беспосадочный маршрут, на котором используется Ту-154: Ташкент — Наманган (189 км), а самый протяжённый: Москва — Якутск (6600 км).\n Первый полёт был выполнен 3 октября 1968 года. Производился серийно с 1968 по 1998 годы, всего выпущено 932 самолёта. Темп выпуска иногда достигал 5 машин в месяц. С 1998 по 2011 годы велось мелкосерийное производство самолётов Ту-154М на самарском заводе «Авиакор». Окончательное прекращение производства в 2012 году.
visual_damage=0
atc_heavy=0 
atc_parking_types=GATE,RAMP 
atc_id_color=0xffff0000 

Приятных всем полетов!
Алексей Артамонов (Artman)
19 апреля 2021 г.
